Mercedes Sprinter W906 Eje Trasero Diferencial Diff A9063506700 741412 4,182

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Mercedes Sprinter W906 Eje Trasero Diferencial Diff es una unidad de transmisión trasera completa de la categoría Ejes, diseñada para su montaje en la parte posterior del vehículo. Esta es una solución dedicada a los usuarios que esperan una transferencia de potencia estable, características de conducción predecibles y el mantenimiento de los parámetros de relación de transmisión de fábrica en los vehículos comerciales Mercedes.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A9063506700
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A9063506700
• Números sustituibles: A9063506700, A 906 350 67 00
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Ejes

Características técnicas y propósito

El eje motriz trasero en este modelo es responsable de transferir el par motor desde el eje de transmisión a las ruedas traseras, asegurando la relación de transmisión adecuada y un funcionamiento estable del sistema de propulsión. La relación de transmisión aplicada de 46:11 con un valor de 4,182 permite mantener las características de aceleración, revoluciones del motor y velocidad de conducción de fábrica, lo cual es importante tanto en el transporte urbano como en rutas largas.

El componente está diseñado para su montaje en la parte trasera del vehículo, en un sistema de tracción trasera, de acuerdo con la construcción original del Sprinter W906. Gracias al mantenimiento de la configuración de relación original, el eje es adecuado para su uso en vehículos comerciales que trabajan bajo cargas variables y requieren un comportamiento predecible bajo carga.

Beneficios de utilizar un eje trasero original

El uso de un eje con la relación de transmisión de fábrica en el Mercedes Sprinter W906 permite:

• mantener la conformidad con los parámetros de funcionamiento del sistema de propulsión de serie,
• conservar la correcta cooperación con la caja de cambios existente y el sistema de control,
• limitar el riesgo de mal funcionamiento de los sistemas de a bordo que dependen de la velocidad del vehículo,
• mantener un consumo de combustible y una dinámica de conducción predecibles.

Para vehículos de flota y automóviles que trabajan en el transporte de mercancías, la repetibilidad de los parámetros operativos es especialmente importante, por lo que el uso de un eje con la relación de transmisión adecuada es clave para el funcionamiento estable de todo el sistema de propulsión.

Estado del componente y aspectos de montaje

El eje pertenece al grupo de componentes OEM usados, lo que significa que proviene del desguace de un vehículo y conserva la construcción original del fabricante. Este tipo de solución se elige a menudo como una alternativa técnicamente razonable a los componentes nuevos, especialmente en el caso de vehículos comerciales intensamente explotados, donde la relación costo-durabilidad es fundamental.

Durante el montaje, es importante mantener la geometría correcta del eje trasero, apretar adecuadamente las fijaciones y controlar el estado de los elementos que colaboran, como la suspensión, los cubos o el sistema de frenos. Un eje motriz correctamente seleccionado y montado reduce el ruido, las vibraciones y el desgaste irregular de los neumáticos, lo que se traduce en una conducción estable del vehículo y comodidad para el conductor.

Uso en el servicio y optimización de costos

En vehículos comerciales como el Mercedes Sprinter W906, el reemplazo del eje trasero suele ser más rentable que reparar un diferencial desgastado pieza por pieza. Un eje completo con la relación de transmisión adecuada permite reducir el tiempo de inactividad del vehículo en el taller y restaurar la plena eficiencia del sistema de propulsión con una sola instalación. Para talleres y flotas, esto significa un tiempo de reparación predecible y una planificación más sencilla del trabajo de los vehículos.

Si desea planificar mejor su presupuesto de servicio y está considerando un uso más amplio de componentes OEM usados, vale la pena consultar la guía sobre la optimización de costos de reparación: encontrará consejos prácticos en el artículo ¿Crecientes costos de reparación y el auge de las piezas usadas: cómo ahorrar en el mantenimiento del coche?.

Ampliación del alcance de los trabajos en el eje trasero

Al reemplazar el eje trasero en el Mercedes Sprinter W906, vale la pena considerar la inspección simultánea de otros elementos en el área del eje trasero, como brazos de suspensión, vigas, fijaciones o elementos que colaboran con el sistema de propulsión. Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del eje trasero en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como vigas, cubos o conjuntos de transmisión completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Ejes Mercedes.