Mercedes A W169 Tornillo depósito líquido frenos Tapa depósito llenado

Mercedes A W169 Tornillo depósito líquido frenos Tapa depósito llenado es un elemento original del sistema de frenado del grupo Servofrenos y correctores de frenada, diseñado para modelos de la marca Mercedes. La estructura cuidadosamente diseñada de la tapa ayuda a mantener la estanqueidad del depósito de líquido de frenos, lo que favorece el funcionamiento estable de todo el sistema y respalda el funcionamiento seguro de los frenos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2024300014
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2024300014
• Números sustituibles: A2024300014, A 202 430 00 14, A0004307514, A 000 430 75 14, EM
• Categoría: Frenos: servofrenos

Función y papel en el sistema de frenado

La tapa del depósito de líquido de frenos en un Mercedes es responsable del cierre controlado del depósito, limitando el acceso de humedad y contaminantes externos. Gracias a esto, el líquido de frenos conserva sus propiedades operativas y los elementos del grupo Servofrenos y correctores de frenada pueden trabajar en condiciones de presión predecibles. Una tapa correctamente seleccionada minimiza el riesgo de entrada de aire en el sistema y ayuda a mantener un punto de frenado constante.

Selección de piezas OEM para Mercedes

La tapa ofrecida es un elemento OEM destinado a vehículos de la marca Mercedes, lo que significa conformidad con los estándares de fábrica del fabricante en cuanto a geometría, material y forma de interacción con el depósito de líquido de frenos. El uso de una tapa original en lugar de un componente desgastado o dañado permite mantener los parámetros de funcionamiento del sistema de frenado diseñados por el fabricante, sin necesidad de modificar la instalación.

Estado y aplicación práctica

El elemento se ofrece como una pieza usada, lo que constituye una solución ventajosa para los usuarios que buscan un componente de fábrica a un precio razonable, manteniendo el ajuste adecuado a la referencia específica de Mercedes. La tapa funcionará bien tanto en el reemplazo estándar de elementos desgastados como en el mantenimiento del sistema de frenado después de reparaciones relacionadas con el servofreno o el corrector de frenada.

Beneficios de utilizar la tapa original

• Mantenimiento de la estanqueidad del depósito de líquido de frenos y limitación del acceso de humedad.
• Colaboración con el servofreno y el corrector de frenada de fábrica sin necesidad de modificaciones.
• Coherencia con los parámetros de diseño del fabricante del vehículo.
• Costo razonable en comparación con un reemplazo nuevo manteniendo las características OEM.

Ampliación del servicio del sistema de frenado

Si planeas una reparación integral o modernización de la zona de frenado en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como servofreno, corrector de frenada o elementos de montaje relacionados, consulta las piezas disponibles en la categoría Servofrenos y correctores de frenada Mercedes.

Consejos prácticos de servicio

Ante cualquier intervención en el sistema de frenado, vale la pena prestar atención al estado del depósito, el nivel del líquido y la estanqueidad de la tapa. El reemplazo de un elemento desgastado por un componente original de Mercedes ayuda a reducir el riesgo de disminución de la eficacia de frenado resultante de la degradación del líquido o la entrada de contaminantes. Una buena práctica es combinar el cambio de la tapa con la revisión de los conductos, el servofreno y el corrector de frenada para garantizar un mantenimiento coherente de todo el sistema.

Para los conductores que planean simultáneamente trabajos en otros sistemas del vehículo, pueden ser útiles las directrices de servicio más amplias sobre la selección de componentes OEM usados. En este contexto, vale la pena leer el artículo del blog Aire acondicionado y calefacción: selección de piezas y mantenimiento para el confort durante todo el año, donde se discuten las reglas prácticas para elegir componentes originales y los programas de mantenimiento, útiles también al planificar trabajos en el sistema de frenado.