BMW E87 E90 LCI N47 118d 318d Diesel ECU Kit DDE 8512499 CAS3 + Clave Manual

BMW E90 LCI 318d N47 ECU Unidad de Control del Motor es una pieza original de la categoría Módulos de control electrónico y unidades de control, diseñada para la gestión precisa del funcionamiento de la unidad de potencia. La unidad de control ha sido diseñada específicamente para el motor diésel N47 y la configuración con caja de cambios manual, lo que garantiza la coherencia de los parámetros de funcionamiento y la estabilidad del tren motriz.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8512499-5
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8512499
• Números sustituibles: 13618577664, 8577664, 13618506375, 8506375, 13618510592, 8510592, 13618506433, 8506433, 13617823423, 7823423, 13617823422, 7823422, 13618506434, 8506434, 13618512499, 8512499, 13617812540, 7812540, 13618518167, 8518167, 0281017551, 0 281 017 551, 61359237047, 9237047
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Tipo de ECU: Unidad de control del motor
• Categoría: ECU y centralitas

Aplicación y compatibilidad

La unidad de control del motor presentada está destinada a los modelos BMW Serie 3 generación E90 LCI en la versión 318d con motor diésel N47 y caja de cambios manual. Como Engine Control Unit, es responsable de los procesos clave de control del funcionamiento de la unidad de potencia, incluida la dosificación de combustible, la regulación de la presión de sobrealimentación, el control de los parámetros de combustión y la cooperación con otros sistemas electrónicos del vehículo.

Gracias a su asignación a una configuración de propulsión específica, la unidad de control garantiza la coherencia de los mapas de control con la configuración de fábrica del fabricante, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo, una respuesta adecuada al pedal del acelerador y un funcionamiento estable en todo el rango de carga.

Características técnicas de la ECU

Como elemento de tipo Engine Control Unit, la unidad de control actúa como el módulo central que gestiona el funcionamiento del motor diésel. Colabora con sensores y actuadores en los sistemas de alimentación, sobrealimentación y control de gases de escape, analizando en tiempo real los datos de varios circuitos y corrigiendo los parámetros de funcionamiento de la unidad de potencia.

Las características funcionales clave de esta ECU incluyen:

• dedicación al motor diésel, lo que permite el soporte de estrategias de inyección y sobrealimentación características de esta unidad,
• adaptación para trabajar con caja de cambios manual, con mapas de par motor y lógica de control adecuados,
• integración con sistemas de seguridad y confort a través de los buses de comunicación del vehículo.

Gracias a esto, la unidad de control puede utilizarse tanto como sustituto de un módulo dañado como elemento en el proceso de reparación profesional del sistema de control del motor, tras un ajuste adecuado al ejemplar específico del vehículo.

Beneficios de usar un módulo original de BMW

El uso de una unidad de control original del grupo Módulos de control electrónico y unidades de control de BMW permite mantener la lógica de funcionamiento original del motor y la plena compatibilidad con otros sistemas del vehículo. Esta es una solución especialmente beneficiosa para vehículos donde la conformidad con el equipamiento de fábrica y la minimización del riesgo de errores de comunicación entre módulos son importantes.

Las principales ventajas de esta solución incluyen:

• mantenimiento de los parámetros de funcionamiento originales de la unidad de potencia,
• coherencia con el software y la configuración del vehículo,
• posibilidad de diagnóstico y programación utilizando herramientas de servicio estándar de BMW.

En combinación con la selección correcta por número OEM y números de sustitución, el módulo constituye una base sólida para restaurar la plena funcionalidad del sistema de control del motor en el BMW E90 LCI 318d.

Estado, verificación y selección por números

La unidad de control ofrecida proviene del mercado de segunda mano y está marcada como usada, lo que permite una reparación económica del vehículo manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Antes de la instalación, se recomienda verificar la compatibilidad por número de pieza OEM y números de sustitución disponibles, así como consultar con un electricista de automóviles o un servicio especializado en electrónica BMW.

Para comprender mejor cómo seleccionar de forma segura módulos de control y otros componentes electrónicos del mercado de segunda mano, vale la pena consultar la guía: Electrónica de automóvil usada: cómo elegir conscientemente módulos de ECU y sensores de segunda mano. El artículo aborda, entre otros temas, la selección por números OEM, cuestiones de compatibilidad de hardware y software, y consejos prácticos de instalación.

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