Land Rover Discovery 3 L319 Tapa Cárter Bomba Aceite 2.7 TDV6 4R8Q-6600-AD

Land Rover Discovery 3 L319 Tapa Cárter Bomba Aceite 2.7 TDV6 es un componente original del grupo Bombas de aceite y piezas, diseñado para el sistema de lubricación del motor diésel 2.7 TDV6. La tapa garantiza un cierre hermético del cuerpo de la bomba de aceite, una conducción estable del medio lubricante y una cooperación correcta con los demás componentes del sistema.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: LR123716
• Marca: Land Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: LR123716
• Números sustituibles: 4R8Q-6600-AD, 4R8Q6600AD, LR123716
• Tipo de pieza: Bomba de aceite
• Categoría: Aceite: bombas y piezas

Propósito y función en el sistema de lubricación

La tapa de la bomba de aceite en el motor 2.7 TDV6 es responsable de mantener la geometría adecuada de la cámara de trabajo de la bomba y la estanqueidad de todo el conjunto. Un componente correctamente seleccionado permite mantener una presión de aceite estable, lo que se traduce en una lubricación segura de los cojinetes, el cigüeñal, la distribución y las demás piezas móviles de la unidad motriz.

Para las unidades montadas en el Land Rover Discovery 3 L319, la tapa de la bomba de aceite adecuada es crucial durante las reparaciones tras un fallo del sistema de lubricación, en las revisiones del motor o en el reemplazo preventivo de elementos expuestos al desgaste operativo.

Ventajas de utilizar la tapa original Land Rover

El uso de un componente original del grupo Bombas de aceite y piezas garantiza:

• ajuste de fábrica al cuerpo de la bomba de aceite y al bloque del motor,
• rigidez y estabilidad dimensional adecuadas del elemento,
• compatibilidad con los sellos y elementos de fijación originales,
• mantenimiento de los parámetros de presión de aceite previstos por el fabricante.

Gracias a esto, se reduce el riesgo de fugas, caídas de presión de aceite y daños secundarios en el motor derivados de una lubricación inadecuada. Esto es especialmente importante en condiciones de uso exigentes, típicas de vehículos todoterreno y utilitarios.

Características del elemento usado

La tapa de la bomba de aceite ofrecida como elemento usado proviene del desguace y constituye una solución que permite reducir el coste de la reparación manteniendo la especificación original del fabricante. En la práctica, esto significa:

• conservación de la geometría de fábrica de las superficies que trabajan con la bomba de aceite,
• posibilidad de montaje en lugar de la tapa dañada sin modificaciones estructurales,
• restauración económica de la eficiencia del sistema de lubricación.

Antes del montaje, se recomiendan las tareas de preparación estándar, como la limpieza profunda de las superficies, el control de la planitud y la aplicación de nuevos sellos de acuerdo con el procedimiento de servicio del fabricante.

Selección profesional e integración con el sistema del motor

Para aprovechar al máximo el potencial que ofrece la tapa de la bomba de aceite original, vale la pena prestar atención a:

• la compatibilidad con la versión específica del motor 2.7 TDV6 utilizada en el Land Rover Discovery 3 L319,
• el estado de la bomba de aceite colaboradora y de los canales de aceite en el bloque del motor,
• el orden correcto y los pares de apriete de los tornillos de fijación según la documentación técnica.

Este enfoque minimiza el riesgo de una nueva intervención en el sistema de lubricación y permite mantener parámetros de funcionamiento estables de la unidad motriz a largo plazo.

Ampliación de la reparación dentro del sistema de lubricación

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Land Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como cuerpos de bomba, ruedas dentadas o elementos de fijación, consulte las piezas disponibles en la categoría Bombas de aceite y piezas Land Rover.

Conocimiento técnico y optimización de costes

Al planificar reparaciones utilizando elementos originales de desguace, vale la pena utilizar fuentes fiables de información técnica. Un buen punto de referencia puede ser el artículo que describe cómo elegir conscientemente componentes usados para coches de gama premium; lo encontrará aquí: Mantenimiento de vehículos de la marca Porsche: ¿cómo reducir los costes de reparación eligiendo solo piezas originales usadas?. Aunque se refiere a otra marca, aborda cuestiones universales relacionadas con la seguridad y la rentabilidad del uso de piezas originales usadas.