Audi A4 B8 A5 8T Bomba De Combustible De Alta Presión 2.0 TFSI CDNC 06J127025F

Audi A4 B8 A5 8T Bomba De Combustible De Alta Presión 2.0 TFSI CDNC es un componente del grupo de Bombas de combustible y sensores de nivel, diseñado para motores de gasolina TFSI. Esta bomba de alta presión original y usada garantiza un suministro estable a la unidad de potencia, lo que se traduce en un funcionamiento suave del motor y unos parámetros de combustión correctos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06J127025F
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06J127025F
• Números sustituibles: 06J127025F, 06J 127 025 F, 06J 127 025 L, 06J127025L
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Combustible: bombas y unidades emisoras

Destino y función en el sistema de alimentación

La bomba de alta presión en el motor 2.0 TFSI CDNC es responsable de suministrar gasolina con precisión al riel de inyección a la presión de trabajo adecuada. Es un elemento clave para:

• mantener la composición correcta de la mezcla aire-combustible,
• un funcionamiento estable del motor en todo el rango de carga,
• el correcto funcionamiento del sistema de inyección directa,
• la reducción del picado de bielas y las caídas de potencia.

Una bomba de alta presión bien seleccionada ayuda a reducir los problemas de arranque, los tirones al acelerar y la pérdida de rendimiento, que a menudo son consecuencia de una presión de combustible inadecuada.

Ventajas de utilizar la bomba original Audi

La bomba original del grupo de Bombas de combustible y sensores de nivel está diseñada para las características específicas del motor TFSI, lo que garantiza:

• ajuste de fábrica a la culata y al accionamiento de la bomba,
• colaboración adecuada con la unidad de control del motor original,
• características de presión adecuadas en todo el rango de revoluciones,
• mantenimiento de los parámetros de emisiones de escape previstos para el motor dado.

Gracias a esto, el montaje se realiza sin necesidad de modificaciones y el sistema de alimentación mantiene parámetros cercanos a los de fábrica. Esto es especialmente importante en unidades con inyección directa de gasolina, donde las tolerancias de funcionamiento son estrechas y la calidad de los componentes tiene un impacto directo en la durabilidad del motor.

Características técnicas y de combustible

La bomba presentada está diseñada para motores alimentados por gasolina, lo que significa que cumple con los requisitos de los sistemas de inyección directa utilizados en las unidades TFSI. La construcción de la bomba está adaptada para trabajar a las altas presiones de trabajo típicas de los motores de gasolina modernos con turbocompresor.

En la práctica, esto significa:

• presión de combustible estable durante una conducción dinámica,
• reacción correcta a cambios bruscos de carga,
• mejor cultura de funcionamiento de la unidad de potencia en todo el rango de revoluciones.

Estado, selección y uso en el taller

La bomba es un elemento usado, lo que en la práctica de taller representa un compromiso razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de las especificaciones originales del fabricante. Al elegir, vale la pena prestar atención a la compatibilidad con la designación del motor y el tipo de alimentación para evitar problemas de montaje y funcionamiento del sistema.

El reemplazo de la bomba de alta presión se recomienda a menudo en caso de:

• caídas de potencia a revoluciones más altas,
• errores de presión de combustible registrados por la unidad de control,
• problemas de arranque con el motor caliente,
• funcionamiento irregular de la unidad bajo carga.

Para talleres y usuarios particulares, el uso de una bomba original usada puede acortar significativamente el tiempo de inactividad del vehículo y reducir los costes en comparación con la compra de un elemento nuevo.

Soporte técnico y materiales adicionales

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