Compresor de Aire Acondicionado AC para Peugeot 3008 307 Citroen C4 C5 1.6 HDI es un componente original del sistema de refrigeración del habitáculo, perteneciente a la categoría de compresores de aire acondicionado y embragues, diseñado para vehículos con motor diésel. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar el funcionamiento del aire acondicionado manteniendo las características de funcionamiento de fábrica.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 9684432480
- Marca: Peugeot
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 9684432480
- Números sustituibles: 9684432480, 96 844 324 80
- Tipo de combustible: Diesel
- Perfil del neumático: 65535
- Categoría: AC: compresores y embragues
Aplicación en modelos Peugeot y Citroen 1.6 HDI
El compresor de aire acondicionado presentado está diseñado para modelos populares como el Peugeot 3008 y 307, así como el Citroen C4 y C5 equipados con el motor diésel 1.6 HDI. Al mantener el diseño de fábrica, el compresor funciona con los accesorios originales del motor, las tuberías del aire acondicionado y el control electrónico, lo que facilita la instalación y reduce el riesgo de problemas de compatibilidad.
El sistema de aire acondicionado en las unidades diésel opera en diversas condiciones térmicas, por lo que el uso del compresor adecuado es importante para:
- presión estable del refrigerante en todo el rango de revoluciones del motor,
- mantenimiento de una refrigeración eficiente del habitáculo durante la conducción urbana y en autopista,
- funcionamiento correcto con los accesorios de transmisión en el motor diésel.
Características técnicas y de construcción
El compresor pertenece al grupo de elementos de la categoría compresores de aire acondicionado y embragues, lo que significa que está diseñado para trabajar con la transmisión por correa y el embrague del compresor debidamente seleccionados. El diseño previsto para unidades diésel garantiza una resistencia adecuada a las cargas resultantes del mayor par motor y de las características específicas de funcionamiento del diésel.
Las características de uso clave incluyen:
- ajuste de fábrica al sistema de aire acondicionado en vehículos Peugeot y Citroen con motor 1.6 HDI,
- mantenimiento de los puntos de montaje originales al bloque motor y accesorios,
- adaptación para trabajar con el tipo de refrigerante adecuado utilizado en estas generaciones de modelos.
Gracias a esto, la instalación no requiere modificaciones del sistema ni de los soportes, lo cual es importante tanto para los talleres como para los usuarios individuales.
Estado, origen y beneficios de elegir un compresor usado
El compresor de aire acondicionado ofrecido es un elemento original usado, procedente de desguace. En la práctica, esto significa mantener las especificaciones de fábrica del fabricante del vehículo, al tiempo que se reducen los costes de reparación en comparación con una pieza nueva. Para muchos usuarios, es un compromiso razonable entre precio y calidad, especialmente en el caso de coches de uso diario.
Elegir un compresor OEM usado permite:
- mantener las características de funcionamiento de fábrica del aire acondicionado sin riesgo de desajuste de parámetros,
- reducir los costes de servicio manteniendo el diseño original,
- mantener la compatibilidad con la electrónica del vehículo y el control del aire acondicionado.
Si desea comprender mejor por qué las piezas originales usadas suelen ser una opción ventajosa, le recomendamos leer el artículo que describe ejemplos prácticos basados en una marca premium: piezas usadas para Mercedes – componentes originales de desguace.
Por qué elegir un compresor de aire acondicionado original
En el caso del sistema de aire acondicionado, lo crucial no es solo la refrigeración en sí, sino también el funcionamiento estable y predecible de todo el sistema. Un compresor original diseñado para el motor diésel 1.6 HDI en los modelos Peugeot y Citroen garantiza:
- coherencia con el diseño de fábrica del sistema de aire acondicionado,
- carga adecuada de la transmisión por correa y los accesorios del motor,
- mantenimiento de los parámetros de funcionamiento previstos por el fabricante del vehículo.
Para los usuarios que consideran diferentes opciones de reparación, también puede ser útil una guía que explique cuándo una pieza OEM usada es una alternativa razonable a un repuesto: 5 razones por las que una pieza OEM usada puede ser una mejor opción que un repuesto.
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