Mini R50 R53 Rear Boot Trunk Lid Hinge Left Right Chili Red N/O/S

Mini R50 R53 Rear Boot Trunk Lid Hinge Left Right Chili Red N/O/S es un elemento de carrocería original diseñado para su montaje en el lado izquierdo o derecho de la tapa trasera. Gracias a su acabado de fábrica en el tono Chili Red - 851, permite mantener la coherencia cromática de la carrocería y un aspecto estético en la parte trasera del vehículo, garantizando al mismo tiempo un funcionamiento estable del portón.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7037439-CHRED
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7037439
• Números sustituibles: 41627037439, 7037439
• Ubicación en el vehículo: Posterior, Derecha, Izquierda
• Color: Chili Red - 851
• Categoría: Otros

Destino y función en la carrocería del Mini

El Mini R50 R53 Rear Boot Trunk Lid Hinge Left Right Chili Red N/O/S presentado es un componente montado en la parte trasera del vehículo, en el lado izquierdo o derecho, responsable de la correcta apertura y cierre de la tapa del maletero. Su diseño, adaptado a la generación R50/R53, asegura la geometría de trabajo adecuada del portón, lo que se traduce en un ajuste uniforme a las juntas y un funcionamiento correcto de la cerradura.

Su origen original de la gama Mini favorece un ajuste preciso con la carrocería, sin necesidad de modificaciones ni ajustes en los orificios de montaje. Esta solución es especialmente ventajosa en reparaciones tras accidentes, corrección de holguras del portón o restauración de la configuración de fábrica de la parte trasera de la carrocería.

Color Chili Red – ajuste visual

La bisagra está acabada en el color de fábrica Chili Red - 851, lo que permite limitar o eliminar por completo la necesidad de pintura adicional en reparaciones dentro del área del portón trasero. Para los propietarios de un Mini en este tono, esto significa un montaje más rápido y un efecto visual coherente, sin las diferencias tonales típicas de los recambios sin pintar.

El ajuste cromático tiene una importancia no solo estética, sino también práctica: con un montaje correcto, la bisagra no requiere intervención en la estructura de la pintura, lo que reduce el riesgo de aparición de focos de corrosión en la zona de fijación.

Características de montaje y aplicación

El elemento está diseñado para trabajar en la parte trasera de la carrocería, en el lado izquierdo o derecho, lo que facilita la elección al reemplazar una sola bisagra o el par. La construcción prevista para el Mini R50/R53 permite:

• mantener el eje de rotación correcto del portón del maletero,
• un guiado estable de la tapa durante la apertura y el cierre,
• un ajuste correcto de las holguras entre el portón, las aletas y el parachoques.

Gracias al uso de una solución original, es posible eliminar eficazmente los problemas de caída del portón, su desalineación o las holguras excesivas en la zona de las bisagras.

Estado y beneficios de elegir una pieza usada

La bisagra ofrecida es una pieza usada, lo que constituye un compromiso ventajoso entre el coste de reparación y el mantenimiento de las especificaciones originales del fabricante. En la práctica, esto significa el acceso a un elemento con la geometría y el ajuste de fábrica, reduciendo al mismo tiempo los gastos en comparación con los componentes nuevos.

La elección de una bisagra OEM usada es especialmente atractiva en reparaciones de carrocería, donde es clave mantener los puntos de fijación originales y las características de funcionamiento del portón, así como mantener un aspecto coherente de la parte trasera del vehículo.

Soporte técnico e información adicional

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona trasera de la carrocería de tu Mini y necesitas otros elementos del mismo grupo, como fijaciones, soportes o agarres adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Mini.

Para comparar las soluciones constructivas utilizadas en las versiones deportivas de otras marcas y comprender mejor las diferencias en la estructura de los componentes de la carrocería y sistemas asociados, vale la pena leer el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que analiza, entre otros, la especificidad de los componentes en vehículos de altas prestaciones.