Mercedes R171 Eje de Transmisión Trasera Izquierda Derecha Gasolina Eje Salida

Mercedes R171 Eje de Transmisión Trasera Izquierda Derecha Gasolina Eje Salidaes un elemento original del sistema de propulsión del grupo Ejes de transmisión, diseñado para trabajar con motores de gasolina y transmisión automática. Gracias a su diseño de fábrica, garantiza una transferencia precisa del par motor a las ruedas traseras, manteniendo las características de conducción típicas de los modelos Mercedes. Es una solución práctica para los usuarios que buscan una pieza OEM usada y probada con parámetros de funcionamiento predecibles.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1713501210
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1713501210
• Números sustituibles: A1713501210, A 171 350 12 10
• Ubicación en el vehículo: Posterior, Derecha, Izquierda
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Categoría: Ejes de transmisión o palieres

Destino y función en el sistema de propulsión

El eje de transmisión trasero descrito trabaja en el área de la suspensión trasera, en el lado derecho o izquierdo, siendo responsable de la conexión estable entre la transmisión y la rueda. En los vehículos Mercedes con tracción trasera, es un eslabón clave en la transferencia de potencia, influyendo en la suavidad de la aceleración, la cultura de trabajo del sistema de propulsión y el confort de conducción a diferentes velocidades.

El elemento ha sido diseñado para trabajar con unidades de gasolina y transmisión automática, lo que garantiza la coherencia con la configuración de fábrica del vehículo. El uso de un eje de transmisión original permite mantener la geometría correcta de la suspensión, reducir las vibraciones y minimizar el riesgo de desgaste irregular de los neumáticos y componentes asociados.

Beneficios de usar un eje de transmisión original Mercedes

La elección de un componente OEM usado del grupo Ejes de transmisión es una solución que combina costes de reparación controlados con el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica. En comparación con repuestos inciertos, el eje de transmisión original ofrece:

• ajuste de fábrica al cubo, la transmisión y los elementos de la suspensión,
• longitud y características de funcionamiento de las juntas conformes al diseño,
• comportamiento estable del vehículo bajo carga y durante una conducción dinámica,
• menor riesgo de problemas de equilibrado y ruido en el sistema de propulsión.

Gracias a esto, la reparación del eje trasero puede llevarse a cabo de manera predecible, sin necesidad de experimentar con piezas de origen desconocido.

Uso en vehículos con motor de gasolina y transmisión automática

El eje de transmisión ha sido previsto para trabajar con sistemas de propulsión basados en un motor de gasolina y una transmisión automática. Esta configuración requiere un componente resistente a cargas variables, cambios frecuentes de marcha y funcionamiento en un amplio rango de par motor. El uso del eje de transmisión adecuado ayuda a limitar:

• golpes y vibraciones al arrancar y cambiar de marcha,
• holguras excesivas en el sistema de propulsión,
• transmisión de vibraciones a la carrocería y al interior del vehículo.

Esto es especialmente importante en los coches Mercedes, donde se espera una alta cultura de trabajo y confort de conducción incluso con kilometrajes elevados.

Selección y compatibilidad con el vehículo

Para seleccionar correctamente este eje de transmisión para un ejemplar específico de coche, vale la pena verificar la conformidad con el número de pieza OEM y los números sustituibles en la especificación técnica del producto. Esto permite asegurarse de que el elemento funcionará con la versión dada de la suspensión trasera, el tipo de transmisión y la configuración de tracción. En caso de duda, se recomienda consultar con un mecánico o comparar con el componente actualmente instalado.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de propulsión en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como ejes de transmisión adicionales, árboles de transmisión centrales o elementos de juntas, consulta las piezas disponibles en la categoría Ejes de transmisión Mercedes.

Apoyo técnico e información adicional

Ante problemas de ruido, holguras o tirones en el área de la tracción trasera, vale la pena analizar no solo el eje de transmisión en sí, sino también el estado del diferencial y los demás elementos del sistema. Encontrarás un análisis detallado sobre la rentabilidad de utilizar componentes originales usados en el artículo ¿Diferencial zumbando? Descubre por qué un puente de transmisión OEM usado es una mejor inversión que un repuesto incierto, que te ayudará a planificar la reparación de forma consciente y a elegir las piezas adecuadas.