Mercedes R172 M271 Eje de transmisión del árbol Transmisión manual A1724100106

Mercedes R172 M271 Eje de transmisión del árbol Transmisión manual es un elemento original del sistema de transmisión diseñado para vehículos Mercedes con motor de gasolina y caja de cambios manual. Gracias a su diseño de fábrica, el eje garantiza una conexión estable entre la caja de cambios y el diferencial, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo y una conducción segura. Es una solución para los usuarios que esperan un funcionamiento coherente del sistema de transmisión y el mantenimiento de los parámetros conforme a los estándares del fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1724100106
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1724100106
• Números sustituibles: A1724100106, A 172 410 01 06
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: Árboles de transmisión

Destino y compatibilidad técnica

El eje de transmisión presentado ha sido diseñado para trabajar con la unidad de gasolina M271 y la caja de cambios manual en los modelos Mercedes de la serie R172. La construcción está seleccionada teniendo en cuenta las características del par motor y las relaciones de transmisión de la caja, lo que permite mantener la cultura de trabajo adecuada del sistema de transmisión.

El elemento pertenece al grupo de Juntas cardán, responsable de la transmisión flexible del par motor con ángulos de trabajo variables de la suspensión y del conjunto de transmisión. El ajuste adecuado de la longitud, el diámetro y la geometría de las juntas minimiza las vibraciones y el ruido, lo cual es importante tanto en una conducción tranquila como dinámica.

Características constructivas del eje de transmisión

El eje de transmisión en esta versión constituye un elemento rígido que conecta la salida de la caja de cambios manual con el sistema de transmisión trasera. El uso de juntas universales tipo cardán permite la compensación de los movimientos de la suspensión y pequeñas desviaciones axiales, manteniendo al mismo tiempo una transmisión estable del par motor.

La selección de materiales y la sección transversal del eje están optimizadas para trabajar con el motor de gasolina, lo que permite:

• la reducción de vibraciones torsionales no deseadas en los rangos de revoluciones típicos,
• mantener la rigidez adecuada bajo cargas dinámicas,
• mantener una correcta cooperación con los rodamientos y soportes del sistema de transmisión.

Un eje configurado de esta manera favorece una transmisión de potencia fluida y limita el riesgo de resonancias no deseadas en la carrocería.

Uso en el sistema de transmisión de Mercedes

En los vehículos Mercedes de la serie R172, el eje de transmisión desempeña un papel clave en la transferencia del par motor desde la caja manual al eje trasero. La elección correcta de este elemento tiene un impacto directo en:

• la estabilidad al acelerar y frenar con el motor,
• la limitación de golpes y holguras en el sistema de transmisión,
• el confort acústico en el interior del vehículo.

El reemplazo de un eje desgastado por un componente original del mismo grupo constructivo permite restaurar las sensaciones de conducción de fábrica y mantener las reacciones predecibles del automóvil ante cambios de carga.

Estado del elemento y beneficios de utilizar una pieza usada

El eje de transmisión ofrecido es un elemento usado, lo que permite una reparación económica del sistema de transmisión manteniendo la especificación original del fabricante. Para muchos usuarios, es un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento del ajuste adecuado a la configuración específica del motor y la caja de cambios.

El uso de un eje original de la misma familia constructiva limita el riesgo de problemas con la geometría, una longitud incorrecta o la incompatibilidad de las juntas, que pueden aparecer con piezas de repuesto de origen incierto. Esto es especialmente importante en el caso de vehículos con tracción trasera, donde la precisión del funcionamiento del sistema de transmisión influye en la durabilidad de los demás componentes.

Grupo Juntas cardán Mercedes – expansión y servicio

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del sistema de transmisión en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como ejes intermedios, juntas universales o elementos de conexión, consulte las piezas disponibles en la categoría Juntas cardán Mercedes.

Información adicional y conocimientos técnicos

Para aquellos interesados en un contexto más amplio de las soluciones técnicas utilizadas por el fabricante, incluida la evolución de los sistemas de transmisión y la selección de piezas de servicio, puede ser útil el artículo que describe el desarrollo de los modelos de clase superior. Vale la pena leer el material: Evolución del Mercedes Clase S: del W140 al W222 – innovaciones, diferencias de modelos y piezas de automóvil Mercedes a lo largo de los años, que organiza el conocimiento sobre los cambios constructivos y el enfoque de la marca en el diseño de componentes clave.