BMW E60 E61 E65 E53 LCI N62 N62N Manguito De La pipa De bujia 7507404

Tubo de Bujía BMW E60 E61 E65 E53 LCI N62 N62N es un componente original del sistema de encendido diseñado para los motores N62 y N62N en modelos BMW post-lifting (LCI). Su geometría precisa y su adaptación a la generación específica de unidades V8 garantizan una guía estable de la bujía y un sellado correcto en la culata. Esta solución está dedicada a los usuarios que esperan un ajuste de fábrica y un montaje seguro en las exigentes unidades BMW.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7507404
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7570219
• Números sustituibles: 7570219, 11127570219, 11120150306, 0150306, 11127507404, 7507404
• Categoría: Otros

Aplicación en motores N62 / N62N y compatibilidad

El tubo de bujía en los motores N62 y N62N es responsable de la correcta guía de la bujía en su alojamiento y de la protección contra la suciedad y la humedad. En las unidades V8 de BMW, esto es particularmente importante debido a:

• la profunda ubicación de las bujías en la culata,
• las temperaturas de funcionamiento elevadas en el compartimento del motor,
• el requisito de un posicionamiento preciso de los componentes de encendido.

La selección del tubo de bujía adecuado para los modelos específicos de BMW E60, E61, E65 y E53 LCI minimiza el riesgo de fugas, problemas de encendido y el desgaste acelerado de las bobinas y las bujías.

Construcción y función del componente

El tubo de bujía en esta configuración ha sido diseñado como un elemento de guía y protección, que trabaja en estrecha proximidad con la cámara de combustión. Su función es:

• estabilizar la posición de la bujía con respecto a su alojamiento en la culata,
• proteger contra el aceite, el polvo y la humedad que entran en el pozo de la bujía,
• mantener la distancia de trabajo adecuada entre la bujía y la bobina de encendido,
• reducir el riesgo de descargas eléctricas en condiciones de alto voltaje.

Gracias a esto, el sistema de encendido funciona en condiciones más predecibles, y el motor N62 / N62N mantiene una cultura de funcionamiento estable y una mejor repetibilidad de los encendidos en todo el rango de carga.

Estado, origen y beneficios de elegir un componente OEM usado

El tubo de bujía ofrecido es una pieza de la categoría Otros, procedente de desguace, lo que permite combinar un coste atractivo con el mantenimiento de las especificaciones originales de BMW. En la práctica, esto significa:

• ajuste de fábrica a la culata y al equipamiento del motor,
• mantenimiento de la geometría y tolerancias dimensionales originales,
• no necesidad de modificaciones durante el montaje.

Para muchos usuarios de motores N62 / N62N, la elección de un componente OEM usado es una alternativa razonable a los repuestos de calidad incierta. El artículo ¿reacondicionado o usado original: qué pieza elegir para la reparación? explica más sobre cuándo vale la pena optar por una pieza de desguace, ayudando a planificar conscientemente la reparación de la unidad de potencia.

Por qué utilizar un tubo de bujía dedicado en BMW con motor N62

Las potentes unidades V8 de BMW son sensibles a cualquier desviación de las especificaciones de fábrica del sistema de encendido. El uso del tubo de bujía adecuado se traduce en:

• una chispa más estable gracias al posicionamiento correcto de la bujía,
• una mejor protección contra la entrada de aceite y contaminantes en los pozos de las bujías,
• reducción del riesgo de daños en las bobinas de encendido,
• un servicio de mantenimiento más fácil al cambiar las bujías.

Esto es especialmente importante en ejemplares utilizados dinámicamente o con altos kilometrajes, donde cada elemento que afecta la estanqueidad y la estabilidad del encendido es importante para la durabilidad del motor.

Complemento del sistema y contenidos relacionados

Si buscas otros elementos de la categoría Otros dedicados a esta marca, consulta nuestra oferta en Otros BMW para completar los componentes necesarios para el servicio de tu coche. Para comparar las características de las unidades deportivas y las soluciones técnicas en otras marcas, también puedes consultar el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que muestra cómo los fabricantes premium diseñan motores, frenos y chasis en versiones de alto rendimiento.