Sensor distancia PDC delantero trasero Mercedes W166 C207 Gris tenorita - 755

Sensor distancia PDC delantero trasero Mercedes W166 C207 Gris tenorita - 755 es un componente original del sistema de asistencia al aparcamiento, diseñado para su instalación en vehículos Mercedes. Acabado en el color Tenorite Grey Metallic, se integra armoniosamente con la pintura de la carrocería, garantizando una estética coherente con el diseño exterior del automóvil. Es una solución práctica para los conductores que buscan un funcionamiento preciso de los sensores PDC y un aspecto uniforme con el acabado de fábrica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A0009055504-TNG1
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A0009055504
• Números sustituibles: A0009055504, A 000 905 55 04
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Color: Tenorite Grey Metallic - 755
• Categoría: Otros

Destino y función del sensor de aparcamiento

El sensor PDC presentado es un elemento del sistema que asiste al conductor durante las maniobras en aparcamientos estrechos, garajes y en el tráfico urbano. Al trabajar en la zona del parachoques delantero, se encarga de detectar los obstáculos situados en el área de maniobra del vehículo y enviar una señal a la unidad de control, que posteriormente informa al conductor mediante una señal acústica o gráfica en la pantalla. Gracias a ello, las maniobras frontales son más controladas y se reduce el riesgo de contacto con obstáculos.

En los vehículos Mercedes, los sensores PDC son una parte integral del sistema de seguridad activa. Un componente de este tipo que funciona correctamente ayuda a mantener la distancia adecuada respecto a los obstáculos, lo cual es especialmente importante en coches de mayores dimensiones, como los SUV o los coupés de clase premium.

Color Tenorite Grey Metallic – ajuste visual

El acabado en el tono Tenorite Grey Metallic – 755 permite un ajuste estético del sensor a la carrocería pintada en el mismo color. Esto reduce la visibilidad del elemento en el parachoques y ayuda a mantener un aspecto coherente de la línea de la carrocería. En la práctica, esto significa que, tras el montaje, el sensor no desentona visualmente con la superficie del parachoques, lo cual es especialmente importante en coches de clase premium, donde los detalles de acabado tienen una gran relevancia en la percepción general del vehículo.

La elección de un sensor en el color adecuado elimina la necesidad de un pintado adicional, lo que reduce el tiempo de reparación y simplifica el proceso de servicio. Es una solución beneficiosa tanto para los talleres como para los usuarios finales que esperan un reemplazo eficiente del componente sin trabajos de acabado adicionales.

Características de montaje y aplicación

El sensor está diseñado para su montaje en la parte delantera del vehículo, en el lugar previsto de fábrica en el parachoques. La construcción está adaptada al sistema PDC utilizado en modelos seleccionados de Mercedes, lo que permite la integración con la instalación eléctrica existente y la unidad de control del vehículo. Gracias a que se mantiene la geometría original de la carcasa, es posible un asiento correcto en el alojamiento de montaje, lo cual es fundamental para la dirección de trabajo correcta y la precisión de la medición de distancia.

El elemento proviene de un grupo de componentes usados, lo que en la práctica permite obtener un compromiso favorable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de la especificación original del fabricante. Para muchos usuarios de Mercedes, esta es una forma efectiva de restaurar la funcionalidad completa del sistema de aparcamiento sin necesidad de invertir en un juego nuevo de sensores.

Por qué elegir un sensor PDC original Mercedes

El uso de sensores PDC originales en vehículos Mercedes se traduce en una colaboración estable con el software de fábrica y el resto de los elementos del sistema de asistencia al aparcamiento. Un componente correctamente seleccionado garantiza:

• el mantenimiento de los parámetros de fábrica de sensibilidad y rango de detección,
• una comunicación correcta con el módulo de control del sistema de aparcamiento,
• coherencia visual con la pintura de la carrocería en color Tenorite Grey Metallic,
• la reducción del riesgo de errores del sistema derivados de sustitutos incompatibles.

Para los usuarios que desean mantener el coche en una configuración cercana a la de fábrica, el uso de este sensor es una solución técnicamente justificada y ventajosa desde el punto de vista operativo.

Ampliación del sistema e información adicional

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de la carrocería de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores de aparcamiento adicionales, elementos de fijación o cubiertas de montaje, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros Mercedes.

Al seleccionar componentes para sistemas de conducción y propulsión avanzados, también vale la pena familiarizarse con los materiales técnicos sobre las diferencias de construcción entre las versiones estándar y deportivas; puede ser útil el artículo ¿Audi RS frente a otros modelos: qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que trata, entre otros temas, sobre la influencia de la especificación de los componentes en las características de funcionamiento del vehículo.

Si está considerando elegir entre componentes nuevos o usados y desea evaluar mejor la relación entre coste y durabilidad, puede ser útil la guía ¿Piezas de coche: nuevas o usadas? Comparamos costes, calidad y durabilidad, en la que se discuten los aspectos prácticos de la explotación y la selección de piezas de repuesto para diversas aplicaciones de servicio.