BMW E87 E90 E91 118I 318I N46 129HP ECU KIT DME CAS2 Clave 7561834 Manual

BMW E87 E90 E91 118I 318I N46 129HP ECU KIT DME CAS2 Clave Manual es un kit completo de control del motor diseñado para modelos seleccionados de las series 1 y 3 con unidad N46 de 129 CV y transmisión manual. El kit incluye la unidad de control DME, el módulo CAS2 y una llave a juego, lo que facilita el reemplazo profesional del sistema de control sin necesidad de una programación laboriosa desde cero. Es una solución práctica para talleres y usuarios que desean restaurar la funcionalidad completa de la electrónica del motor en su BMW.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7561834-11
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7561834
• Números sustituibles: 12147561834, 7561834, 12147565300, 7565300, 12147565301, 7565301, 12147557290, 7557290, 12147557930, 7557930, 0261201159, 61356943791, 6943791
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: ECU y centralitas

Aplicación y compatibilidad con modelos BMW

El kit de ECU presentado está destinado a vehículos BMW serie 1 E87 118i y BMW serie 3 E90/E91 318i equipados con motor N46 de 129 CV y transmisión manual. El conjunto incluye elementos del grupo de Módulos de control electrónico y centralitas, lo que permite un reemplazo coherente de los componentes clave responsables del arranque, la autorización de la llave y el control del funcionamiento de la unidad motriz. Gracias a esto, es posible restablecer la comunicación correcta entre la unidad de control del motor, el módulo inmovilizador y la llave del vehículo.

Composición del kit ECU KIT DME CAS2 Clave

El kit incluye la unidad de control DME responsable de gestionar el funcionamiento del motor, el módulo CAS2 que actúa como sistema de seguridad antirrobo y una llave a juego que funciona con dicho módulo. Esta configuración garantiza la coherencia de los datos entre todos los elementos, lo que en la práctica reduce el riesgo de problemas de arranque tras el montaje. El kit es especialmente útil en situaciones en las que la unidad de control original ha sufrido daños electrónicos o han surgido problemas con la sincronización del inmovilizador y la llave.

Ventajas de utilizar un kit de control completo

El uso de un kit de ECU completo conlleva una serie de ventajas prácticas para el taller y el usuario:

• coherencia de los elementos DME, CAS2 y llave, lo que facilita el proceso de adaptación en el vehículo,
• reducción de la necesidad de una programación profunda desde cero,
• posibilidad de un diagnóstico y puesta en marcha del vehículo más rápidos tras un fallo electrónico,
• mejor control sobre el sistema de arranque y la seguridad antirrobo.

Para los talleres especializados en la marca BMW, este kit es una solución de servicio conveniente que permite acortar el tiempo de reparación y limitar el número de posibles puntos de error en el sistema electrónico.

Características del producto y estado

El kit ofrecido proviene de un desguace y tiene el estatus de elemento usado, lo cual es importante al planificar el presupuesto de reparación. Un conjunto de unidades de control usado es una opción razonable en el caso de generaciones anteriores de BMW, donde el coste de los componentes nuevos suele ser desproporcionadamente alto en relación con el valor del vehículo. El kit está diseñado para trabajar con una transmisión manual, por lo que funcionará especialmente bien en coches que conservan la configuración de transmisión original.

Soporte técnico y conocimiento sobre módulos BMW

Si desea comprender mejor cómo funcionan las unidades de control del motor BMW, los módulos de confort y los sistemas multimedia iDrive, así como cómo utilizar de forma segura las piezas de desguace, vale la pena consultar materiales especializados. Encontrará consejos prácticos sobre el diagnóstico y la reparación de la electrónica en las series 3 y 5 en el artículo Placer de conducir durante años: ¿cómo cuidar los sistemas iDrive y los módulos electrónicos en los modelos BMW serie 3 y 5 utilizando piezas de desguace?, que le ayudará a planificar mejor los trabajos de mantenimiento y evitar errores comunes.

Soluciones para transmisiones manuales y sistema de propulsión

En vehículos con transmisión manual, un kit de ECU correctamente seleccionado es crucial para la fluida cooperación de la unidad de control del motor con el sistema de propulsión. La configuración adecuada de los parámetros permite un funcionamiento estable al ralentí, reacciones correctas al pisar el embrague y un comportamiento predecible del coche durante una conducción dinámica. Para aquellos interesados en una visión más amplia sobre el tema de las cajas de cambios y la selección de componentes de propulsión usados, puede ser útil la guía Caja de cambios: manual, automática o DSG: averías típicas y guía de compra de una caja usada, en la que se analizan las diferencias entre las construcciones y los aspectos prácticos de la compra de elementos del mercado de segunda mano.

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área de electrónica del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como unidades de control del motor, módulos de confort o unidades de control de seguridad, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas BMW.