Range Rover Sport L320 Bomba Alta Presión 3.0 Diésel 306DT AH2Q9B395AC

Range Rover Sport L320 Bomba Alta Presión 3.0 Diésel 306DT es un componente original del sistema de alimentación diseñado para motores diésel, concebido para garantizar un funcionamiento estable de la unidad motriz. Como parte del grupo de Bombas de combustible y sensores de nivel, es responsable de suministrar gasóleo con la presión adecuada, lo que se traduce en un funcionamiento suave del motor y una respuesta correcta a la carga. El componente OEM usado permite mantener las características de fábrica del sistema de inyección sin necesidad de recurrir a sustitutos con parámetros inciertos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: LR027564
• Marca: Range Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: LR027564
• Números sustituibles: LR027564, LR078840, AH2Q9B395AF, AH2Q-9B395-AF, AH2Q9B395AC, AH2Q-9B395-AC
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Bomba inyectora de combustible
• Categoría: Combustible: bombas y unidades emisoras

Destino y función en el sistema de alimentación

La bomba de alta presión presentada es un elemento del sistema de combustible del motor diésel, responsable de generar la presión adecuada y distribuir el combustible a los inyectores. En las unidades 3.0 Diésel tipo 306DT, una bomba correctamente seleccionada es crucial para:

• un arranque estable tanto en frío como en caliente,
• un funcionamiento uniforme al ralentí,
• una dosificación correcta del combustible bajo carga,
• el mantenimiento de los parámetros de combustión y la calidad de funcionamiento del motor. Gracias a la conservación de la construcción de fábrica del sistema de inyección, el montaje de esta bomba permite mantener las características de funcionamiento de la unidad motriz conforme a las especificaciones del fabricante del vehículo.

Ventajas de utilizar una bomba de alta presión original

El uso de una bomba de alta presión original para motor diésel en el Range Rover Sport L320 permite reducir el riesgo de problemas típicos de los sustitutos seleccionados de forma imprecisa. Usted recibe un componente diseñado específicamente para trabajar con el sistema de gestión del motor, lo que favorece:

• una colaboración correcta con la electrónica de control y los sensores,
• el mantenimiento de la presión adecuada en el raíl de combustible en todo el rango de revoluciones,
• la reducción del riesgo de funcionamiento irregular, tirones o pérdidas de potencia,
• una diagnosis más sencilla de posibles averías, ya que los parámetros de funcionamiento corresponden a los valores de fábrica. Un componente OEM usado es también un compromiso de costes razonable: permite mantener una alta calidad de fabricación y ajuste, limitando al mismo tiempo los gastos en comparación con una pieza nueva.

Características técnicas y compatibilidad

La bomba pertenece al grupo de Bombas de combustible y sensores de nivel y está adaptada para trabajar con combustible tipo diésel. Esto significa que su construcción, sellos y método de control han sido desarrollados teniendo en cuenta las propiedades del gasóleo, incluyendo la viscosidad y los requisitos de presión de trabajo. Gracias a la presencia del número de pieza OEM y los números de referencia cruzada disponibles, es posible verificar con precisión la compatibilidad con una configuración de motor y un año de fabricación específicos del vehículo. Antes del montaje, se recomienda comparar las referencias entre la bomba desmontada y el elemento ofrecido, así como consultar con un mecánico o técnico para confirmar la compatibilidad total con su unidad de Range Rover.

Estado, montaje y buenas prácticas de servicio

La bomba de alta presión ofrecida es un elemento usado, lo que en la práctica de taller suele ser una solución eficaz para las reparaciones de sistemas de inyección en vehículos con muchos años de explotación. Antes del montaje, conviene ocuparse de:

• la limpieza exhaustiva de los alojamientos y conductos de combustible,
• el cambio de los filtros de combustible según las recomendaciones de servicio,
• el control de la estanqueidad de todo el sistema tras arrancar el motor,
• la realización de la adaptación o los procedimientos de purga, si el fabricante del vehículo así lo requiere. Este enfoque permite reducir el riesgo de averías secundarias y garantizar un funcionamiento lo más estable posible del sistema de alimentación tras el cambio de la bomba.

Soporte técnico y materiales adicionales

Si planea una reparación integral o una modernización del sistema de combustible en su Range Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como bombas de alimentación, módulos de medición de nivel de combustible u otros componentes del sistema de alimentación, consulte las piezas disponibles en la categoría Bombas de combustible y sensores de nivel Range Rover. Durante los trabajos de mantenimiento, también vale la pena prestar atención a las normas generales de selección de piezas OEM usadas y su impacto en la seguridad de explotación del vehículo. Encontrará consejos útiles sobre la elección consciente de componentes originales de desguace en el artículo "¿Grieta en el cristal? Por qué es mejor apostar por un original usado con el logo del fabricante al realizar un cambio", que analiza los criterios prácticos para evaluar el estado de los elementos y planificar las reparaciones.