Land Rover Evoque L538 2.0 204DT 180HP 4x4 ECU Motor GX73-12C520-FAF Manual

Land Rover Evoque L538 2.0 204DT 180HP 4x4 ECU Motor es un módulo de control electrónico especializado diseñado para unidades diésel con tracción a las cuatro ruedas y transmisión manual. Ofrece una gestión precisa del funcionamiento del motor diésel, garantizando características de trabajo estables y coherencia con la arquitectura eléctrica de fábrica del vehículo. Es una solución para usuarios que buscan electrónica probada y adaptada a una configuración de transmisión específica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: GX73-12C520-FAF-1
• Marca: Land Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: GX73-12C520-FAF
• Números sustituibles: LR070894, GX7312C520FAF, GX73-12C520-FAF, 0281032607, 0 281 032 607
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: ECU y centralitas

Aplicación y compatibilidad

El controlador presentado está destinado al modelo Land Rover Evoque L538 con motor 2.0 204DT, equipado con tracción 4x4 y transmisión manual. Esto significa que su software y configuración están adaptados a las especificaciones de la unidad diésel, las características del par motor y la cooperación con el sistema de tracción a las cuatro ruedas. Gracias a esto, el módulo puede funcionar de acuerdo con los parámetros de fábrica del vehículo, sin necesidad de intervenir en la instalación eléctrica.

El controlador electrónico de este grupo es un elemento clave que gestiona el proceso de combustión en el motor diésel, la dosificación de combustible, el control del funcionamiento de los accesorios y la comunicación con otros módulos del vehículo. La selección correcta en función del tipo de combustible y el tipo de transmisión tiene un impacto directo en el correcto funcionamiento de todo el sistema de propulsión.

Características técnicas y funcionales

Como elemento de la categoría Módulos de control electrónico y centralitas, este controlador es responsable del procesamiento avanzado de señales de los sensores y del control de los actuadores en el motor diésel. El módulo funciona con una transmisión manual, lo que significa que los mapas de trabajo y la lógica de control están adaptados al cambio de marchas manual, incluida la gestión adecuada del par motor durante los cambios de marcha.

Entre las ventajas clave de este tipo de controlador se incluyen:

• software dedicado para una unidad diésel con una cilindrada y características específicas,
• cooperación diseñada para la tracción 4x4,
• integración con la red de comunicación del vehículo y otros módulos electrónicos,
• posibilidad de diagnóstico por ordenador utilizando herramientas de servicio estándar.

Gracias a esto, el módulo puede ser una opción adecuada tanto para reemplazar un controlador dañado como para una reparación profesional del sistema de control del motor.

Estado, origen y ventajas de elegir un controlador usado

El elemento ofrecido proviene del grupo de soluciones originales del fabricante y está marcado como usado, lo que permite un enfoque económico de la reparación manteniendo las especificaciones de fábrica. Un controlador de motor usado es a menudo un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento de la conformidad con la configuración original del vehículo, especialmente en el caso de electrónica avanzada para unidades diésel.

Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento de servicio estándar, que incluye la verificación de la compatibilidad con la versión específica del equipamiento del vehículo, la posible programación o adaptación en el vehículo y el diagnóstico tras la instalación. Este enfoque minimiza el riesgo de errores de comunicación entre los módulos y garantiza una cooperación correcta con la transmisión manual y la tracción 4x4.

Si desea comprender mejor cuándo está justificada la elección de un controlador usado y a qué prestar atención al seleccionar la electrónica, vale la pena consultar la guía: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo merece la pena apostar por controladores de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?

Por qué apostar por un controlador dedicado para el Evoque L538

La selección de un controlador estrictamente adaptado al motor diésel, la tracción 4x4 y la transmisión manual permite mantener la coherencia de todos los sistemas del vehículo. El control preciso del funcionamiento de la unidad motriz se traduce en una cultura de trabajo estable, una respuesta predecible al pedal del acelerador y una cooperación correcta con los sistemas de seguridad y confort.

En el caso de los vehículos modernos de la marca Land Rover, el uso del módulo de control adecuado es especialmente importante debido a la compleja arquitectura electrónica. Al elegir este controlador, invierte en un componente diseñado para trabajar en una configuración de vehículo específica, lo que reduce el riesgo de problemas de compatibilidad y facilita el diagnóstico posterior.

Si planea una reparación integral o una modernización del área de control del motor en su Land Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como módulos ECU, controladores de sistemas auxiliares o unidades de gestión electrónica de la tracción, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas Land Rover.