BMW F20 B48 184HP Kit Unidad Control Motor ECU DME 8692971 FEM Caja Manual

Unidad de control del motor BMW B48 de 224 CV para modelos de las series 1, 3 y 4 es un módulo de control electrónico de precisión, diseñado para unidades de gasolina que funcionan con transmisión automática. Este componente del grupo Módulos y unidades de control electrónico es responsable de la gestión avanzada del funcionamiento del motor, garantizando una característica de potencia estable y una correcta interacción con los demás sistemas del vehículo. Gracias a su diseño original de DME, es una solución que permite mantener la lógica de control original y una alta calidad de funcionamiento de la unidad de potencia.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8692971-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8692971
• Números sustituibles: 12148692971, 8692971, 12148655734, 8655734, 12148681106, 8681106, 12148664546, 8664546, 12148676533, 8676533, 0261S18458, 0 261 S18 458, 61356824381, 6824381, 0 261 S18 705, 0261S18705, 8 692 971 01, 869297101
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Tipo de pieza: Unidad de control del motor (ECU)
• Tipo de ECU: Unidad de control del motor
• Categoría: ECU y centralitas

Destino y compatibilidad con la unidad B48

La unidad de control DME presentada ha sido diseñada para trabajar con el motor de gasolina de cuatro cilindros B48 de 224 CV, utilizado en los modelos BMW de las series F20, F30 y F32 en las versiones 125i, 325i y 425i. Es responsable del control preciso de la inyección de combustible, el encendido y el funcionamiento de los accesorios, lo que se traduce en una respuesta predecible al acelerador y una correcta utilización del potencial de la unidad de potencia. El uso de una unidad de control dedicada para esta configuración de motor y transmisión automática permite mantener la compatibilidad con los mapas y estrategias de protección de componentes de fábrica.

Función en el sistema de propulsión y la electrónica del vehículo

La unidad de control DME desempeña un papel clave en la arquitectura electrónica del vehículo, comunicándose con otros módulos a través del bus de datos. En la práctica, esto significa, entre otras cosas:

• coordinación del funcionamiento del motor con la transmisión automática,
• gestión de los parámetros de combustión en función de la carga y las condiciones de conducción,
• interacción con los sistemas de seguridad y confort que requieren información sobre el estado de la unidad de potencia.

Gracias a esto, se mantiene la coherencia de funcionamiento de todo el sistema de propulsión, y las reacciones del coche a las órdenes del conductor siguen siendo predecibles y acordes con las características de fábrica. Una unidad de control del motor correctamente seleccionada minimiza el riesgo de errores de comunicación y de funcionamiento incorrecto de los sistemas a bordo.

Características técnicas y ventajas de uso

Como elemento de la categoría Módulos y unidades de control electrónico, esta unidad de control DME ha sido desarrollada para el procesamiento preciso de datos de los sensores y la toma rápida de decisiones de control. En la práctica, el usuario obtiene:

• mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica del motor de gasolina,
• funcionamiento correcto con la transmisión automática,
• posibilidad de integración con la instalación existente sin interferir en el cableado.

Una unidad de control usada de este tipo constituye una solución atractiva para reparaciones tras accidentes, sustitución de un módulo dañado o restauración de la plena funcionalidad del sistema de propulsión tras una avería electrónica. El uso de un módulo DME original permite reducir el riesgo de problemas de compatibilidad, que a menudo surgen con sustitutos inadecuadamente seleccionados.

Estado, origen y aplicación en la práctica de servicio

La unidad de control ofrecida es un elemento usado, lo que en la práctica de taller a menudo representa un compromiso ventajoso entre el coste de la reparación y el mantenimiento de las especificaciones originales del vehículo. Este tipo de módulos se utilizan con frecuencia en:

• reparaciones de la electrónica del motor tras daños mecánicos o inundaciones,
• restauración de la funcionalidad del vehículo tras la sustitución de la unidad de potencia,
• servicio de flotas de vehículos, donde es importante un rápido retorno a la operación.

Antes del montaje, se deben tener en cuenta los procedimientos estándar de programación y adaptación de la unidad de control al ejemplar específico del vehículo, de acuerdo con la práctica de servicio de BMW. Una configuración realizada correctamente es crucial para el funcionamiento sin errores de todos los sistemas relacionados con la unidad de potencia.

Ampliación del sistema de control y selección de otros módulos BMW

Si planea una reparación o modernización integral del área del motor de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como unidades de control adicionales, módulos de gestión del motor o sistemas electrónicos relacionados, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos y unidades de control electrónico BMW.

Para comprender mejor cómo utilizar módulos electrónicos probados de desguace, incluida la unidad de control del motor, en modelos de las series 3 y 5, le recomendamos que consulte la guía de nuestro blog: Placer de conducir para toda la vida: cómo cuidar los sistemas iDrive y los módulos electrónicos en los modelos BMW de las series 3 y 5.

Si está considerando cuándo vale la pena optar por una pieza usada y cuándo por una nueva o un sustituto, también puede resultarle útil el artículo comparativo: Originales, de repuesto o usadas: ¿qué piezas de automóvil son más rentables?.