BMW E81 E87 E90 E91 E92 N43 N46 Tapa del soporte filtro aceite 7505203 7574115

Carcasa del Filtro de Aceite BMW E81 E87 E90 E92 N43 N46 es un componente original del sistema de lubricación diseñado para motores de gasolina BMW de las series N43 y N46 en los modelos E81, E87, E90 y E92. La carcasa garantiza un montaje estable del cartucho del filtro de aceite y un flujo adecuado del lubricante en la unidad de potencia. Gracias a su diseño OEM, constituye una solución segura para el mantenimiento o la reparación del sistema de aceite.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7508966
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7508966
• Números sustituibles: 11427508966, 7508966, 7574115, 7505203
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Aceite: filtros

Aplicación en motores de gasolina BMW N43 / N46

La carcasa del filtro de aceite presentada ha sido diseñada para trabajar con motores de gasolina BMW, lo cual es crucial para la correcta presión y filtración del aceite. Este componente es responsable de:

• mantener la estanqueidad del sistema de lubricación en las unidades N43 y N46,
• la correcta conducción del aceite a través del cartucho filtrante,
• el montaje estable del filtro en el bloque motor.

Gracias a su adaptación a una familia específica de motores, la carcasa minimiza el riesgo de fugas y problemas de presión de aceite, lo que se traduce en una mayor durabilidad de la unidad de potencia.

Características técnicas y constructivas

La carcasa del filtro de aceite de esta oferta pertenece a la categoría Filtros de aceite y es un elemento original de la marca BMW. Su diseño está previsto para ser montado en los puntos de fijación de fábrica, sin necesidad de modificar el bloque motor ni los conductos de aceite. El uso de un componente OEM permite mantener:

• la conformidad con los parámetros de flujo de aceite de fábrica,
• la correcta interacción con los sensores y conductos de aceite,
• la compatibilidad con los cartuchos de filtro de aceite originales previstos para estas unidades.

Esta solución es especialmente importante en los motores de gasolina modernos, donde el sistema de lubricación opera dentro de un estrecho rango de tolerancias constructivas.

Estado, origen y beneficios de elegir una pieza usada OEM

La carcasa del filtro de aceite ofrecida es una pieza usada, procedente del desmontaje de un vehículo BMW. La elección de un elemento original del mercado de segunda mano permite mantener la calidad de fabricación de fábrica al tiempo que se reducen los costes de mantenimiento. En comparación con los sustitutos de baja calidad, un componente OEM garantiza:

• un mejor ajuste al bloque motor y a las juntas,
• el mantenimiento de la geometría de los conductos de aceite prevista por el fabricante,
• un menor riesgo de problemas de montaje y funcionamiento.

Para los usuarios que desean mantener su coche en una configuración lo más cercana posible a la de fábrica, el uso de la carcasa original del filtro de aceite es una solución técnicamente segura y predecible en su funcionamiento.

Por qué aplicar esta carcasa de filtro de aceite en BMW E81, E87, E90, E92

En los motores de gasolina BMW, un sistema de lubricación que funcione correctamente tiene un impacto directo en la vida útil de la unidad de potencia. El uso de la carcasa original del filtro de aceite ayuda a mantener una presión de aceite estable, una filtración adecuada y una correcta refrigeración de los elementos móviles. Esto es especialmente importante en vehículos ya en uso, donde cada elemento del sistema de lubricación debe funcionar según las especificaciones del fabricante.

Si buscas otros filtros de aceite BMW adaptados a diferentes modelos de esta marca, consulta nuestra categoría dedicada: filtros de aceite BMW. De esta manera, podrás seleccionar fácilmente los componentes del sistema de lubricación para un motor y año de vehículo específicos.

Funcionamiento, sistema de lubricación y componentes relacionados

Una carcasa de filtro de aceite en buen estado colabora con la bomba de aceite, el radiador de aceite y los conductos del bloque motor, influyendo en la temperatura y la limpieza del lubricante. Cabe recordar que los problemas de sobrecalentamiento de la unidad de potencia a menudo están relacionados no solo con el sistema de refrigeración del líquido, sino también con el mal funcionamiento del sistema de aceite. Más información sobre las interrelaciones entre la temperatura de funcionamiento del motor, el radiador de aceite y la durabilidad de la unidad se encuentra en el artículo: Sistema de refrigeración del motor – sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados.

La elección de la carcasa de filtro de aceite adecuada para un motor de gasolina BMW específico permite reducir el riesgo de fugas, caídas de presión y el desgaste acelerado de los elementos asociados. Es una solución práctica para los usuarios que esperan un funcionamiento predecible de la unidad de potencia tras el servicio del sistema de lubricación.