Mercedes W212 Sensor De Velocidad Rueda Delantera Izquierda Derecha A2125400117

Sensor ABS delantero Mercedes W212 A2125400117 es una pieza original del sistema de frenos, responsable de medir con precisión la velocidad de rotación de las ruedas delanteras. Gracias a él, el sistema ABS puede prevenir eficazmente el bloqueo de las ruedas durante el frenado, mejorando la estabilidad y la seguridad de la conducción. Esta solución está diseñada para usuarios exigentes que esperan coherencia de funcionamiento con la electrónica de fábrica y un ajuste seguro a una generación específica de Mercedes.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2125400117
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2125400117
• Números sustituibles: A2125400117, A 212 540 01 17, KZ
• Ubicación en el vehículo: Frente, Izquierda, Derecha
• Categoría: ABS: sensores de velocidad

Propósito y función del sensor

El sensor de velocidad ABS presentado funciona en el eje delantero del vehículo, sirviendo tanto al lado izquierdo como al derecho. Su tarea es generar una señal de velocidad de rotación de la rueda, que luego se envía a la unidad de control del sistema de frenos. Un componente de este tipo que funciona correctamente apoya:

• mantener el control del vehículo durante el frenado brusco,
• la estabilidad de la trayectoria de conducción con adherencia variable,
• el correcto funcionamiento de los sistemas relacionados con el ABS (por ejemplo, control de tracción o estabilización de la trayectoria de conducción, si están presentes en la unidad específica).

Al mantener los parámetros de señal de fábrica, el sensor colabora con la instalación eléctrica original y las unidades de control de Mercedes, lo que reduce el riesgo de errores y mensajes de advertencia en el panel de instrumentos.

Compatibilidad y ajuste para Mercedes W212

El componente ha sido diseñado pensando en la plataforma W212, lo que significa un ajuste geométrico adecuado al husillo, el cubo y el mazo de cables. En la práctica, esto se traduce en:

• un posicionamiento correcto en la ranura de montaje en la suspensión delantera,
• compatibilidad con los conectores eléctricos de fábrica,
• una lectura estable de la velocidad de la rueda sin necesidad de adaptación de software.

La selección de piezas por número OEM y números de sustitución permite verificar la compatibilidad con la versión específica del motor y el año del vehículo. En caso de duda, vale la pena utilizar la configuración por VIN o una consulta técnica para garantizar la compatibilidad total con el sistema ABS existente.

Características del sensor ABS utilizado

El sensor ofrecido pertenece a la categoría de sensores de velocidad ABS y es un componente usado, lo que en la práctica significa un ahorro real en comparación con la compra de una pieza nueva, manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Este tipo de componente, procedente de un desmontaje, es una solución sensata en situaciones en las que:

• es necesaria una reparación rápida y económica del sistema ABS,
• se desea mantener la calidad de fabricación original,
• se quieren evitar problemas de ajuste con sustitutos de baja calidad.

Un sensor correctamente seleccionado y funcional permite restaurar el correcto funcionamiento del sistema sin interferir con otros componentes del sistema de frenos, lo que reduce el tiempo de inactividad del vehículo y los costes de servicio.

Montaje en el eje delantero – aspectos prácticos

El sensor está diseñado para montarse en la parte delantera del vehículo, con la posibilidad de utilizarlo en el lado izquierdo o derecho. Esta solución simplifica el proceso de servicio: el mecánico puede utilizar el mismo tipo de componente en ambos lados del eje, siempre que la construcción de la suspensión y el cubo sea compatible con la versión W212. Al sustituirlo, vale la pena prestar atención a:

• la limpieza exhaustiva de la ranura de montaje en el husillo,
• la correcta colocación del cable del sensor en los soportes de fábrica,
• la comprobación del estado del anillo de impulsos en el cubo de la rueda.

Un montaje cuidadoso minimiza el riesgo de daños mecánicos en el cable y de interferencias en la señal, lo que influye directamente en el funcionamiento estable del sistema ABS.

¿Por qué apostar por la electrónica OEM usada?

La elección de un sensor ABS original usado es un compromiso entre costes y el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica. Puede leer sobre las ventajas de tales soluciones, los principios de selección por números de pieza y los aspectos prácticos del montaje en la guía: Electrónica de automóvil usada – cómo elegir módulos y sensores OEM de forma segura. Este es un complemento valioso de conocimiento al planificar reparaciones de sistemas electrónicos en automóviles modernos.