Mercedes CLK W168 C209 1 Tornillos De rueda Juego delantero trasero A2034000170

Mercedes CLK W168 C209 1 Tornillos De rueda Juego delantero trasero es un práctico kit diseñado para el eje delantero y trasero. El elemento ha sido diseñado para mantener la fijación correcta de las llantas, la estabilidad en la conducción y la transferencia segura de cargas en condiciones de uso típicas. Gracias a esto, constituye una solución funcional al cambiar ruedas, llantas o realizar trabajos de mantenimiento en la suspensión.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2034000170-1
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2034000170
• Números sustituibles: A2034000170, A 203 400 01 70, EM
• Ubicación en el vehículo: Frente, Atrás
• Categoría: Otros

Aplicación y función en el vehículo

El kit de tornillos de rueda descrito está destinado al montaje en el eje delantero y trasero, lo que permite un ajuste coherente de la fijación de las ruedas en todo el vehículo. Los tornillos son responsables de asegurar una presión firme de la llanta contra el buje, mantener la geometría correcta del sistema de rodaje y transferir las fuerzas de manera estable durante el frenado y la aceleración.

En el caso de los modelos Mercedes-Benz Clase A W168 y CLK C209, el uso de los tornillos de rueda adecuados es importante para:

• mantener el asiento correcto de la llanta en el buje,
• limitar el riesgo de holguras y vibraciones en el sistema de rodaje,
• mantener un comportamiento predecible del vehículo durante la conducción.

Compatibilidad y parámetros de identificación

El kit ha sido preparado pensando en los vehículos Mercedes de las series Clase A W168 y CLK C209, donde la construcción del buje y la llanta requiere el uso de tornillos dedicados con parámetros seleccionados adecuadamente. El producto cuenta con la referencia OEM y números de sustitución asignados, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con la configuración específica del vehículo en los catálogos del fabricante y los sistemas de servicio.

Gracias a esta solución, es posible realizar un ajuste técnicamente correcto del elemento al sistema de rodaje de fábrica, sin necesidad de utilizar sustitutos con parámetros inciertos.

Características del kit y estado del producto

El kit de tornillos de rueda presentado incluye elementos destinados al montaje en un eje del vehículo, con la posibilidad de utilizarlos tanto en la parte delantera como en la trasera, de acuerdo con los requisitos de servicio. El producto es usado, lo que significa que proviene de un desguace, y su elección debe ir precedida de una comprobación de compatibilidad con las llantas actualmente instaladas y las especificaciones del ejemplar concreto del coche.

En la práctica, este kit será útil para:

• reemplazar tornillos de rueda dañados o desgastados,
• restaurar la configuración de fábrica después de modificaciones previas,
• completar elementos faltantes después de trabajos de mantenimiento en la suspensión o los frenos.

Ventajas de utilizar una solución original Mercedes

La elección de un kit de tornillos de rueda dedicado a modelos específicos de Mercedes-Benz permite mantener la coherencia estructural del sistema de rodaje. Los parámetros seleccionados adecuadamente de la rosca, la longitud de trabajo y la forma del cono de apoyo se traducen en una presión correcta de la llanta y una distribución uniforme de las cargas.

El uso de elementos conformes con la especificación de fábrica reduce el riesgo de problemas tales como:

• apriete desigual de las ruedas y aparición de holguras,
• daños en los asientos de la llanta o en el buje,
• vibraciones no deseadas transmitidas al volante.

Ampliación de la configuración y conocimientos técnicos

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de rodaje en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como tornillos adicionales, tuercas de fijación o pequeños accesorios de montaje, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Mercedes.

Para comparar soluciones utilizadas en otras marcas y segmentos deportivos, así como para comprender mejor las diferencias en la construcción del sistema de frenado y el chasis, vale la pena leer el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que analiza, entre otros, la influencia de la elección de componentes en la conducción y la eficacia del frenado.