BMW E90 E91 LCI 318d N47N 143HP Motor ECU Kit DDE 8512043 CAS3 Llave Automatica

BMW E90 E91 LCI 318d N47N 143CV Kit ECU DDE 8512043 CAS3 Automático es un conjunto completo de control del motor e inmovilizador usado, diseñado para unidades diésel del BMW Serie 3 post-restyling. La combinación de la unidad DDE con el módulo CAS3 garantiza la coherencia de la electrónica del tren motriz y una colaboración fluida con la transmisión automática. Esta solución está dedicada a los usuarios que buscan un kit técnicamente adaptado al motor N47N de 143 CV.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8512043-3
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8512043
• Números sustituibles: 8512043, 13618512043, 8519667, 13618519667, 8518268, 13618518268, 0281017517, 0 281 017 517, 9237047, 61359237047, 9395657, 61359395657, 9287535, 61359287535, 9217853, 61359217853, 9147226, 61359147226, 9226238, 61359226238
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Categoría: ECU y centralitas

Propósito y función del kit ECU DDE + CAS3

El kit presentado pertenece al grupo de Módulos de control electrónico y unidades de control y es responsable de la gestión del funcionamiento del motor diésel y la autorización de arranque en el BMW Serie 3 E90/E91 LCI 318d con la unidad N47N. La unidad DDE controla los parámetros clave del funcionamiento del motor diésel, mientras que el módulo CAS3 gestiona las funciones del inmovilizador y la comunicación con la llave, lo que permite un arranque correcto y la interacción con otros sistemas del vehículo.

La configuración está preparada para vehículos equipados con transmisión automática, lo que es importante para la lógica de control del par, el cambio de marchas y la integración con los sistemas de seguridad y confort de conducción.

Beneficios de usar un kit completo

El uso de un kit completo de ECU DDE con módulo CAS3 en el BMW 318d N47N permite reducir el riesgo de problemas de compatibilidad de la electrónica del tren motriz. El kit garantiza:

• coherencia en el control del motor diésel y el sistema inmovilizador,
• mantenimiento de una comunicación adecuada en la red del vehículo (incluidos los módulos de confort y seguridad),
• colaboración correcta con la transmisión automática,
• posibilidad de una reparación técnicamente correcta tras la avería de la unidad de control original.

Para los talleres especializados en la marca BMW, este tipo de kit es una solución de servicio práctica que facilita la restauración de la funcionalidad completa del tren motriz tras un daño en la electrónica.

Características técnicas en cuanto al tren motriz

El sistema está diseñado para funcionar con el motor Diésel N47N de 143 CV, utilizado en el BMW E90/E91 LCI 318d. Es responsable del control preciso de la inyección de combustible, la presión del turbo, el funcionamiento del sistema de inyección y la supervisión de los parámetros operativos de la unidad de potencia. La integración con la transmisión automática permite una gestión adecuada del par durante los cambios de marcha, lo que se traduce en una conducción suave y una colaboración correcta con los sistemas de control de tracción.

La presencia del módulo CAS3 dedicado en el kit facilita el mantenimiento de la compatibilidad con la arquitectura eléctrica original de BMW, lo cual es especialmente importante al reemplazar una unidad de control dañada en vehículos post-restyling (LCI).

Selección por números y compatibilidad

Los componentes del kit tienen un número de pieza OEM asignado y una lista ampliada de números de reemplazo, lo que permite una verificación precisa de la compatibilidad con un ejemplar específico de BMW Serie 3. Al seleccionar, se recomienda utilizar el número VIN del vehículo y comparar las designaciones de hardware y software para garantizar una adaptación correcta a la configuración del motor y la transmisión.

Para comprender mejor los principios de selección de unidades de control de motor y módulos inmovilizadores usados, vale la pena consultar la guía de Global Parts, que aborda en detalle la selección por VIN/OEM, cuestiones de compatibilidad de HW/SW y aspectos prácticos de la instalación: Electrónica de automóvil usada a bordo: ¿por qué vale la pena elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?.

Área de aplicación y expansión del sistema de control BMW

Si planea una reparación o modernización integral del área del motor de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como unidades de control adicionales, módulos de confort o unidades de gestión del tren motriz, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y unidades de control BMW.

Para los usuarios que consideran un uso más amplio de componentes usados en el servicio del vehículo, también puede ser útil una guía práctica que disipe las dudas comunes sobre las piezas de segunda mano: Piezas de automóvil usadas: Mitos y hechos que debes conocer.