VW Golf Mk7 Polo 6R Audi S1 8X 1.8 2.0 TFSI Bomba De Aceite Motor 06H115105BK

VW Golf Mk7 Polo 6R Audi S1 8X 1.8 2.0 TFSI Bomba De Aceite Motor es un componente original del grupo Bombas de aceite y piezas, diseñado para el sistema de lubricación de motores de gasolina TFSI en modelos populares de Volkswagen. Garantiza un suministro estable de aceite al sistema, lo que se traduce en un funcionamiento seguro de la unidad de potencia y reduce el riesgo de daños costosos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06H115105BK
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06H115105BK
• Números sustituibles: 06H115105BK, 06H 115 105 BK
• Tipo de pieza: Bomba de aceite
• Categoría: Aceite: bombas y piezas

Destino y función en el motor TFSI

La bomba de aceite presentada es un elemento del sistema de lubricación de los motores 1.8 y 2.0 TFSI utilizados en los modelos VW Golf Mk7 y Polo 6R. Es responsable de la circulación forzada de aceite en el motor, el mantenimiento de la presión adecuada en los conductos de aceite y la lubricación eficaz de los cojinetes, los árboles de levas y otras superficies en contacto.

Gracias a su diseño OEM adecuado, la bomba funciona con el sistema de lubricación de fábrica, manteniendo los parámetros previstos por el fabricante del vehículo. Esto es crucial en unidades turboalimentadas, donde una presión de aceite estable tiene un impacto directo en la durabilidad del turbocompresor y de todo el motor.

Construcción y ventajas de la bomba de aceite original

La bomba de aceite de esta serie ha sido diseñada por el fabricante del vehículo pensando en un ajuste preciso al bloque del motor y al sistema de accionamiento de la bomba. Esto significa:

• mantenimiento de la geometría de fábrica de los conductos de aceite,
• colaboración correcta con el accionamiento de la bomba y el sistema de distribución,
• rendimiento adecuadamente seleccionado para motores 1.8 y 2.0 TFSI,
• compatibilidad con los sensores de fábrica y el sistema de control del motor.

El origen original de la marca Volkswagen favorece el mantenimiento de la coherencia con los demás elementos del sistema de lubricación, lo cual es importante al realizar el mantenimiento de unidades TFSI, sensibles a las caídas de presión de aceite y a la contaminación.

Estado, selección y aplicación en la práctica

El elemento se ofrece en estado usado, lo que permite una reparación económica del sistema de lubricación manteniendo un componente OEM. Este tipo de solución se elige a menudo durante las revisiones de motores, cuando la bomba actual muestra signos de desgaste, como caídas de presión de aceite o señales preocupantes de los sensores.

Para seleccionar correctamente la bomba para un vehículo específico, se recomienda verificar la compatibilidad mediante el número OEM o el número VIN en el catálogo de piezas. Esto permite evitar problemas de montaje y garantiza una colaboración correcta con la versión específica del motor y sus accesorios.

Ventajas de utilizar la bomba de aceite original

El uso de la bomba de aceite original en el motor TFSI aporta una serie de ventajas prácticas:

• Presión de aceite estable – reduce el riesgo de agarrotamiento de elementos móviles y el desgaste acelerado del motor.
• Ajuste de fábrica – sin necesidad de modificar el sistema, conformidad con la documentación de servicio y los procedimientos del fabricante.
• Coherencia con el sistema de control – colaboración correcta con los sensores de presión y la estrategia de funcionamiento de la unidad de control del motor.
• Posibilidad de utilizarla en reparaciones y revisiones como pieza OEM a un precio más favorable que un componente nuevo.

Un sistema de lubricación configurado de esta manera favorece el mantenimiento de la temperatura de funcionamiento adecuada y la limpieza del aceite, lo cual es importante tanto en el uso diario como en la conducción dinámica.

Ampliación del sistema de lubricación y elementos relacionados

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como otras bombas, módulos de accionamiento u otros elementos del sistema de lubricación, consulte las piezas disponibles en la categoría Bombas de aceite y piezas Volkswagen.

Al elegir entre una pieza original, un recambio o un elemento usado, vale la pena analizar la relación entre costes, durabilidad y ajuste. Encontrará una comparación detallada en el artículo ¿Originales, recambios o usados: qué piezas de coche son las más rentables?, donde se discuten las diferencias de calidad, financieras y las cuestiones de selección por número OEM y VIN.