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BMW F20 F21 F30 Sensor aparcami ultrasónico PDC Delantero Havanna Metálico - A17
SKU: 9261592
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BMW F20 F21 F30 Sensor aparcami ultrasónico PDC Delantero Havanna Metálico - A17 es un elemento original del sistema de asistencia al aparcamiento diseñado para su montaje en la parte delantera de los vehículos BMW de la serie F. Acabado en el elegante color Havanna Metallic - A17, permite una reparación estética y funcional de la zona del parachoques delantero. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar la plena operatividad del sistema PDC de fábrica manteniendo una apariencia coherente de la carrocería.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 9261592
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 9261592
- Números sustituibles: 66209261592, 9261592
- Ubicación en el vehículo: Frente
- Color: Havanna Metallic - A17
- Categoría: Otros
Destino y función del sensor PDC
El sensor de aparcamiento PDC montado en la parte delantera del vehículo es responsable de la detección precisa de obstáculos en la zona del parachoques delantero. Colabora con la unidad de control de fábrica y el sistema acústico o gráfico, transmitiendo la señal de distancia al obstáculo. Gracias a esto, las maniobras en espacios reducidos, el aparcamiento en paralelo o el acercamiento a una pared son más controlados y predecibles.
Este elemento es especialmente importante en el uso diario de un coche urbano o de flota, donde las maniobras frecuentes en espacios limitados aumentan el riesgo de colisiones menores. Un sensor PDC en buen estado ayuda a limitar los daños en el parachoques, los faros y otros elementos del frontal.
Ajuste de color Havanna Metallic - A17
El acabado en el tono Havanna Metallic - A17 permite una integración armoniosa del sensor con la pintura de la carrocería. Esto es especialmente beneficioso en reparaciones tras pequeños golpes o al sustituir elementos individuales, cuando se busca mantener una línea estilística coherente en el frontal del coche.
El color a juego reduce la necesidad de pintura adicional, lo que acorta el tiempo de reparación y disminuye el riesgo de diferencias de tono entre el nuevo elemento y el resto del parachoques. Esto es relevante tanto en coches particulares como en vehículos de empresa, donde la estética de la flota es importante.
Características de montaje y aplicación
El sensor está diseñado para su montaje en la parte delantera de la carrocería, en los alojamientos previstos de fábrica en el parachoques. La construcción conforme a las soluciones de BMW facilita la instalación en lugar del elemento anterior, sin necesidad de modificar el cableado ni los soportes de montaje.
En la práctica, esto significa la posibilidad de:
- restaurar la funcionalidad completa del sistema PDC tras un daño mecánico o fallo de un sensor individual,
- mantener la geometría de montaje original, lo que influye en el correcto funcionamiento del sistema,
- reducir el tiempo de inactividad del coche en el taller gracias a un proceso de sustitución sencillo.
Estado usado: beneficios prácticos
El elemento ofrecido se encuentra en estado usado, lo que constituye un compromiso razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de las especificaciones originales del fabricante. En muchos casos, la elección de una pieza usada verificada permite mantener la calidad de funcionamiento de fábrica del sistema PDC con menores gastos financieros que en el caso de comprar un componente nuevo.
Para talleres y usuarios particulares, esto significa la posibilidad de una reparación económica sin renunciar a la compatibilidad con la electrónica del vehículo y sin necesidad de utilizar recambios de parámetros inciertos.
Elementos complementarios y ampliación de conocimientos
Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona del parachoques delantero en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como sensores PDC adicionales, soportes o tapas de montaje, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.
Si te interesa un contexto más amplio sobre el funcionamiento de sistemas avanzados en coches deportivos y su comparación con las soluciones aplicadas en modelos de serie, merece la pena leer el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que trata, entre otros temas, las diferencias en la construcción de motores, frenos y chasis.
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