Bomba de aceite BMW F20 LCI Diesel B37 B47 Bomba lubricación del motor 8513756

Bomba de aceite BMW F20 LCI Diesel B37 B47 Bomba lubricación del motor es un componente original del grupo Bombas de aceite y piezas, diseñado para las unidades diésel BMW de la serie B37 y B47 en la carrocería F20 tras el restyling. Garantiza una lubricación estable de los componentes críticos del motor diésel, lo que se traduce en un funcionamiento seguro del sistema de biela-manivela y del turbocompresor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8513756
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8513756
• Números sustituibles: 8513756, 11418513756
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Aceite: bombas y piezas

Propósito y función en el sistema de lubricación

La bomba de aceite presentada ha sido diseñada para trabajar con los motores diésel BMW de la familia B37/B47, utilizados en el modelo F20 LCI. Es responsable de mantener la presión de aceite adecuada en todo el circuito, desde el cárter, pasando por los conductos del bloque y la culata, hasta los elementos que requieren una lubricación constante.

Para las unidades diésel, una bomba de aceite que funcione correctamente es crucial debido a las mayores cargas mecánicas y térmicas. Una presión de aceite estable reduce el riesgo de agarrotamiento de los cojinetes, el desgaste excesivo del cigüeñal y la degradación prematura del turbocompresor.

Ventajas de utilizar una bomba original BMW

El uso de una bomba de aceite original del grupo BMW OE permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de lubricación. El diseño y el rendimiento están adaptados a las características de los motores B37/B47, lo que facilita el mantenimiento de la presión de aceite correcta en todo el rango de revoluciones.

Entre las ventajas más importantes se incluyen:

• Ajuste preciso a las unidades de potencia BMW F20 LCI con motores diésel, sin necesidad de modificar el sistema.
• Reproducción de las características de flujo y presión de aceite de fábrica, lo que favorece una lubricación uniforme de todos los componentes.
• Posibilidad de utilizar la arquitectura existente del sistema de lubricación, sin interferir en el bloque, el cárter o los conductos de aceite.

Estado del componente y uso en la práctica de servicio

La bomba de aceite proviene de un desmontaje y se ofrece como un componente original BMW usado. Este tipo de componente es especialmente atractivo para reparaciones de mantenimiento, revisiones de unidades B37/B47 o al reemplazar el motor por uno usado, cuando es necesario mantener la compatibilidad de los accesorios.

En la práctica de servicio, este tipo de bomba de aceite se utiliza, entre otros, para:

• reparación de la parte inferior del motor (cojinetes, cigüeñal, bielas),
• diagnóstico de caídas de presión de aceite y sustitución de elementos desgastados del sistema de lubricación,
• trasplante de unidades de potencia entre vehículos BMW F20 LCI con motores diésel.

Apoyo a la economía circular

La elección de una bomba de aceite usada proveniente de un desmontaje se alinea con la idea de una explotación responsable del vehículo. Reduce el consumo de materias primas y energía necesarios para la producción de un componente nuevo, permitiendo al mismo tiempo mantener los costes de reparación en un nivel razonable. Si desea comprender mejor cómo estas decisiones afectan al medio ambiente y al presupuesto, lea el artículo Economía circular en su garaje: ¿cómo la elección de piezas usadas de desmontaje apoya realmente la protección del medio ambiente y su bolsillo?.

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