BMW F20 F21 F22 F23 F30 F31 Bomba De La Unidad De Frenado Hidráulico DSC 6858953

El cilindro maestro de freno ABS DSC 6858953 para BMW F20, F21, F22, F23, F30 y F31 es un módulo original de segunda mano del grupo Otras piezas ABS, diseñado para sistemas de frenos con el sistema de control electrónico de estabilidad DSC en algunos modelos BMW. Este componente proviene de un ejemplar con código de motor N13B16A y es ideal para usuarios que buscan una solución de fábrica en lugar de piezas de recambio de origen desconocido.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6891615-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6891615
• Números sustituibles: 34516891615, 6891615, 6858953, 6861376, 34516887513, 6887513, 34516887744, 6887744
• Categoría: ABS: componentes

Propósito y función en el sistema de frenos de BMW

Esta bomba de freno ABS DSC actúa como el componente hidráulico-electrónico central, responsable de regular la presión en los circuitos de freno y de colaborar con el sistema de control de estabilidad. En los vehículos BMW de las series F20, F21, F22, F23, F30 y F31 con motor N13B16A, se encarga de:

• control preciso de la presión de frenado en cada rueda durante la intervención del ABS,
• cooperación con el sistema DSC para corrección de trayectoria y control de tracción,
• Integración con la electrónica del vehículo en términos de diagnóstico y registro de errores.

Gracias al uso del módulo original, se mantiene la compatibilidad total con el software de control de fábrica y los parámetros de funcionamiento del sistema de frenado.

Beneficios de utilizar la bomba ABS original BMW DSC

Elegir un módulo ABS DSC original y usado para su BMW Serie F ayuda a mantener la integridad de todo el sistema de frenos. En la práctica, esto significa:

• Ajuste hidráulico y eléctrico de fábrica para instalación en modelos F20, F21, F22, F23, F30, F31 con unidad N13B16A,
• manteniendo los parámetros de funcionamiento especificados por el fabricante del vehículo,
• Diagnósticos más sencillos utilizando herramientas de servicio estándar de BMW,
• reduciendo el riesgo de problemas de comunicación en el bus CAN y de errores en los sistemas de asistencia a la conducción.

Un componente OEM usado es un compromiso razonable entre el costo de reparación y el mantenimiento de la alta calidad del sistema ABS y DSC.

Aspectos de estado, origen y montaje

La bomba de freno ABS DSC se encuentra en estado usado, procedente de un vehículo con 153 km. Este kilometraje implica un desgaste relativamente bajo en comparación con muchos otros componentes de posventa, lo que se traduce en la eficiencia operativa del módulo.

Al instalar en un BMW F20, F21, F22, F23, F30 o F31 con el motor N13B16A, vale la pena prestar atención a:

• Purga adecuada del sistema de frenos después de la instalación,
• Adaptación y posible codificación del módulo de acuerdo con los procedimientos de servicio de BMW,
• comprobar la estanqueidad de las líneas de freno después de conectarlas al cuerpo de la bomba.

La instalación profesional y el purgado correcto del sistema son cruciales para mantener una presión de frenado estable y el correcto funcionamiento de los sistemas ABS y DSC.

Aplicación en el servicio y diagnóstico de BMW

Este tipo de módulo ABS DSC es especialmente útil en situaciones en las que el vehículo tiene:

• Errores permanentes del sistema ABS/DSC que indican daños en la parte hidráulica-electrónica,
• Problemas con el mantenimiento de la presión en los circuitos de freno cuando se activa el ABS,
• Mensajes de falla del sistema de control de estabilidad para los modelos F20–F31 con motor N13B16A.

El uso de la bomba original de la misma familia de diseño facilita la restauración de la funcionalidad completa del sistema sin tener que modificar la instalación.

Otras bombas ABS DSC de BMW y conocimiento de piezas usadas

Si buscas otras bombas ABS DSC para BMW de la misma categoría, consulta los modelos disponibles en nuestra sección de Bombas ABS DSC para BMW , donde encontrarás una amplia selección de módulos adaptados a diversas series y versiones de motorización.

Al seleccionar piezas de recambio, es importante comprender las características específicas de los componentes usados de carrocería y mecánicos. Para optimizar el uso de piezas recuperadas, el artículo del blog "Reemplazo de piezas de carrocería por usadas: ¿Pueden las piezas recuperadas lucir como nuevas?" será útil. Este artículo analiza los aspectos prácticos de la compra de componentes usados para marcas como BMW.