BMW E60 E87 E90 LCI Carcasa Filtro Aceite Para Motor De Gasolina 7508968

Tapa de la Carcasa del Filtro de Aceite BMW E60 E87 E90 LCI es un componente original del grupo BMW, diseñado para el sistema de lubricación en motores de gasolina. La tapa asegura un cierre hermético del cartucho del filtro de aceite, lo que se traduce en una presión de aceite estable y un funcionamiento seguro de la unidad de potencia. Es una solución práctica para los usuarios que buscan una pieza OEM usada y probada en lugar de repuestos de origen desconocido.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7508968
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7508968
• Números sustituibles: 11427508968, 7508968
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Aceite: filtros

Uso y función en el sistema de lubricación

La tapa de la carcasa del filtro de aceite opera directamente en el sistema de lubricación del motor de gasolina, siendo responsable de presionar el cartucho filtrante y mantener la estanqueidad del cuerpo del filtro. Una tapa correctamente seleccionada reduce el riesgo de fugas, caídas de presión de aceite y la entrada incontrolada de aire en el sistema, lo que es importante para la durabilidad de la unidad de potencia.

El componente está dedicado a las construcciones utilizadas en los modelos BMW de las series E60, E87 y E90 después del restyling (LCI), donde el fabricante ha previsto un tipo específico de carcasa de filtro de aceite para motores de gasolina. El uso de piezas OEM permite mantener los parámetros de flujo y las características de funcionamiento originales del sistema de lubricación.

Beneficios de usar la tapa original de BMW

El uso de la tapa original en la categoría de filtros de aceite aporta una serie de beneficios prácticos de explotación:

• mantenimiento del ajuste de rosca y sellado de fábrica al cuerpo del filtro de aceite,
• presión estable del cartucho filtrante según las especificaciones del fabricante,
• menor riesgo de fugas y derrames de aceite alrededor de la carcasa,
• compatibilidad con el sistema de lubricación de motores de gasolina BMW de la generación correspondiente.

Gracias a esto, la tapa constituye una solución funcional para el mantenimiento del sistema de lubricación, especialmente cuando el elemento existente está dañado mecánicamente (por ejemplo, agrietado, con el alojamiento de la llave o la rosca desgastados).

Estado, origen y uso en servicio

La tapa ofrecida es una pieza usada, procedente del desmontaje de un vehículo BMW original. Este tipo de componentes son frecuentemente elegidos por mecánicos y usuarios que prefieren componentes de fábrica en lugar de repuestos nuevos de calidad de material incierta. En la práctica, esto permite una reparación económica manteniendo la construcción prevista por el fabricante.

La tapa será adecuada tanto para el cambio estándar del filtro de aceite como para reparaciones relacionadas con el daño de la carcasa existente. Esto es especialmente importante en motores de gasolina, donde la presión de aceite correcta es crucial para el funcionamiento del sistema de distribución, los cojinetes y los elementos de control de fase.

Consejos prácticos de montaje y explotación

Al montar la tapa de la carcasa del filtro de aceite, vale la pena prestar atención a varios aspectos técnicos:

• verificación del estado de la junta de la tapa y su correcta colocación en la ranura,
• uso de la llave adecuada para apretar, para no dañar el alojamiento,
• aplicación del par de apriete de acuerdo con la documentación de servicio de BMW,
• verificación de la estanqueidad del sistema después del primer arranque del motor.

Este enfoque reduce el riesgo de fugas y garantiza el correcto funcionamiento del filtro de aceite durante todo el ciclo entre mantenimientos. En caso de dudas sobre el procedimiento de montaje, se recomienda consultar la documentación de servicio o buscar el apoyo de un taller profesional.

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