BMW E87 E90 N46 118i 318i 129HP ECU Módulo Motor KIT DME 7561834 CAS2 Llave

BMW E87 E90 N46 118i 318i Unidad de Control del Motor 129HP ECU KIT DME 7561834 es un módulo de control electrónico de fábrica diseñado para sistemas de propulsión BMW con motor N46 de 129 CV. Este kit completo de ECU KIT DME, perteneciente al grupo Unidades de control electrónico y controladores, garantiza la gestión adecuada del funcionamiento de la unidad de potencia, los parámetros de inyección y el encendido. Gracias al diseño original de BMW, el módulo garantiza la coherencia con la arquitectura eléctrica del vehículo y un funcionamiento estable del control del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7561834-12
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7561834
• Números sustituibles: 12147565301, 7565301, 12147561834, 7561834, 0261201159, 61356981416, 6981416
• Categoría: ECU y centralitas

Propósito y función del controlador DME

El ordenador de motor presentado es un elemento del sistema de gestión del funcionamiento de la unidad de potencia en los modelos BMW Serie 1 E87 y Serie 3 E90 con motor N46 de 129 CV, designados como 118i y 318i. El controlador DME es responsable de coordinar los parámetros clave del funcionamiento del motor, como la dosis de combustible, el ángulo de encendido o el control del ralentí, colaborando con los sensores y otros módulos del vehículo. El uso de un kit ECU original permite mantener las características de funcionamiento de fábrica de la unidad de potencia y una comunicación correcta en la red del vehículo.

Beneficios del uso de un kit ECU original

El uso de un kit completo de ECU KIT DME en lugar de un controlador dañado es una solución técnicamente segura y predecible en términos de operación. El módulo original del grupo Unidades de control electrónico y controladores está diseñado para una plataforma de motor específica, lo que minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad de software y comunicación con otros sistemas del vehículo. En la práctica, esto se traduce en un arranque estable, un funcionamiento uniforme al ralentí y el correcto funcionamiento de las funciones de diagnóstico OBD.

Para el usuario, esto significa la posibilidad de restaurar la plena funcionalidad del sistema de propulsión sin necesidad de utilizar soluciones universales o adaptadas, que a menudo requieren modificaciones adicionales en la instalación. En el caso de este controlador, es posible la adaptación por número OEM y números de sustitución, lo que facilita la selección de la variante adecuada para la configuración específica del vehículo.

Selección por OEM y números de sustitución

Este ordenador de motor BMW tiene un número de pieza OEM dedicado y un conjunto de números de sustitución, lo que permite una identificación y adaptación precisas al ejemplar de vehículo específico. En la práctica, esto significa que antes de la compra, se puede verificar la compatibilidad del módulo con el coche que se posee basándose en la documentación de servicio, las marcas en el controlador antiguo o los datos del catálogo. Esta forma de selección reduce el riesgo de comprar un componente incompatible y acelera el proceso de reparación del sistema de control del motor.

Si desea ampliar sus conocimientos sobre la selección de controladores usados, las diferencias entre las versiones de hardware y software, y los principios de montaje, consulte la guía de Global Parts: Electrónica de automóvil usada a bordo: ¿por qué vale la pena elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?. El artículo explica, entre otras cosas, cómo utilizar correctamente los números OEM y de referencia al seleccionar módulos ECU.

Características del producto y aplicación en servicio

El controlador ofrecido pertenece al grupo de soluciones originales de BMW y está diseñado para aplicaciones de servicio en vehículos con motor N46 de 129 CV. Puede utilizarse tanto para la sustitución típica de un ordenador de motor dañado como en reparaciones más complejas del sistema de control, donde se requiere mantener la coherencia con la configuración de fábrica del vehículo. Gracias a que es un kit ECU, es posible restaurar la comunicación dentro del sistema de propulsión de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

En la práctica, este módulo es especialmente útil en situaciones en las que el controlador existente ha sufrido una avería electrónica, un daño térmico o se ha inundado, y la reparación no es rentable. El uso de un ordenador de motor original permite restaurar el correcto funcionamiento de las funciones relacionadas con la inyección, el encendido y la supervisión del funcionamiento del motor, lo que tiene un impacto directo en la suavidad de funcionamiento de la unidad y el consumo de combustible.

Estado, verificación y aspectos de montaje

El módulo se ofrece como un artículo usado, lo que en el caso de la electrónica BMW a menudo representa un compromiso racional entre coste y funcionalidad. Este tipo de controladores, con la selección y el montaje adecuados, pueden seguir funcionando con éxito en otro vehículo, manteniendo los parámetros requeridos por el fabricante. La clave aquí es la adaptación por números y la consideración de los procedimientos de adaptación y la posible programación en el vehículo.

Debido a la especificidad de los sistemas DME, la instalación y configuración del controlador merece la pena confiarla a un taller con el equipamiento de diagnóstico adecuado y experiencia en electrónica BMW. Esto permite evitar problemas de comunicación en el bus, errores en el módulo de airbags o en el sistema inmovilizador, y garantiza el correcto registro de la configuración del vehículo.

Ampliación del sistema de control en BMW

Si planea una reparación o modernización integral del área del motor en su BMW y necesita otros componentes del mismo grupo, como controladores, módulos de confort o unidades de gestión de potencia, consulte las piezas disponibles en la categoría Unidades de control electrónico y controladores BMW.