BMW F20 F21 X3 F25 F30 F31 F32 N47N xDrive Cárter De Aceite Motor Diésel 7809122

BMW F20 F21 X3 F25 F30 F31 F32 N47N xDrive Cárter De Aceite Motor Diésel es un componente original de la categoría Cárteres de aceite, diseñado para motores diésel BMW con tracción xDrive. Esta pieza OEM usada garantiza un ajuste de fábrica para el motor diésel N47N, lo que facilita el mantenimiento y reduce el riesgo de problemas de compatibilidad.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7809122
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7809122
• Números sustituibles: 7809122, 11137809122
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Aceite: cárteres

Destino y compatibilidad

El cárter de aceite ha sido diseñado para su uso en motores diésel BMW de la serie N47N que funcionan con tracción xDrive en los modelos F20, F21, X3 F25, F30, F31 y F32. La construcción OEM garantiza un ajuste adecuado al bloque del motor, al sistema de lubricación y a los puntos de montaje, lo cual es crucial para mantener la presión de aceite correcta y la estanqueidad del sistema.

El uso de un cárter de aceite original en un motor diésel permite mantener los parámetros de funcionamiento diseñados por el fabricante, además de facilitar las tareas de mantenimiento, incluyendo los cambios de aceite y la inspección de posibles fugas.

Construcción y función en el sistema de lubricación

El cárter de aceite en un motor diésel actúa como depósito de trabajo para el aceite lubricante y como elemento que colabora con el sistema de succión de aceite de la bomba. En el caso de las unidades N47N con tracción xDrive, su forma y geometría están adaptadas al recorrido del eje de transmisión y a los elementos de la suspensión, lo que requiere el uso de una pieza OEM con la forma adecuada.

Un cárter de aceite correctamente seleccionado ayuda a:

• mantener un nivel de aceite estable en diversas condiciones de conducción,
• garantizar el suministro correcto a la bomba de aceite,
• minimizar el riesgo de cavitación e interrupciones en la lubricación,
• mantener la estanqueidad de la unión con el bloque del motor y la junta.

Gracias a esto, el sistema de lubricación funciona de manera predecible, lo cual es importante para la durabilidad de la unidad motriz, especialmente en motores diésel operados bajo mayor carga.

Estado, origen y ventajas de utilizar piezas OEM

El cárter de aceite ofrecido es un elemento usado, proveniente del desguace, lo que permite combinar un coste de compra favorable con el mantenimiento de las especificaciones de fábrica. La fabricación original de BMW significa conformidad con los requisitos del fabricante en cuanto a material, forma y disposición de los puntos de montaje, lo que facilita el montaje y la colaboración con los demás elementos del sistema de lubricación.

La elección de una pieza OEM usada es especialmente beneficiosa en caso de reparaciones de mantenimiento, como daños mecánicos en el cárter (golpes, corrosión, fugas), cuando se busca mantener la geometría de fábrica y un ajuste seguro sin necesidad de modificaciones.

Consejos de montaje y mantenimiento

Al reemplazar el cárter de aceite en un motor diésel N47N con tracción xDrive, vale la pena prestar atención a:

• la limpieza exhaustiva de la superficie de contacto con el bloque del motor,
• el uso de un sellado adecuado conforme a las recomendaciones del fabricante,
• el control del estado de los tornillos de montaje y su par de apriete correcto,
• la verificación de la estanqueidad después del primer arranque del motor y una breve prueba de conducción.

Este enfoque permite reducir el riesgo de fugas de aceite y garantiza un funcionamiento estable del sistema de lubricación a largo plazo.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos de la misma categoría, como otros cárteres, tapas o componentes relacionados con el circuito de aceite, consulta las piezas disponibles en la categoría Cárteres de aceite BMW.

Soporte técnico adicional

Al seleccionar elementos para motores diésel, puede ser útil comprender el funcionamiento de todo el sistema de alimentación y lubricación. En este contexto, vale la pena familiarizarse con el material que describe el diagnóstico y la explotación de los componentes del sistema de alimentación de combustible – lo encontrarás en el artículo Sistema de combustible: inyectores, bombas y depósito de combustible: mantenimiento y regeneración, que facilita un enfoque integral para el servicio de unidades diésel.