Renault Trafic II 1.9 DCI Diesel Tubo de combustiblee 8200839651

Renault Trafic II 1.9 DCI Diesel Manguera de Aceite de Turbina es un componente especializado del sistema de suministro de aceite del turbocompresor, diseñado para motores diésel en el popular modelo comercial Renault. Es responsable de suministrar aceite lubricante de manera estable a la turbina, lo cual es crucial para su durabilidad y funcionamiento sin fallos. Gracias a su ajuste preciso a la unidad 1.9 DCI, esta manguera representa una solución de servicio práctica para usuarios y talleres que dan servicio a vehículos comerciales.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8200839651
• Marca: Renault
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8200839651
• Números sustituibles: 8200839651
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Combustible: bombas y unidades emisoras

Propósito y función en el sistema de turbocompresión

La manguera de aceite de turbina en un motor diésel es responsable de suministrar aceite a presión adecuada a los cojinetes de la turbina. En las unidades 1.9 DCI que operan continuamente, a menudo bajo carga pesada y con alto kilometraje, un flujo de aceite adecuado es esencial para reducir el desgaste del rotor, minimizar el riesgo de agarrotamiento y mantener parámetros de sobrealimentación estables. Este componente interactúa con el sistema de lubricación del motor y el sistema de suministro de combustible Diesel, asegurando las condiciones de funcionamiento adecuadas de la turbina en todo el rango de revoluciones.

Compatibilidad con Renault Trafic II 1.9 DCI

La manguera descrita ha sido diseñada para su uso en el modelo Renault Trafic II con motor 1.9 DCI, lo que se traduce en una correcta conducción de la línea de aceite, una geometría de conexión adecuada y un ajuste a los puntos de montaje de fábrica. Esto significa que la instalación en el vehículo no requiere modificaciones ni adaptaciones, y el sistema de turbocompresión puede funcionar en condiciones cercanas a las de fábrica. Para los usuarios de flotas y los talleres que dan servicio a vehículos comerciales Renault, esta es una forma práctica de restaurar la lubricación correcta de la turbina después de una avería o durante el mantenimiento preventivo planificado.

Características del componente y aplicación de servicio

La manguera de aceite de turbina pertenece al grupo de componentes de desgaste que, en los motores diésel, están expuestos a altas temperaturas, vibraciones y contaminación del aceite. Se recomienda especialmente el reemplazo de este componente en situaciones en las que:

• existen fugas de aceite en las proximidades de la turbina o sus conexiones,
• se planea la regeneración o el reemplazo de la turbina,
• se ha detectado contaminación en el sistema de lubricación,
• el vehículo se utiliza bajo carga pesada (transporte, entregas urbanas).

El uso de una manguera de aceite adecuadamente seleccionada permite reducir el riesgo de lubricación insuficiente y, por lo tanto, disminuir la probabilidad de daños costosos en la turbina y los componentes asociados.

Categoría Bomba de combustible y sensores de nivel – conexión con el sistema de suministro

Aunque la manguera de aceite de turbina opera en el sistema de lubricación, está estrechamente relacionada con la condición general de la unidad de potencia y el sistema de suministro del motor diésel. En los vehículos Renault con motor Diesel, la cooperación correcta de la turbina, el sistema de inyección y los componentes del grupo Bomba de combustible y sensores de nivel influye en la suavidad de funcionamiento, la dinámica y el consumo de combustible. Si planea una reparación o modernización integral del área de suministro de combustible en su Renault y necesita otros componentes del mismo grupo, como la bomba de combustible, el módulo de suministro o el sensor de nivel de combustible, consulte las piezas disponibles en la categoría Bombas de combustible y sensores de nivel Renault.

Estado usado y aspectos prácticos

El componente ofrecido proviene del grupo de piezas usadas, lo que representa una solución rentable manteniendo la funcionalidad requerida en la operación diaria de un vehículo comercial. Para muchos usuarios de Renault Trafic II, este es un compromiso sensato entre el gasto financiero y la reparación efectiva del sistema de turbocompresión. La elección de una manguera de aceite de turbina usada está particularmente justificada en ejemplares más antiguos, donde la optimización de los costos de servicio es importante para los costos totales de mantenimiento del vehículo.

Soporte técnico y selección de componentes del sistema de combustible

Al realizar trabajos relacionados con el sistema de suministro de un motor diésel, vale la pena utilizar fuentes de conocimiento técnico fiables. Encontrará información detallada sobre diagnóstico, selección por designaciones del fabricante, regeneración y operación de componentes como inyectores, bombas o el tanque de combustible en el artículo “Sistema de combustible – inyectores, bombas y tanque de combustible: mantenimiento y regeneración”. Este es un complemento práctico de conocimiento al planificar trabajos de servicio más amplios en motores Diesel.