Mini Cooper R55 R56 N12 1.6 120 HP Kit Control Del Motor ECU DME 7600020 Manual

Módulo de Motor DME Mini Cooper R55 R56 N12 1.6 120CV Kit 7600020 Manual es un kit completo de control de motor usado, diseñado para la unidad N12 de 120 CV en los modelos Mini Cooper R55 y R56 con transmisión manual. El producto pertenece a la categoría de módulos de control electrónico y unidades de control, lo que garantiza una adaptación de fábrica a la instalación eléctrica del vehículo y un comportamiento predecible del tren motriz.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7600020-4
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7600020
• Números sustituibles: 12147589972, 7589972, 12147572264, 12147572276, 12147572256, 12147572260, 7572264, 7572276, 7572256, 7572260, 12147572268, 12147620005, 12147572270 12147620076, 7572268 7620005 7572270 7620076, 12147620001 12147620020 12147572274, 7620001, 7620020, 7572274, 12147572272, 5WK49513CBR, 0261201966, 0 261 201 966, 6943834, 61356943834
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Tipo de pieza: Unidad de control del motor (ECU)
• Categoría: ECU y centralitas

Aplicación y compatibilidad

El kit DME presentado está destinado al motor de gasolina N12 de 1.6 litros y 120 CV, utilizado en los Mini Cooper R55 y R56. El diseño del módulo ha sido desarrollado para trabajar con transmisión manual, lo que garantiza el correcto funcionamiento de funciones como el control del par motor, la respuesta del pedal del acelerador o el control del ralentí.

Gracias al uso de una unidad de control original del grupo OEM, se mantiene la plena compatibilidad con la arquitectura eléctrica de fábrica del vehículo, incluida la red de comunicación, el sistema de seguridad y otros módulos de la carrocería. El kit tiene asignado un número de pieza OEM y una lista ampliada de números de reemplazo, lo que facilita la selección por códigos del fabricante y minimiza el riesgo de adquirir un componente incompatible.

Construcción del kit DME y función en el vehículo

El módulo de motor DME en este kit actúa como la unidad de control central del motor, responsable de:

• control preciso de la inyección de combustible en función de la carga y las condiciones de funcionamiento,
• control del encendido teniendo en cuenta los parámetros de funcionamiento del motor,
• supervisión del funcionamiento de los accesorios del motor (incluido el sistema de control del ralentí, correcciones de mezcla),
• comunicación con otras unidades de control del vehículo a través del bus de datos.

Como elemento de la categoría de módulos de control electrónico y unidades de control, el kit DME está diseñado para trabajar con los sensores y actuadores del motor, garantizando un funcionamiento estable de la unidad de potencia, valores correctos de emisiones de escape y una respuesta predecible a las órdenes del conductor.

Beneficios de usar un módulo DME original

La elección de una unidad de control original usada para Mini Cooper ofrece una serie de beneficios prácticos:

• adaptación eléctrica y mecánica de fábrica – sin necesidad de modificar el cableado o instalar adaptadores adicionales,
• mantenimiento de la plena funcionalidad de los sistemas del vehículo – cooperación correcta con el sistema de seguridad, el cuadro de instrumentos y otras unidades de control,
• optimización de los costes de reparación – un módulo usado permite reducir los gastos manteniendo parámetros de funcionamiento cercanos a los de fábrica,
• posibilidad de selección por números OEM y de reemplazo – facilita la verificación de la compatibilidad con la configuración específica del coche.

Debido a la naturaleza de la electrónica de control, se recomienda la instalación y, si es necesario, la programación por parte de un taller especializado que se encargará de la codificación y adaptación correctas del módulo al ejemplar específico del vehículo.

Estado, origen y propósito de servicio

El kit DME ofrecido es un componente usado, procedente de desguace, lo que representa un compromiso razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de las especificaciones originales del fabricante. Este tipo de solución es especialmente atractiva en caso de:

• avería del controlador de motor de fábrica manifestada por errores de comunicación o problemas de arranque,
• necesidad de sustituir el kit de control tras daños eléctricos,
• restauración de la integridad de la instalación en vehículos tras reparaciones de accidentes.

La selección del módulo por número de pieza OEM y números de reemplazo permite adaptar la unidad de control a la versión específica de equipamiento y software, lo cual es crucial para el correcto funcionamiento de todas las funciones del motor.

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