BMW E87 E90 N45 116i 316i Gasolina ECU Kit DME 7557809 CAS Llave Manual

BMW E87 E90 N45 116i 316i Gasolina ECU Kit DME CAS Llave Manual es un módulo de control electrónico especializado diseñado para motores de gasolina N45 en modelos de las series 1 y 3 con transmisión manual. Este componente, perteneciente al grupo de Módulos de control electrónico y centralitas, es responsable de la gestión precisa del funcionamiento del motor y de la interacción con el sistema CAS, garantizando unas características de conducción estables y predecibles. Gracias a su diseño original BMW, el módulo permite mantener los parámetros de fábrica del sistema de propulsión.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7557809-4
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7557809
• Números sustituibles: 12147557809, 7557809, 12142461574, 2461574, 0261209085, 61356943814, 6943814, KZ
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: ECU y centralitas

Propósito y función de la centralita DME

La centralita DME presentada está diseñada para trabajar con el motor de gasolina N45 en los modelos BMW de las series E87 y E90 en las versiones 116i y 316i, equipadas con transmisión manual. La centralita es responsable de coordinar los parámetros clave de funcionamiento de la unidad de potencia, tales como la inyección de combustible, el avance del encendido o la respuesta a las señales de los sensores, lo que se traduce en una entrega de potencia fluida y un correcto funcionamiento del motor.

Gracias a su integración con el sistema CAS, el módulo participa en la autorización del arranque, colaborando con el inmovilizador y la electrónica del vehículo. Una centralita DME correctamente seleccionada permite evitar problemas de arranque, errores de comunicación en la red del vehículo y un funcionamiento incorrecto del motor tras la sustitución de la unidad.

Ventajas de utilizar el módulo original BMW

El uso de una centralita original del grupo Módulos de control electrónico y centralitas garantiza la compatibilidad con la arquitectura eléctrica de fábrica de BMW. Esto significa una comunicación adecuada con los demás módulos del vehículo, un comportamiento predecible de los sistemas de a bordo y la posibilidad de realizar una programación y adaptación correctas en el taller.

Las principales ventajas de esta solución incluyen:

• mantenimiento de los mapas de control del motor de fábrica,
• colaboración correcta con el sistema CAS y el inmovilizador,
• compatibilidad con la instalación eléctrica de los modelos E87 y E90 con unidad N45,
• posibilidad de diagnóstico y codificación utilizando herramientas estándar de BMW.

La elección de un módulo de control original usado permite reducir los costes de reparación manteniendo al mismo tiempo una alta calidad y la funcionalidad completa del sistema de control del motor.

Ajuste al vehículo y cuestiones técnicas

Para garantizar el correcto funcionamiento de la centralita DME, es fundamental adaptarla a la configuración específica del vehículo: motor de gasolina N45, versión 116i o 316i y transmisión manual. También es importante prestar atención a los números de pieza OEM y a los números de referencia sustituibles, que permiten verificar la compatibilidad con el vehículo en cuestión.

Antes de realizar la compra, vale la pena comparar las referencias de la centralita con el componente instalado en el vehículo o utilizar la selección por número de bastidor (VIN). Esto facilita evitar problemas de comunicación en la red CAN, errores en el control del motor o la necesidad de realizar modificaciones adicionales en la instalación. Un módulo DME correctamente seleccionado minimiza el tiempo necesario para el montaje y la configuración en el taller.

Estado, montaje y explotación

La centralita DME ofrecida proviene de un desguace y es un componente usado, lo que permite una reparación económica del sistema de control del motor manteniendo las especificaciones originales de BMW. Antes del montaje, se recomienda realizar el procedimiento de diagnóstico estándar y, si es necesario, adaptar la centralita al vehículo (programación, sincronización con CAS) de acuerdo con los procedimientos del fabricante.

El montaje profesional en un servicio especializado o taller que trabaje con electrónica BMW permite aprovechar al máximo las capacidades del módulo, reducir el riesgo de errores y garantizar un funcionamiento estable del motor en todo el rango de carga. Esta solución es especialmente ventajosa al sustituir una centralita dañada tras un fallo eléctrico o mecánico.

Soporte técnico e información adicional

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor de tu BMW y necesitas otros componentes del mismo grupo, tales como centralitas de motor, módulos CAS u otras unidades ECU, consulta las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas BMW.

Para los usuarios que consideren la compra de una centralita de motor usada u otros módulos ECU, será especialmente útil la guía que describe la selección por VIN y números OEM, las cuestiones de compatibilidad de hardware y software, así como ejemplos prácticos de montaje; la encontrarás en el artículo "Electrónica de coche usada a bordo: ¿por qué vale la pena elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?".