BMW E60 E87 E90 M47N2 120d 320d 520d ECU Kit DDE CAS2 Clave 7799855

BMW E60 E87 E90 M47N2 120d 320d 520d ECU Kit DDE CAS2 Clave es un módulo de control electrónico del motor original de la categoría Módulos de control electrónico y centralitas, diseñado para las unidades diésel de las series 1, 3 y 5 de BMW con motor M47N2. Esta centralita ECU usada es una solución que permite una reparación técnicamente correcta del sistema de gestión del motor, manteniendo la lógica de funcionamiento de fábrica y los parámetros de la unidad motriz.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7799855-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7799855
• Números sustituibles: 13617808125 0281012754 61356981416, 7808125 0 281 012 754 6981416, 13617799855 13617797497 13617798187, 13617803373 13617805349 13617799317, 13617801711 13617797356 13617795845, 13617797217 13617798180 13617801216, 7799855 7797497 7798187, 7803373 7805349
• Categoría: ECU y centralitas

Propósito y función de la centralita ECU

El ordenador de motor presentado está dedicado a los modelos BMW serie E87 120d, E90 320d y E60 520d con unidad M47N2, donde es responsable del control preciso de la inyección de combustible, la sobrealimentación, el funcionamiento de los accesorios y los sistemas de protección del motor. El uso de un módulo original garantiza el mantenimiento de la curva de par correcta, un funcionamiento estable al ralentí y una cooperación adecuada con el resto de los sistemas del vehículo, como el sistema de seguridad o la electrónica de la carrocería. Para una correcta selección de la centralita, es fundamental comparar el número de pieza OEM y los números de referencia intercambiables disponibles; esto permite verificar la compatibilidad con la configuración específica del vehículo, la versión de software y los accesorios del motor.

Ventajas de utilizar un módulo original BMW

El controlador original del grupo Módulos de control electrónico y centralitas garantiza una integración total con la arquitectura eléctrica de BMW, lo que se traduce en:

• comunicación coherente a través del bus de datos con los demás módulos del vehículo,
• mantenimiento de los mapas de inyección de fábrica y las estrategias de protección del motor,
• gestión correcta de las funciones de diagnóstico OBD,
• cooperación estable con los sistemas de confort y seguridad. La centralita OEM usada es también una solución rentable en comparación con un módulo nuevo, manteniendo la especificación técnica original y la posibilidad de adaptación al vehículo específico.

Selección por números y compatibilidad

Para evitar problemas al arrancar el vehículo, antes de comprar es recomendable verificar:

• la conformidad del número de pieza OEM con la centralita actualmente instalada,
• la lista de números de referencia intercambiables permitidos por el fabricante,
• la pertenencia del módulo a la misma familia de motores M47N2 en las versiones 120d / 320d / 520d. Este enfoque minimiza el riesgo de incompatibilidad de hardware o software y facilita la posterior adaptación de la centralita en el vehículo, incluyendo la posible codificación o sincronización con el inmovilizador.

Estado del producto y aspectos de montaje

El ordenador de motor ofrecido es un elemento usado, proveniente de desguace, lo que significa que puede presentar signos de uso que no afectan a su funcionalidad. Antes del montaje, se recomienda realizar el procedimiento de diagnóstico estándar y, dependiendo de los requisitos del vehículo específico, llevar a cabo la codificación o sincronización en un taller especializado para garantizar una cooperación total con la instalación del vehículo. Una centralita ECU correctamente seleccionada y codificada restaura el funcionamiento correcto del motor, elimina los errores relacionados con el fallo del módulo anterior y permite un uso posterior del coche sin problemas.

Soporte técnico e información adicional

Si desea comprender mejor cómo utilizar de forma segura la electrónica usada en el coche, cómo seleccionar módulos por números OEM y a qué prestar atención durante el montaje y el diagnóstico, consulte la guía: Electrónica de coche usada: módulos ECU y sensores de segunda mano. El artículo trata ejemplos prácticos, cuestiones de compatibilidad de hardware y software, así como las preguntas más frecuentes de los usuarios. Si planea una reparación integral o una modernización del área de gestión del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como ordenadores de motor adicionales, módulos auxiliares o centralitas que cooperen con la unidad motriz, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas BMW.