BMW E81 E87 LCI N43 116I 2.0 122HP Motor ECU Kit 7595179 DME CAS3 Clave Manual

BMW E81 E87 LCI N43 116I 2.0 122HP Motor ECU Kit 7595179 DME CAS3 Clave Manual es un kit completo de control de la unidad de potencia, diseñado para las versiones de gasolina del BMW Serie 1 con transmisión manual. El conjunto incluye una unidad de control del motor tipo Engine Control Unit, un módulo CAS3 y una llave, lo que facilita la adaptación de la electrónica a un vehículo específico y limita el riesgo de problemas con el inmovilizador.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7595179-13
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7595179
• Números sustituibles: 12147583225, 7583225, 121476211781214759988112147595179, 121475936661214750722712147579142, 7621178, 75998817595179759366675072277579142, 121475853031214758322512147580279, 75853037583225758027975756657573758, 61359147226, 9147226, 5WK93727, 12147599881, 7599881, 12147595179, 7595179, 12147593666, 7593666
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Tipo de ECU: Unidad de control del motor
• Categoría: ECU y centralitas

Destino y función del kit ECU DME CAS3

El kit presentado es un elemento del grupo de Módulos de control electrónico y centralitas, responsable de gestionar el funcionamiento del motor de gasolina en el BMW Serie 1 de la generación E81/E87 LCI con la unidad N43 116i 2.0 122 CV. La centralita DME colabora con el módulo CAS3 y la llave, creando un sistema coherente de autorización de arranque y control de los parámetros de funcionamiento del motor, tales como la dosificación de combustible, el encendido o el funcionamiento de los accesorios.

El kit está dedicado a vehículos con transmisión manual, lo cual es importante al seleccionar la electrónica adecuada y garantizar una correcta cooperación con el sistema de propulsión.

Ventajas de utilizar un ECU Kit completo

El uso de un kit ECU completo con módulo CAS3 y llave permite, en muchos casos, evitar la programación desde cero que requiere mucho tiempo y los problemas de adaptación del inmovilizador. En la práctica, esto significa:

• coherencia de los elementos dentro de un mismo conjunto de control,
• reducción del riesgo de errores de comunicación entre la centralita del motor y el módulo CAS3,
• facilidad de trabajo para el electricista o técnico de diagnóstico al realizar la adaptación al vehículo específico.

Para el usuario, esto se traduce en un proceso de reparación del sistema de control del motor más predecible y en la posibilidad de restaurar el correcto funcionamiento de la unidad de potencia de una manera técnicamente ordenada.

Características técnicas y compatibilidad

El kit está diseñado para el motor de gasolina N43 en la versión 116i, que trabaja con una transmisión manual. La centralita tipo Engine Control Unit es responsable del procesamiento continuo de las señales de los sensores, el control de la inyección de combustible, el encendido y otros elementos auxiliares, de acuerdo con las especificaciones de fábrica de BMW.

La presencia de números de pieza dedicados y números sustituibles (visibles en la sección de especificaciones) facilita la verificación de la compatibilidad con la configuración específica del vehículo. Antes de comprar, vale la pena comparar las marcas con los datos del coche o consultar a un técnico de diagnóstico para confirmar la compatibilidad total.

Estado y aplicación en la práctica de servicio

El kit ofrecido proviene del grupo de módulos de control electrónico usados, lo que lo convierte en una solución rentable manteniendo la especificación original del fabricante. En talleres especializados en la marca BMW, este tipo de conjunto se utiliza a menudo como base para restaurar la operatividad del vehículo tras una avería de la centralita del motor o problemas con el sistema CAS.

Debido a la complejidad de los sistemas electrónicos de BMW, se recomienda confiar el montaje y la posible codificación a un servicio especializado que disponga del software de diagnóstico adecuado y experiencia en el trabajo con módulos DME y CAS3.

Apoyo técnico e información adicional

Si deseas comprender mejor cuándo tiene sentido elegir una centralita de motor o un módulo de confort usado y cómo seleccionar de forma segura dicho elemento para tu coche, consulta los consejos prácticos en el artículo Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo vale la pena apostar por centralitas de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?. Allí encontrarás consejos sobre la selección de ECU y otros elementos de la electrónica del automóvil.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, tales como centralitas de motor, módulos de gestión del funcionamiento de la unidad de potencia o sistemas de control relacionados, consulta las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas BMW.