Mercedes W245 OM640.940 109HP Unidad Control Motor ECU A6401501691 Automático

Mercedes W245 OM640.940 109HP Unidad Control Motor ECU Automático es un módulo especializado del grupo Módulos de control electrónico y centralitas, diseñado para la gestión precisa del funcionamiento de la unidad motriz en vehículos Mercedes con motor diésel. La centralita colabora con el sistema de inyección y la transmisión automática, garantizando un funcionamiento estable del sistema de propulsión y la coherencia de los parámetros de conducción.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A6401501691
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A6401501691
• Números sustituibles: A6401501691, A 640 150 16 91, 0281013965, 0 281 013 965
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Tipo de pieza: Módulo de control de transmisión
• Categoría: ECU y centralitas

Destino y función de la centralita

La centralita de motor presentada está diseñada para trabajar con la unidad motriz diésel en modelos Mercedes Clase B de la generación W245, en la versión de 109 CV. El módulo es responsable de coordinar los procesos clave del funcionamiento del motor, tales como la dosis de combustible, la presión de sobrealimentación o el control de los parámetros de combustión, así como de la comunicación con la transmisión automática. Gracias al software dedicado, la centralita está optimizada para las características del motor OM640.940 y las especificaciones de la transmisión automática, lo que se traduce en una aceleración fluida, reacciones predecibles al acelerador y un ralentí estable. El uso de un módulo ECU original permite mantener la lógica de control de fábrica y la compatibilidad con el resto de los sistemas del vehículo.

Compatibilidad con el sistema de propulsión

La centralita está diseñada para trabajar con el motor diésel y la transmisión automática, lo cual es fundamental al seleccionar el repuesto. Un módulo ECU correctamente seleccionado garantiza:

• coherencia en la comunicación con la unidad de control de la transmisión,
• gestión correcta de los mapas de inyección y par motor,
• funcionamiento estable de los sistemas de a bordo relacionados con la propulsión. La selección de la centralita según el número OEM o los números de referencia permite verificar la compatibilidad de hardware y software con la configuración específica del vehículo. En caso de duda, es recomendable utilizar el número VIN y la documentación de servicio para evitar problemas de comunicación en el bus del vehículo.

Características de uso y ventajas de aplicación

La elección de una centralita de motor original de desguace es una solución que permite combinar costes de reparación racionales con el mantenimiento de la arquitectura electrónica de fábrica. Un módulo de la misma serie que el elemento montado originalmente facilita el proceso de adaptación en el vehículo y minimiza el riesgo de incompatibilidad de software. Esto es especialmente importante en el caso de unidades diésel, donde la precisión del control tiene un impacto directo en la suavidad de funcionamiento, el consumo de combustible y las emisiones de escape. Los módulos de control electrónico y centralitas en los vehículos Mercedes son una parte integral de la red CAN, por lo que el uso de la centralita de motor adecuada ayuda a mantener una correcta cooperación con otros módulos, tales como los sistemas de confort, seguridad o gestión de la propulsión. Para los talleres y usuarios, esto significa una diagnosis más sencilla, un comportamiento predecible del vehículo y una reducción del riesgo de errores de comunicación.

Estado, origen y aspectos de montaje

La centralita ofrecida es un elemento usado, lo que en la práctica de taller suele representar el compromiso óptimo entre el coste de la reparación y el mantenimiento de las especificaciones originales del vehículo. Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento de diagnóstico estándar, que incluye la lectura de errores, la verificación de la comunicación con otros módulos y, si es necesario, el ajuste del software al ejemplar específico del coche. En muchos casos, puede ser necesario realizar procedimientos de adaptación o codificación utilizando un equipo de diagnóstico adecuado. El montaje y la configuración profesional de la centralita permiten aprovechar al máximo sus capacidades y restaurar el funcionamiento correcto del sistema de propulsión tras la avería del módulo anterior.

Apoyo técnico y selección de la ECU adecuada

Si desea profundizar sus conocimientos sobre la selección de módulos de control usados, los principios de compatibilidad de hardware y software, así como el montaje seguro de componentes electrónicos del mercado de segunda mano, consulte la guía: Electrónica de coche usada a bordo: ¿por qué elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?. El artículo trata, entre otros temas, la selección por número OEM y VIN, cuestiones de compatibilidad HW/SW y ejemplos prácticos de aplicación en reparaciones. Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como centralitas de motor, módulos ECU o unidades de gestión electrónica, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas Mercedes.