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Mercedes W164 W203 C209 Servo Recorrido Sensor Pedal de Freno A1635401217
SKU: A1635401217
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Sensor de Pedal de Freno Mercedes W164 W203 C209 es un componente del sistema de frenos del grupo Servofrenos y Correctores de Fuerza de Frenado, diseñado para una cooperación precisa con la electrónica del vehículo. Es responsable de la transmisión fiable de la señal desde el pedal de freno a los sistemas de control, lo cual es crucial para el funcionamiento estable del sistema de frenos y los sistemas de asistencia al conductor.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: A1635401217
- Marca: Mercedes
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: A1635401217
- Números sustituibles: A1635401217, A 163 540 12 17
- Categoría: Frenos: servofrenos
Propósito y función en el sistema de frenos
El sensor de pedal de freno para los modelos Mercedes W164, W203 y C209 colabora con el sistema de servofreno y el corrector de fuerza de frenado, asegurando una respuesta adecuada del vehículo a la presión del pedal. La señal del sensor es utilizada, entre otros, por las unidades de control responsables de la distribución de la fuerza de frenado, la estabilidad de la trayectoria y el funcionamiento de los sistemas de seguridad.
Un sensor que funciona correctamente permite:
- una acción coherente de la parte hidráulica del sistema de frenos con la electrónica del vehículo,
- una respuesta más predecible del coche al pisar el pedal,
- el mantenimiento de las características de funcionamiento adecuadas del servofreno y el corrector de fuerza de frenado.
Características técnicas y compatibilidad
El componente pertenece a la categoría Servofrenos y Correctores de Fuerza de Frenado, lo que significa que está diseñado para colaborar con los sistemas avanzados de asistencia de frenado utilizados en vehículos de la marca Mercedes. La construcción del sensor está adaptada a la arquitectura del sistema de frenos en las generaciones de carrocería mencionadas, lo que facilita su instalación en lugar del componente de fábrica.
Un sensor de pedal de freno debidamente seleccionado ayuda a mantener:
- la coherencia de funcionamiento con el servofreno de fábrica,
- los parámetros de funcionamiento correctos del corrector de fuerza de frenado,
- la estabilidad de las señales de entrada para las unidades de control electrónicas.
Estado, origen y beneficios de elegir una pieza usada
El sensor ofrecido es una pieza usada, procedente de desguace, lo que permite una reparación económica del sistema de frenos manteniendo la compatibilidad con las soluciones utilizadas por el fabricante. Elegir un componente original del mercado de segunda mano suele ser un compromiso sensato entre el coste y el mantenimiento de parámetros de funcionamiento cercanos a los de fábrica.
Para aprovechar al máximo el potencial de las piezas de desguace y prolongar su vida útil, vale la pena consultar los consejos del artículo: Cómo prolongar la vida útil de las piezas de automóvil usadas. En él encontrará consejos prácticos sobre el mantenimiento de componentes electrónicos y subconjuntos mecánicos.
Por qué vale la pena instalar este sensor de pedal de freno
La instalación de un sensor de pedal de freno dedicado a modelos específicos de Mercedes permite mantener la coherencia de funcionamiento de todo el sistema de frenos. Esto es especialmente importante en vehículos equipados con sistemas de asistencia avanzados, donde la calidad de la señal del sensor afecta al funcionamiento de muchos módulos de control.
Para optimizar aún más los costes de explotación del coche y planificar futuras reparaciones, también puede ser útil el material: TOP 10 de las piezas más frecuentemente sustituidas en su coche, que ayuda a abordar el mantenimiento del vehículo y la selección de piezas de repuesto de forma consciente.
Resumen
El Sensor de Pedal de Freno Mercedes W164 W203 C209 es un elemento funcional del grupo de servofrenos y correctores de fuerza de frenado, diseñado para colaborar con los sistemas de seguridad de fábrica en vehículos de la marca Mercedes. La elección de esta pieza permite restaurar la respuesta correcta del sistema de frenos a la presión del pedal, manteniendo una relación coste-calidad favorable y la compatibilidad con la construcción del vehículo.
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