Mercedes R172 OM651 Semieje Delantero Izquierdo Automático A1723505400

Eje de transmisión delantero izquierdo Mercedes R172 OM651 para caja de cambios automática es un componente del sistema de transmisión diseñado con precisión, dedicado a vehículos con motor diésel. Gracias a su ajuste de fábrica al eje delantero del lado del conductor, garantiza una transferencia de par estable y un comportamiento predecible del vehículo durante la aceleración y el frenado del motor. Esta es una solución para usuarios que esperan coherencia con el diseño de fábrica del sistema de transmisión en los modelos Mercedes de la serie R172 con la unidad OM651.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1723505400
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1723505400
• Números sustituibles: A1723505400, A 172 350 54 00
• Ubicación en el vehículo: Delantero, Izquierdo
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Categoría: Ejes de transmisión o palieres

Aplicación y compatibilidad con el sistema de transmisión

El eje de transmisión ofrecido está diseñado para su instalación en el eje delantero izquierdo en vehículos Mercedes con motor diésel OM651, equipados con caja de cambios automática. El diseño se adapta a las características de la unidad diésel y al funcionamiento de la transmisión automática, lo que permite una transmisión de potencia suave con vibraciones mínimas y sin holguras indeseadas en el sistema. Este componente es especialmente importante en vehículos con mayor par motor, donde el eje de transmisión debe soportar las cargas generadas por el motor diésel y la especificidad del cambio de marchas en la transmisión automática. El uso del componente correcto en este lugar se traduce en estabilidad de conducción, funcionamiento correcto de los sistemas de tracción y confort de marcha.

Características técnicas del eje de transmisión

El eje de transmisión de esta oferta pertenece a la categoría de Ejes de transmisión, lo que significa que es una parte integral del sistema de transmisión entre la caja de cambios y el cubo de la rueda. Su diseño está optimizado para el funcionamiento en el eje delantero, teniendo en cuenta la geometría de la suspensión y el rango de funcionamiento de las juntas homocinéticas al girar las ruedas y cambiar las cargas. La adaptación a un motor diésel y una caja de cambios automática significa que el eje ha sido diseñado teniendo en cuenta:

• la transferencia de alto par a bajas velocidades de rotación,
• la amortiguación de vibraciones resultantes de las características de funcionamiento de la unidad diésel,
• la cooperación estable con la transmisión automática, sin tirones ni holguras excesivas.

Beneficios de utilizar una solución original Mercedes

La elección de un eje de transmisión dedicado a una serie y configuración de transmisión específicas en un Mercedes R172 permite mantener los parámetros de conducción y durabilidad de fábrica. El ajuste adecuado de la longitud, los ángulos de trabajo y las características de las juntas homocinéticas se traduce en:

• transferencia segura de potencia a la rueda delantera izquierda,
• reducción del ruido y las vibraciones en la cabina,
• cooperación correcta con los sistemas de seguridad y control de tracción. Un componente usado de esta clase es una opción sensata para reparaciones donde la coherencia con las soluciones del fabricante es importante, al tiempo que se optimizan los costos de servicio.

Selección e instalación profesional

Antes de instalar el eje de transmisión, se recomienda verificar su compatibilidad con el vehículo basándose en los datos técnicos y la configuración de la transmisión (motor diésel OM651, caja de cambios automática, eje delantero, lado izquierdo). La instalación correcta, respetando los pares de apriete y los procedimientos de servicio, es crucial para la durabilidad de las juntas homocinéticas y el confort de marcha. Para mecánicos y usuarios que planean un servicio integral del sistema de transmisión, será útil el conocimiento sobre la evaluación del estado de componentes como ejes, juntas homocinéticas o diferenciales. En este sentido, vale la pena consultar las prácticas sugerencias contenidas en el artículo Diferencial de segunda mano: qué saber sobre diferenciales, sensores y sistemas de transmisión usados, que ayuda a planificar reparaciones de forma consciente y evitar costos innecesarios.

Ampliación del servicio del sistema de transmisión Mercedes

Si planea una reparación o modernización integral del área del sistema de transmisión de su Mercedes y necesita otros componentes del mismo grupo, como ejes adicionales, semiejes o componentes que cooperan con la caja de cambios, consulte las piezas disponibles en la categoría Ejes de transmisión Mercedes.