BMW E87 LCI E90 E92 120i 320i N43 170HP ECU Kit DME 7580279 CAS3 Clave Manual

BMW E87 LCI E90 E92 120i 320i N43 170HP ECU Kit DME CAS3 Clave Manual es una unidad de control de motor electrónica de fábrica diseñada para motores de gasolina N43 de 170 CV que funcionan con transmisión manual. Este componente del grupo Módulos de control electrónico y centralitas es responsable de la gestión precisa del funcionamiento del motor, garantizando unas características de potencia estables y una correcta interacción con los demás sistemas del vehículo. Es una solución para los usuarios que desean restaurar el funcionamiento correcto del sistema de propulsión de acuerdo con las especificaciones de fábrica de BMW.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7580279-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7580279
• Números sustituibles: 7580279, 12147580279, 7599881, 12147599881, 7583225, 12147583225, 7507228, 12147507228, 7593667, 12147593667, 7585654, 12147585654, 7575668, 12147575668, 7579144, 12147579144, 7585304, 5WK9363, 6943834, 61356943834, 9147195, 61359147195, 9147199, 61359147199, 6943830, 61356943830
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: ECU y centralitas

Propósito y función de la unidad de control DME

La unidad de control de motor presentada está diseñada para funcionar con el motor de gasolina N43 en los modelos BMW Serie 1 E87 LCI y Serie 3 E90 y E92 en las versiones 120i y 320i. La unidad DME es responsable de los procesos clave de control de la unidad de potencia, como la dosificación de combustible, el control del encendido y la supervisión del funcionamiento de los accesorios del motor. Gracias a esto, el sistema de propulsión mantiene los parámetros de funcionamiento adecuados y la respuesta al pedal del acelerador sigue siendo predecible y coherente con las especificaciones del fabricante. La versión dedicada a la transmisión manual garantiza una correcta interacción con el sistema de transmisión, lo que es importante para la suavidad de los cambios de marcha y el funcionamiento correcto de las funciones dependientes de la carga del motor. El uso de una unidad de control original en lugar de un componente dañado permite evitar problemas de compatibilidad y reduce el riesgo de errores en la comunicación con otros módulos del vehículo.

Ventajas de utilizar el módulo original BMW

La elección de una unidad de control DME original para el motor N43 supone, ante todo, mantener la lógica de control de fábrica, lo que se traduce en un funcionamiento estable de la unidad de potencia en todo el rango de revoluciones. El módulo ha sido desarrollado para una configuración específica de motor y caja de cambios, por lo que los parámetros de funcionamiento son coherentes con los mapas y estrategias adoptados por BMW. Entre las principales ventajas de utilizar esta unidad de control de motor se incluyen:

• coherencia con la arquitectura electrónica original del vehículo,
• interacción correcta con los sensores y otras unidades de control,
• posibilidad de diagnóstico y programación utilizando herramientas de servicio estándar de BMW,
• reducción del riesgo de problemas de arranque, funcionamiento irregular del motor o encendido de testigos de error. Para los talleres y usuarios particulares, esto significa un proceso de montaje más sencillo y un comportamiento predecible del vehículo tras la sustitución del módulo.

Uso en la práctica de servicio

Esta unidad de control de motor será útil tanto para la sustitución típica de una unidad dañada como en el caso de reparaciones más complejas del sistema de propulsión en los modelos BMW E87 LCI, E90 y E92 con motor N43. Gracias a su adaptación a la unidad de gasolina y a la caja de cambios manual, puede utilizarse como elemento para restaurar la funcionalidad completa del vehículo tras un fallo de la electrónica del motor. Para elegir el módulo adecuado para un vehículo específico, conviene utilizar el número VIN, así como el número de pieza OEM y los números de sustitución, lo que facilita la verificación de la compatibilidad de hardware y software. Encontrará consejos detallados sobre la selección, codificación y montaje de unidades de control ECU usadas en la guía de Global Parts: Electrónica de coche usada a bordo: ¿por qué elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?.

Características del producto usado

La unidad DME ofrecida es un componente usado, lo que en la práctica de servicio suele representar un compromiso razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de la calidad original OEM. Este tipo de módulos, tras una adaptación correcta y una posible reprogramación, permiten restaurar eficazmente la eficiencia del sistema de control del motor sin necesidad de invertir en un componente nuevo. Si desea comprender mejor por qué las piezas originales OEM usadas son a menudo la solución preferida en los talleres profesionales, merece la pena consultar el material de Global Parts: Garantía de calidad y seguridad OEM: ¿por qué las piezas de coche originales usadas son la mejor elección para su vehículo?.

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Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como unidades de control de confort, módulos de carrocería o unidades ECU adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas BMW.