Mercedes W168 Carcasa del deposito De aceite Transmision automatica A1683700434

El Depósito de Aceite de Caja de Cambios Mercedes W168 es un componente original del sistema de transmisión diseñado para la caja de cambios automática en los modelos de la serie W168. Gracias a su ajuste de fábrica, garantiza condiciones de funcionamiento estables para la transmisión, apoyando la correcta circulación y almacenamiento del aceite. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar el correcto funcionamiento de la caja de cambios automática sin comprometer la compatibilidad.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1683700434
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1683700434
• Números sustituibles: A1683700434, A 168 370 04 34
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Categoría: Otros

Destino y función en el sistema de transmisión

El depósito de aceite de la caja de cambios en el Mercedes W168 es responsable del almacenamiento seguro del medio de trabajo, que es crucial para el funcionamiento de la transmisión automática. Un componente correctamente seleccionado ayuda a mantener el nivel de aceite adecuado, lo que se traduce en:

• funcionamiento estable del sistema de control de la caja de cambios,
• lubricación y refrigeración eficientes de los componentes internos,
• reducción del riesgo de sobrecalentamiento y cambios de marcha incorrectos.

Gracias al uso de un componente original, se mantiene la geometría de fábrica de las conexiones y el flujo de aceite adecuado, lo que facilita el montaje y la posterior explotación.

Compatibilidad con la caja de cambios automática

El depósito presentado ha sido diseñado para trabajar con la caja de cambios automática utilizada en el Mercedes W168. Esto significa que su diseño tiene en cuenta los requisitos específicos de este tipo de transmisión, tales como:

• capacidad de trabajo adecuada para el aceite de la transmisión,
• boquillas y puntos de conexión de mangueras adaptados,
• sistema interno optimizado para trabajar con un circuito de aceite a presión.

El uso de un depósito dedicado reduce el riesgo de fugas y problemas de purga del sistema, lo cual es especialmente importante en el caso de las precisas cajas de cambios automáticas.

Características de una pieza original Mercedes

Como componente de la marca Mercedes, el depósito de aceite de la caja de cambios ha sido fabricado de acuerdo con los estándares internos del fabricante en cuanto a calidad de materiales y tolerancias dimensionales. En la práctica, esto significa:

• ajuste seguro a los puntos de montaje de fábrica en la carrocería del W168,
• mantenimiento de la ruta original de los conductos de aceite,
• coherencia con otros elementos del sistema de transmisión.

El uso de un depósito original es especialmente beneficioso en vehículos donde es importante mantener la construcción de acuerdo con la documentación de servicio del fabricante.

Estado y aplicación en el servicio

El depósito de aceite de caja de cambios ofrecido es una pieza usada, lo que lo convierte en una solución atractiva para reparaciones de mantenimiento y renovaciones económicas de ejemplares más antiguos del Mercedes W168. Este tipo de componente será útil en situaciones en las que:

• el depósito original ha sufrido daños mecánicos o corrosión,
• existen fugas en el sistema de aceite de la caja de cambios,
• es necesario reemplazar el componente como parte de un servicio más amplio de la transmisión automática.

La elección del depósito correcto según las designaciones del fabricante permite mantener la coherencia con la documentación técnica y facilita el trabajo del taller.

Soporte en la selección y ampliación de conocimientos técnicos

Si planea una reparación integral o una modernización del área del sistema de transmisión de su Mercedes W168 y necesita otros elementos del mismo grupo, como conductos de aceite, soportes o depósitos adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros Mercedes.

Para aquellos interesados en profundizar sus conocimientos sobre las diferencias constructivas entre las versiones estándar y deportivas, incluidas las soluciones en el ámbito del motor, frenos y chasis, puede ser útil el artículo Audi RS vs. otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que muestra cómo los fabricantes diseñan los sistemas clave del vehículo.

Si está trabajando en la renovación de un Mercedes más antiguo y desea comprender mejor el potencial de los componentes usados en vehículos de finales de los 90 y principios de los 2000, también vale la pena familiarizarse con la guía Segunda vida de un youngtimer: cómo las piezas de automóvil usadas rejuvenecen coches de los años 1998-2012, donde se describen escenarios prácticos de modernización con el uso de piezas originales de desguace.