BMW E87 E90 E91 118I 318I N46 129HP ECU KIT DME CAS2 Clave 7561834 Manual

BMW E87 E90 E91 118I 318I N46 129HP ECU KIT DME CAS2 Clave es un kit electrónico completo del grupo Módulos de control electrónico y centralitas, diseñado para vehículos BMW con motor N46 de 129 CV y transmisión manual. El kit incluye la unidad de control del motor (DME), el módulo CAS2 y la llave correspondiente, lo que facilita la restauración del correcto funcionamiento del sistema de propulsión tras un fallo electrónico. Esta solución permite un reemplazo coherente de los elementos de control sin necesidad de buscar módulos por separado.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7561834-11
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7561834
• Números sustituibles: 12147561834, 7561834, 12147565300, 7565300, 12147565301, 7565301, 12147557290, 7557290, 12147557930, 7557930, 0261201159, 61356943791, 6943791
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: ECU y centralitas

Aplicación del kit ECU DME CAS2 con llave

El kit presentado está dedicado a los modelos BMW Serie 1 E87 y Serie 3 E90 y E91 con motor N46 de 129 CV, que trabaja con una transmisión manual. La combinación de la unidad DME, el módulo CAS2 y la llave garantiza la coherencia del sistema inmovilizador, lo cual es crucial al reemplazar una unidad de control del motor dañada o al enfrentar problemas con la autorización de arranque. Un conjunto configurado de esta manera permite reducir el tiempo de diagnóstico y programación, ya que los elementos principales del sistema de seguridad y control del motor ya están sincronizados entre sí. Es una solución práctica tanto para talleres especializados en la marca BMW como para usuarios que buscan un kit técnicamente compatible.

Construcción y función de los elementos individuales

La unidad DME es responsable de la gestión precisa del motor N46: dosificación de combustible, encendido y la colaboración con sensores y actuadores. El módulo CAS2 actúa como el elemento central del sistema de autorización, comunicándose con la llave y la unidad de control del motor para permitir el arranque del vehículo solo tras una identificación correcta. La presencia de la llave correspondiente en el kit minimiza el riesgo de problemas con la sincronización del inmovilizador, lo que en la práctica se traduce en un montaje más eficiente y un menor tiempo de inactividad del vehículo en el taller. El kit en su conjunto constituye un sistema electrónico coherente que, tras un montaje y configuración correctos, restaura la funcionalidad completa del arranque y el funcionamiento del motor.

Ventajas de utilizar un kit ECU completo

Elegir un kit ECU completo en lugar de una sola unidad de control del motor limita la necesidad de una intervención profunda en el software del vehículo. La coherencia entre DME, CAS2 y la llave reduce el riesgo de incompatibilidad de codificación, errores del inmovilizador o problemas de comunicación en el bus de datos. Para los talleres, esto significa un proceso de reparación más predecible, y para el usuario, una mayor probabilidad de restaurar rápidamente la operatividad del vehículo. El kit es especialmente útil en situaciones en las que varios elementos electrónicos han resultado dañados simultáneamente o cuando se desconoce el historial de modificaciones previas del software del vehículo.

Selección y montaje profesional

Debido a la especificidad de la electrónica de BMW y la vinculación de la unidad de control del motor con el sistema de seguridad, se recomienda el montaje en un taller con experiencia en la marca BMW y el software de diagnóstico adecuado. La configuración correcta del kit permite aprovechar al máximo su potencial y evitar fallos secundarios relacionados con la comunicación entre módulos. Si planea una reparación integral o una modernización del área de electrónica del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como unidades de control adicionales, módulos de confort o sistemas de gestión del motor, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas BMW.

Más sobre la electrónica usada de BMW

Al elegir un kit ECU usado, vale la pena conocer las reglas básicas de selección y verificación de la electrónica automotriz para evitar problemas de compatibilidad y programación. Encontrará consejos prácticos sobre cuándo vale la pena optar por unidades de control de motor, módulos de confort o sensores usados en el artículo Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo vale la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?. Si desea ajustar con mayor precisión los elementos electrónicos a la configuración específica de su coche premium, también puede ser útil la guía ¿Cómo elegir piezas originales usadas para BMW, Audi y Mercedes mediante el número VIN?, donde se describen métodos prácticos para verificar la compatibilidad de los componentes.