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BMW F01 F02 F10 F11 F30 F31 LCI N57 N57N Colector De escape 8519607
SKU: 8519607
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Colector de escape BMW F01 F10 F30 N57 8519607 es una pieza original de la categoría Colectores de escape, diseñada para unidades diésel BMW serie F con motor N57. El colector usado garantiza la geometría original de los conductos de escape, lo que favorece un funcionamiento estable del turbocompresor y una correcta curva de par. Es una solución para usuarios que esperan piezas OEM con parámetros de funcionamiento predecibles y un ajuste adecuado a la culata del motor.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 8519607
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 8519607
- Números sustituibles: 11628519607, 8519607, 11628510293, 8510293, 11627801643, 7801643, 11628511764, 8511764
- Categoría: Colectores y distribuidores
Uso y compatibilidad con el motor N57
El colector ha sido diseñado específicamente para los motores BMW N57 utilizados en los modelos de la serie F, como el F01, F10 o F30. Esto significa que se mantiene la disposición correcta de los conductos de escape, la posición adecuada de los puntos de montaje y la compatibilidad con los accesorios de fábrica del sistema de escape y del turbocompresor. Gracias a esto, el montaje se realiza de forma ordenada, sin necesidad de modificaciones o adaptaciones.
Su origen original del grupo BMW favorece el mantenimiento de la estanqueidad de la conexión con la culata y la correcta canalización de los gases de escape hacia el turbocompresor, lo cual es importante tanto para el rendimiento como para la durabilidad de la unidad de potencia.
Construcción y función del colector de escape
El colector de escape en el motor N57 es responsable de recoger los gases de escape de los cilindros individuales y dirigirlos a la turbina. Una geometría de conductos bien diseñada influye en:
- un aumento estable de la presión de sobrealimentación en todo el rango de revoluciones,
- una carga uniforme del turbocompresor,
- el control de la temperatura de los gases de escape en la zona de la culata,
- la reducción de turbulencias y pérdidas de flujo desfavorables.
Al mantener la construcción original del colector, es posible conservar los parámetros de funcionamiento de serie del motor, lo cual es importante tanto en el uso diario como en el mantenimiento de vehículos de flotas.
Beneficios de usar un colector original de BMW
La elección de un colector de escape original para el BMW N57 permite reducir el riesgo de problemas típicos de los sustitutos con geometría imprecisa. Las ventajas clave incluyen:
- Ajuste de fábrica a la culata y a los accesorios del motor, lo que facilita el montaje y el servicio.
- Coherencia con el sistema de escape y la configuración de serie del turbocompresor.
- Comportamiento predecible de la unidad de potencia tras la sustitución de un colector dañado o desgastado.
Una pieza OEM usada es una buena solución cuando la prioridad es mantener las especificaciones originales del vehículo con un coste de reparación racional.
Estado, verificación y uso en servicio
El producto proviene de un desguace y se ofrece como colector de escape BMW usado. Este tipo de pieza es útil en reparaciones post-accidente, para sustituir elementos rotos térmicamente o con fugas, así como en proyectos de restauración del vehículo a un estado cercano al de fábrica. Antes del montaje, se recomienda una inspección estándar de las superficies de contacto, las roscas y la planitud, de acuerdo con los procedimientos de servicio de BMW.
Más soluciones y conocimientos técnicos
Si planea un mantenimiento integral del sistema de escape de su BMW y también está interesado en otros elementos de la categoría de colectores, turbocompresores o tramos intermedios, consulte las piezas disponibles en la categoría Colectores de escape BMW.
Para los usuarios que desean comprender mejor la influencia del colector en el rendimiento, la respuesta del turbo y las características de funcionamiento del motor, hemos preparado un material de ayuda: encontrará más información en el artículo Sistema de escape de alto rendimiento: colectores usados y catalizadores deportivos en la carretera.
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