Mercedes W169 W245 Eje motriz delantero izquierdo automático A1693706372

Eje delantero izquierdo automático Mercedes W169 W245 es un componente de la categoría ejes de transmisión, diseñado para el sistema de transmisión en vehículos Mercedes con transmisión automática. El eje delantero izquierdo usado asegura la correcta transmisión del par motor a la rueda, manteniendo la estabilidad de la conducción y el correcto funcionamiento de la transmisión en el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1693706372
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1693706372
• Números sustituibles: A1693706372, A 169 370 63 72, A1693702772, A 169 370 27 72
• Ubicación en el vehículo: Delantero, Izquierdo
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Categoría: Ejes de transmisión o palieres

Uso y compatibilidad con Mercedes

El eje presentado ha sido diseñado específicamente para el eje delantero izquierdo en los modelos Mercedes de la clase compacta de las series W169 y W245 equipados con transmisión automática. La construcción está adaptada a la geometría de la suspensión y al sistema de transmisión de estas carrocerías, lo que permite mantener los parámetros de fábrica de la conducción del vehículo, el correcto funcionamiento de las juntas homocinéticas y la correcta transmisión de potencia a la rueda motriz.

Características técnicas del eje

El eje delantero izquierdo para transmisión automática trabaja en condiciones exigentes: transmite el par motor de la caja de cambios al cubo de la rueda, compensando al mismo tiempo el movimiento de la suspensión y el giro de las ruedas. Las longitudes y diámetros del eje debidamente seleccionados, así como el tipo correcto de juntas homocinéticas, garantizan:

• transmisión estable de potencia en diferentes ángulos de trabajo de la suspensión,
• funcionamiento suave con la transmisión automática,
• reducción de vibraciones y ruidos en el sistema de transmisión,
• mantenimiento de la geometría correcta del sistema de dirección.

Gracias a su construcción conforme a las especificaciones de fábrica de Mercedes, el eje colabora con los cubos, manguetas y la caja de cambios originales, lo que facilita su montaje y posterior uso.

Beneficios de usar un eje usado

Elegir un eje delantero izquierdo usado para transmisión automática es una solución sensata para los conductores que desean restaurar la eficiencia del sistema de transmisión a un costo controlado. Este tipo de componente permite:

• eliminar los síntomas típicos de desgaste, como golpes al girar o vibraciones al acelerar,
• mantener la compatibilidad con las especificaciones de fábrica de Mercedes sin necesidad de utilizar repuestos de parámetros inciertos,
• mantener la coherencia del funcionamiento de todo el sistema de transmisión, especialmente importante en transmisiones automáticas.

Una ventaja adicional es la posibilidad de adaptar la pieza por número OEM y números de sustitución, lo que minimiza el riesgo de montar un componente incorrecto y acelera el proceso de servicio.

Aplicación en el sistema de transmisión y diagnóstico

Un eje correctamente seleccionado es crucial para la durabilidad del diferencial, la caja de cambios y las juntas homocinéticas. En caso de ruidos procedentes de la zona de la transmisión, holguras perceptibles o vibraciones de la carrocería al acelerar, la sustitución del eje es uno de los pasos de servicio básicos. Vale la pena prestar atención al estado general del sistema de transmisión: encontrará consejos prácticos para evaluar el desgaste y seleccionar componentes en la guía Diferencial de segunda mano: qué saber sobre diferenciales, sensores y sistemas de transmisión usados.

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