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Mercedes C238 Junta de la puerta delantera derecha Tira sellado A2387276000
SKU: A2387276000
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Mercedes C238 Junta de la puerta delantera derecha Tira sellado es un elemento de carrocería original del grupo Juntas de puerta, diseñado para su montaje en la puerta delantera derecha de vehículos de la marca Mercedes. El perfil de sellado, formado con precisión, ayuda a reducir el ruido, mejorar el confort acústico del habitáculo y mantener una estanqueidad estable entre la puerta y la carrocería.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: A2387276000
- Marca: Mercedes
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: A2387276000
- Números sustituibles: A2387276000, A 238 727 60 00
- Ubicación en el vehículo: Frente, Derecho
- Categoría: Burletes para puertas
Destino y ubicación en el vehículo
La junta presentada está diseñada para su montaje en la zona de la puerta delantera derecha, donde es responsable de la conexión estanca entre el panel de la puerta y el marco de la carrocería. La ubicación dedicada en el vehículo facilita la identificación del elemento correcto durante el reemplazo y permite evitar problemas con el ajuste de la forma o la longitud del perfil.
Una junta de puerta correctamente seleccionada limita la entrada de agua, polvo y ráfagas de aire al interior, lo que se traduce en un funcionamiento estable de las instalaciones eléctricas de la puerta y unas condiciones de uso más predecibles en climas variables.
Características técnicas y funcionales
La junta de puerta para el Mercedes de la serie C238 ha sido fabricada como un elemento adaptado a la geometría de fábrica de la carrocería, gracias a lo cual mantiene la línea de adherencia correcta en todo el perímetro de la puerta. La construcción del perfil está preparada para trabajar con los puntos de fijación originales, lo que facilita el montaje y reduce el riesgo de fugas en las uniones.
La dureza de la mezcla y la forma de la sección transversal de la junta, seleccionadas adecuadamente, influyen en:
- el cierre estable de la puerta sin resistencia excesiva,
- la reducción de las vibraciones transmitidas de la carrocería al panel de la puerta,
- el mantenimiento de una presión uniforme en toda la longitud de contacto.
Gracias a esto, es posible mantener el confort de uso del vehículo y limitar los sonidos no deseados, como silbidos de aire o chirridos al operar la puerta.
Ventajas de utilizar una junta de puerta original Mercedes
El uso de una junta dedicada en la puerta delantera derecha del Mercedes permite restaurar los parámetros de estanqueidad y acústica de fábrica del habitáculo. El elemento de este grupo está diseñado para una explotación a largo plazo, por lo que su reemplazo por una pieza con el perfil adecuado es esencial en reparaciones tras accidentes, restauración de carrocería o eliminación de fugas.
Entre las principales ventajas se pueden incluir:
- compatibilidad con la construcción de la puerta – ajuste a un área específica de la carrocería,
- adherencia estable – reducción del riesgo de holguras y fugas,
- mejora del confort de conducción – reducción del ruido externo y mejor aislamiento del interior.
Estado del elemento y uso en el servicio
La junta de la puerta delantera derecha se ofrece como una pieza usada, lo que la convierte en una solución atractiva para reparaciones de servicio donde es importante mantener la conformidad con la construcción original mientras se optimizan los costes. Este tipo de componente funcionará bien tanto al reemplazar una junta desgastada como al reconstruir la puerta tras daños mecánicos.
Selección de otras juntas de puerta para Mercedes
Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de la puerta en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como juntas perimetrales adicionales, juntas de pilar o juntas de umbral, consulta las piezas disponibles en la categoría Juntas de puerta Mercedes.
Soporte técnico y conocimiento sobre unidades de potencia Mercedes
Si paralelamente te ocupas del servicio del sistema de propulsión en coches de esta marca y deseas planificar mejor los trabajos en el motor diésel, vale la pena recurrir a materiales técnicos probados. Por ejemplo, en el contexto de las populares unidades 3.0 V6 CDI, puede ser útil el artículo que describe las características, fallos típicos y el alcance de las acciones al renovar los accesorios: lo encontrarás aquí: Segunda vida del motor Mercedes OM642 – cómo los inyectores y el turbo restauran la potencia del 3.0 V6 CDI.
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