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Seat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión - SKU 06K907386D - Número de pieza 06K907386DSeat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión - SKU 06K907386D - Número de pieza 06K907386DSeat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión - SKU 06K907386D - Número de pieza 06K907386DSeat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión - SKU 06K907386D - Número de pieza 06K907386DSeat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión - SKU 06K907386D - Número de pieza 06K907386DSeat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión - SKU 06K907386D - Número de pieza 06K907386DSeat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión - SKU 06K907386D - Número de pieza 06K907386DSeat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión - SKU 06K907386D - Número de pieza 06K907386DSeat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión - SKU 06K907386D - Número de pieza 06K907386DSeat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión - SKU 06K907386D - Número de pieza 06K907386DSeat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión - SKU 06K907386D - Número de pieza 06K907386DSeat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión - SKU 06K907386D - Número de pieza 06K907386D

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Seat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión 06K907386D

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Seat VW Golf 5G Leon Cupra 5F Sensor Ángulo Colector Admisión es un elemento del grupo Colectores de admisión, diseñado para la medición precisa de la posición de la mariposa en motores de gasolina modernos. El componente OEM usado permite mantener las características de funcionamiento de fábrica del motor, una respuesta estable al acelerador y una correcta cooperación con la electrónica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 06K907386D
  • Marca: Seat
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 06K907386D
  • Números sustituibles: 06K907386D, 06K 907 386 D
  • Categoría: Colectores de admisión

Función y papel del sensor de ángulo de la mariposa

El sensor de ángulo de la mariposa en los modelos VW Golf 5G y Seat Leon Cupra 5F es responsable de transmitir al controlador del motor la información sobre la apertura actual de la mariposa. Sobre esta base, la ECU selecciona la dosis de combustible, el ángulo de avance del encendido y la estrategia de funcionamiento del sistema de sobrealimentación, lo que se traduce en una aceleración suave, un ralentí estable y una respuesta predecible al pedal del acelerador.

Un sensor en buen estado en el área de Colectores de admisión es crucial para mantener la mezcla aire-combustible correcta, limitar los tirones al arrancar y reducir los errores registrados en la memoria del controlador. En caso de avería, los síntomas típicos son oscilaciones en las revoluciones, modo de emergencia, pérdida de potencia o la luz de fallo de motor encendida.

Ventajas de utilizar un elemento original

El uso del sensor de ángulo de la mariposa original del grupo Colectores de admisión garantiza:

  • ajuste de fábrica a la mariposa y al mazo de cables,
  • cooperación correcta con el software del controlador del motor,
  • parámetros de funcionamiento estables en todo el rango de revoluciones,
  • reducción del riesgo de fallos recurrentes relacionados con una lectura errónea de la posición de la mariposa.

Para los usuarios de coches con mayor potencia, como el Seat Leon Cupra, una lectura correcta del ángulo de la mariposa tiene una importancia especial: influye en la repetibilidad del rendimiento, la previsibilidad de la respuesta al acelerador y el confort de conducción en modo dinámico.

Aplicación en VW Golf 5G y Seat Leon Cupra 5F

El sensor presentado está diseñado para trabajar en motores de gasolina modernos utilizados en el VW Golf 5G y en las versiones deportivas del Seat Leon Cupra 5F. Montado en el área de Colectores de admisión, coopera con la mariposa controlada electrónicamente, asegurando:

  • lectura precisa de la posición de la mariposa en todo el rango de apertura,
  • respuesta correcta del motor a cambios rápidos de carga,
  • estabilidad de funcionamiento bajo carga parcial, importante en la conducción urbana y en autopista.

Gracias al mantenimiento de la característica original de la señal, el controlador del motor no requiere adaptaciones adicionales más allá del procedimiento estándar tras el montaje, lo que facilita el trabajo al taller y reduce el tiempo de reparación.

Estado, montaje y aspectos de servicio

El sensor ofrecido es un elemento usado, lo que permite una reparación económica manteniendo parámetros cercanos a los de fábrica. Antes del montaje, se recomienda realizar un diagnóstico estándar del sistema de admisión, comprobar la estanqueidad de los Colectores de admisión y realizar la adaptación de la mariposa según el procedimiento del fabricante del vehículo.

En la práctica de taller, el reemplazo del sensor de ángulo de la mariposa se realiza a menudo ante:

  • errores recurrentes relacionados con la posición de la mariposa,
  • problemas para mantener las revoluciones del ralentí,
  • tirones al acelerar suavemente.

La elección del componente correcto siempre debe confirmarse basándose en los datos del vehículo y la especificación técnica para garantizar la plena compatibilidad con el sistema de control del motor.

Soporte técnico y componentes relacionados

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Seat y necesita otros elementos del mismo grupo, como colectores, mariposas o elementos de control de admisión, consulte las piezas disponibles en la categoría Colectores de admisión Seat.

Para los usuarios interesados en una visión más amplia sobre la influencia de los elementos de admisión y escape en el rendimiento y las características de funcionamiento de la unidad motriz, puede ser útil el artículo que describe la selección y explotación de los componentes del sistema de escape – encontrará más información en la entrada Sistema de escape performance: colectores usados y catalizadores deportivos en la carretera.

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