Tubo Aceite Mercedes W169 W245 Enfriador Automática Manguera A1692700596

Manguera/Tubo de Aceite Mercedes W169 W245 es una pieza original de la categoría radiadores de aceite y mangueras, diseñada para los sistemas de lubricación en los modelos Clase A y B. Gracias a su geometría de fábrica y su adaptación a la transmisión automática, garantiza un flujo de aceite estable y una correcta interacción con los demás componentes del tren motriz.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1692700596
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1692700596
• Números sustituibles: A1692700596, A 169 270 05 96
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Categoría: Aceite: radiador y conductos

Aplicación y función en el sistema de lubricación

La manguera/tubo de aceite Mercedes W169 W245 es responsable de conducir de forma segura el medio lubricante entre los componentes del sistema, lo cual es crucial para la durabilidad del motor y la caja de cambios. En vehículos con transmisión automática, una presión estable y un flujo de aceite adecuado son esenciales para el correcto funcionamiento de los embragues, las válvulas de control y el radiador de aceite.

Este componente está diseñado para:

• mantener la estanqueidad del sistema a temperaturas de funcionamiento variables,
• asegurar la sección transversal adecuada para el flujo de aceite,
• reducir el riesgo de caídas de presión en puntos críticos de la instalación.

Compatibilidad con transmisión automática

La manguera presentada está diseñada para trabajar con transmisiones automáticas, lo que implica una adaptación a los requisitos específicos de presión y temperatura de este tipo de transmisiones. En la práctica, esto se traduce en:

• la correcta refrigeración del aceite de la transmisión mediante la colaboración con el radiador de aceite,
• un funcionamiento estable de la mecatrónica y el sistema de control de marchas,
• la reducción del riesgo de sobrecalentamiento del aceite en condiciones urbanas y de autopista.

Gracias a la preservación de la geometría de montaje de fábrica, la manguera se puede integrar en el sistema existente sin necesidad de modificaciones en la instalación ni el uso de adaptadores adicionales.

Beneficios de usar una manguera de aceite original

La elección de una manguera de aceite del grupo radiadores de aceite y mangueras dedicada a Mercedes permite mantener la coherencia de todo el sistema de lubricación. En comparación con sustitutos universales, la pieza original ofrece:

• ajuste de fábrica a los puntos de fijación en la carrocería y la caja de cambios,
• compatibilidad con los parámetros de funcionamiento del sistema de refrigeración de aceite,
• mantenimiento de las características de flujo previstas por el fabricante.

Esto es especialmente importante en vehículos con transmisión automática, donde un flujo inadecuado o fugas pueden provocar deslizamientos de marcha, sobrecalentamiento y un desgaste acelerado de la transmisión.

Estado y verificación del componente

La manguera de aceite se ofrece como una pieza usada, lo que permite reducir los costes de servicio manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Este tipo de componentes son frecuentemente elegidos para reparaciones del sistema de refrigeración de aceite, sustitución de mangueras dañadas tras una colisión o para la modernización de instalaciones en vehículos con uso intensivo.

Antes del montaje, se recomienda el procedimiento estándar de taller, que incluye la comprobación de la estanqueidad de las conexiones, el estado de los acoplamientos y la correcta disposición de la manguera respecto a otros elementos del compartimento del motor, para evitar rozaduras y tensiones.

Soporte técnico e información adicional

Si planea un mantenimiento integral del sistema de lubricación, también vale la pena considerar otros radiadores de aceite y mangueras Mercedes. Consulte las configuraciones disponibles utilizando el enlace: radiadores de aceite y mangueras Mercedes.

Para comprender mejor el impacto de un sistema de refrigeración de aceite eficiente en la vida útil de la unidad de potencia y la caja de cambios, consulte el artículo: Sistema de refrigeración del motor – sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados. Este es un complemento práctico de conocimiento al planificar reparaciones en un Mercedes Clase A o B con transmisión automática.