BMW E91 320i N46 Unidad Control Motor ECU 150HP 2.0 Gasolina Automático 7565300

BMW E91 320i N46 Unidad Control Motor ECU 150HP 2.0 Gasolina Automático es un módulo de control electrónico original diseñado para la unidad N46 en versión de gasolina con transmisión automática. Este controlador ECU especializado es responsable de la gestión precisa del funcionamiento del motor, garantizando una entrega de potencia estable, una dosificación correcta del combustible y la cooperación con el sistema de cambio de marchas automático. Gracias a su origen de fábrica de la línea BMW, se mantiene una compatibilidad total con la arquitectura eléctrica y el software del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7565300-22
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7565300
• Números sustituibles: 12147565301, 12147565300, 12147568676, 0261201160, 7565301, 7565300, 12147561834, 7561834, 12147557290, 7557290, 12147552176, 7552176, 12147550534, 7550534, 12147545042, 7545042, 12147557930, 7557930, 7561891, 12147561891, 7550867, 12147550867, 7550857, 12147550857, 7568658, 12147568658, 7550869, 12147550869, 7568646, 12147568646, 4834203, 12144834203, 6943814, 61356943814, 6943797, 61356943797
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Tipo de pieza: Unidad de control del motor (ECU)
• Categoría: ECU y centralitas

Destino y función de la unidad de control del motor

La unidad de control presentada pertenece al grupo de Módulos de control electrónico y centralitas y está dedicada al sistema de propulsión de BMW con motor de gasolina N46 y transmisión automática. La ECU coordina el funcionamiento de la inyección, el encendido, los sistemas auxiliares y la comunicación con otros módulos del vehículo, lo que se traduce en una aceleración suave, un cambio de marchas correcto y un funcionamiento estable de la unidad en todo el rango de revoluciones. Una unidad de control correctamente seleccionada es fundamental para:

• mantener los parámetros de funcionamiento correctos del motor en el uso diario,
• garantizar la compatibilidad con la instalación eléctrica y la red CAN del vehículo,
• la cooperación correcta con la transmisión automática,
• el funcionamiento correcto de los sistemas de diagnóstico OBD.

Compatibilidad y números de referencia

La unidad de control ha sido diseñada como un componente OEM de BMW, lo que significa que posee un número de pieza dedicado y una extensa lista de números sustituibles. Gracias a esto, puede utilizarse como reemplazo en diversas configuraciones de fábrica, siempre que coincidan con la numeración del fabricante y las especificaciones del motor y la caja de cambios. La presencia de múltiples números de referencia facilita la selección de la ECU adecuada durante la reparación o sustitución, y también permite el uso seguro de la unidad en vehículos con una configuración de fábrica similar. Antes de la compra, se recomienda comparar el número de pieza y los números sustituibles con los datos del vehículo para garantizar una compatibilidad total de hardware y software. Esta forma de selección minimiza el riesgo de problemas de comunicación entre módulos, errores en el funcionamiento del motor o la necesidad de costosas modificaciones en la instalación.

Características técnicas y aplicación

La ECU está adaptada para trabajar con un motor de gasolina y una transmisión automática, lo cual es importante para la configuración del software y los mapas de control. El módulo gestiona, entre otros, el tiempo de inyección, el ángulo de avance del encendido, el control de ralentí y la cooperación con los sistemas de seguridad y confort. En combinación con sensores e instalación eléctrica que funcionen correctamente, permite mantener parámetros de funcionamiento estables de la unidad de propulsión, de acuerdo con las especificaciones de fábrica de BMW. Debido a la electrónica avanzada y su vinculación con el inmovilizador y otros módulos, la instalación de la unidad de control debe ser realizada por un taller que cuente con el equipo de diagnóstico adecuado. En muchos casos, es necesario realizar un ajuste de software (codificación, adaptación) para que la ECU coopere correctamente con el ejemplar específico del vehículo.

Estado, origen y beneficios de elegir una ECU usada

La unidad de control ofrecida proviene de un desguace y es un componente original de BMW. La elección de una ECU usada es una solución que permite reducir significativamente el costo de reparación en comparación con la compra de un módulo nuevo, manteniendo las especificaciones de hardware de fábrica. Para muchos usuarios de BMW Serie 3, este es un compromiso razonable entre precio y calidad, especialmente cuando la unidad de control se selecciona basándose en números de pieza y configuraciones de vehículo compatibles. Para comprender mejor cuándo vale la pena optar por un módulo de control usado, cómo evaluar su utilidad y a qué prestar atención durante la instalación, vale la pena consultar la guía: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo vale la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?.

Ampliación del sistema de control en BMW

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como módulos de control adicionales, controladores auxiliares o unidades de gestión electrónica, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas BMW. Consejos adicionales sobre el trabajo con electrónica en los modelos de las series 3 y 5, incluida información práctica sobre las unidades de control de motor BMW, también se proporcionan en el artículo: Placer de conducir durante años: ¿cómo cuidar los sistemas iDrive y los módulos electrónicos en los modelos BMW Serie 3 y 5 utilizando piezas de desguace?.