Ford Kuga Mk1 Palier Delantero Derecho 2.0 TDCi Manual 8V41-3B436-ADWait — Spa

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos. El palier delantero derecho para Ford Kuga Mk1 2.0 TDCi con transmisión manual es un componente original del sistema de transmisión, diseñado para vehículos con motor diésel. Gracias a su geometría de fábrica y a una selección precisa para la configuración específica de la transmisión, garantiza una transferencia estable del par motor y un comportamiento predecible del vehículo durante la aceleración, el freno motor y la conducción en curvas.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1683584
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1683584
• Números sustituibles: 8V41-3B436-AD, 8V413B436AD, 1683584
• Ubicación en el vehículo: Frente, Derecho
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Tipo de pieza: Árbol de transmisión
• Categoría: Ejes de transmisión o palieres

Destino y compatibilidad con el sistema de transmisión

El palier presentado ha sido diseñado como elemento del eje delantero en el lado derecho, compatible con la caja de cambios manual y el motor diésel del Ford Kuga de primera generación. Su ubicación adecuada en el vehículo y su construcción adaptada al tipo específico de transmisión reducen el riesgo de vibraciones, ruidos y el desgaste irregular de los componentes de la suspensión y la transmisión. Gracias al mantenimiento de los parámetros de montaje de fábrica, el palier permite un ajuste preciso en los cubos y la transmisión, lo que facilita el trabajo del mecánico y reduce el tiempo de servicio. Esto es especialmente importante en vehículos de uso diario, donde es fundamental que el coche vuelva a circular rápidamente.

Características técnicas y funcionales

El palier de esta serie trabaja en condiciones exigentes: transmite el alto par motor típico de las unidades diésel y, al mismo tiempo, debe compensar el movimiento de la suspensión y los giros de las ruedas. La construcción adaptada a la transmisión manual garantiza:

• una transferencia eficiente de potencia desde la transmisión a la rueda en el lado derecho del eje delantero,
• una rigidez torsional adecuada manteniendo la flexibilidad necesaria en el funcionamiento de las juntas homocinéticas,
• un comportamiento estable del vehículo durante la conducción dinámica y los cambios de carga. El ajuste adecuado del palier a la versión específica del motor y la caja de cambios limita el riesgo de un montaje incorrecto y el desgaste prematuro de los componentes asociados, como los rodamientos de los cubos o los sellos de la transmisión.

Estado, origen y ventajas de utilizar piezas de segunda mano

El elemento proviene del grupo de palieres originales Ford y se ofrece como pieza de segunda mano. Este tipo de componente, tras una verificación correcta antes de la venta, representa un compromiso razonable entre el coste de reparación y el mantenimiento de la calidad de fabricación de fábrica. Un palier OEM usado suele funcionar mejor con el resto de los elementos del sistema que los recambios baratos de especificaciones inciertas. El uso de un palier original en buen estado técnico ayuda a limitar los síntomas típicos de desgaste del sistema de transmisión, como ruidos al arrancar, tirones durante los cambios de marcha o vibraciones a velocidades de motor más altas. Esto se traduce en una conducción más predecible y en un mayor confort en el uso diario.

Asistencia en la selección y componentes relacionados del sistema de transmisión

Al sustituir el palier, vale la pena prestar atención a la compatibilidad con la versión específica del motor diésel y el tipo de caja de cambios, así como al estado de los componentes asociados: sellos, rodamientos y soportes. Puede ser útil comprobar el número de pieza OEM y los números de referencia cruzada en la especificación técnica del producto para evitar errores en el pedido. Para los usuarios que realizan simultáneamente el mantenimiento del embrague u otros elementos de la transmisión, será útil la guía que describe el diagnóstico y la selección de componentes. Encontrarás un análisis detallado de este tema en el artículo Embrague y volante bimasa: diagnóstico y selección de piezas para el sistema de transmisión, donde se presentan consejos prácticos sobre el funcionamiento de todo el sistema de transmisión, también en el contexto del uso de piezas de segunda mano.

Ampliación del servicio en el sistema de transmisión Ford

Si planeas una reparación integral o una modernización del sistema de transmisión de tu Ford y necesitas otros elementos del mismo grupo, como palieres adicionales, juntas homocinéticas o componentes asociados, consulta las piezas disponibles en la categoría Palieres Ford. Si te interesa reducir el tiempo de inactividad del coche en el taller y deseas aprovechar una amplia selección de piezas de segunda mano probadas de una sola fuente, vale la pena leer el material que describe la organización del almacén y la disponibilidad de componentes: encontrarás más información en el artículo cómo un amplio surtido en un mismo almacén reduce el tiempo de inactividad del coche en el taller.