Land Rover Discovery 4 L319 3.0 306DT 256HP ECU Motor GH22-12C520-PAC Automático

Land Rover Discovery 4 L319 3.0 306DT 256HP ECU Motor Automático es un componente especializado del grupo Módulos de control electrónico y centralitas, diseñado para trabajar con la unidad diésel y la transmisión automática. Esta centralita de motor usada es una solución funcional para vehículos en los que es necesario sustituir una ECU dañada por una unidad operativa con los parámetros adecuados.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: GH22-12C520-PAC
• Marca: Land Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: GH22-12C520-PAC
• Números sustituibles: LR070087, GH22-12C520-PAC, GH2212C520PAC, 0281032649, 0 281 032 649
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Tipo de pieza: Unidad de control del motor (ECU)
• Categoría: ECU y centralitas

Propósito y función del módulo de motor

El módulo presentado está dedicado al sistema de propulsión del Land Rover Discovery 4 L319 con motor diésel 3.0 306DT que funciona con una transmisión automática. Como centralita del grupo Módulos de control electrónico y centralitas, es responsable de gestionar el funcionamiento de la unidad de potencia, incluyendo, entre otros, la dosificación de combustible, el control de los parámetros de combustión y la coordinación con la caja de cambios automática.

La elección de la ECU correcta para la configuración específica de motor y caja de cambios es crucial para el funcionamiento estable de la propulsión, el correcto desempeño de los sistemas a bordo y el mantenimiento de las características de conducción de fábrica. El uso de un módulo adaptado al tipo de combustible diésel y a la caja automática permite reducir el riesgo de errores de comunicación en la red del vehículo.

Ventajas de utilizar una centralita dedicada

El uso del módulo de motor adecuado en el Discovery 4 L319 conlleva una serie de ventajas prácticas:

• mantenimiento de las características de funcionamiento adecuadas de la unidad 3.0 306DT en todo el rango de carga,
• colaboración correcta con la caja de cambios automática, incluida la lógica de cambio de marchas,
• coherencia con la arquitectura electrónica de fábrica del vehículo,
• posibilidad de realizar diagnósticos posteriores utilizando herramientas de servicio estándar.

Para el usuario, esto significa un funcionamiento más estable de la propulsión, una reducción del riesgo de entrar en modo de emergencia y una mayor previsibilidad del comportamiento del vehículo en el uso diario. En el caso de vehículos todoterreno, como el Discovery 4, esto es importante tanto en la conducción urbana como en condiciones off-road.

Características del producto usado

El módulo de motor ofrecido es un elemento usado, lo que permite una reparación económica del vehículo manteniendo la especificación original del fabricante. Este tipo de solución es especialmente atractiva en componentes electrónicos costosos, donde una centralita nueva a menudo supone un gasto muy elevado. La elección de una ECU probada del mercado de segunda mano permite restaurar la funcionalidad completa del sistema de propulsión a costes de servicio razonables.

Para aprovechar al máximo el potencial de dicho componente, se recomienda el montaje en un taller especializado que se encargue de la configuración correcta, la posible programación y la adaptación al ejemplar específico del vehículo. Gracias a esto, el módulo puede seguir funcionando de manera estable en el entorno exigente que supone un sistema de propulsión moderno con motor diésel y caja automática.

Selección por OEM, compatibilidad y montaje

Al seleccionar la centralita de motor para un Land Rover, es fundamental realizar la coincidencia por número OEM y números sustituibles, así como tener en cuenta la configuración de la propulsión (tipo de combustible y tipo de caja de cambios). En la práctica, esto significa la necesidad de verificar la compatibilidad con el ejemplar de Discovery 4 L319 que posee, preferiblemente basándose en la documentación de servicio o el número VIN. Este enfoque minimiza el riesgo de problemas de comunicación en la red CAN, errores en el funcionamiento del automático o un funcionamiento incorrecto de los sistemas de asistencia al conductor.

Para los usuarios que deseen profundizar en el conocimiento sobre la elección y el montaje seguros de centralitas usadas, será útil la guía que trata sobre la selección por VIN/OEM, cuestiones de compatibilidad de hardware y software, y preguntas frecuentes de servicio; la encontrará en el artículo Electrónica de coche usada a bordo: ¿por qué vale la pena elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?. Este es un complemento práctico de información al planificar el reemplazo del módulo de motor.

Ampliación del sistema de control en el Land Rover

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Land Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como centralitas de caja de cambios, módulos de gestión de tracción u otras unidades ECU, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas Land Rover.

En el caso de un plan de servicio más amplio, también vale la pena considerar otros componentes usados que permitan optimizar los costes de mantenimiento del vehículo sin renunciar a la especificación original. Encontrará consejos prácticos sobre la elección consciente de piezas del mercado de segunda mano, la evaluación de su estado y la planificación de compras en la tienda de automoción en la guía Piezas usadas: su guía de las mejores ofertas en la tienda de automoción.