Audi S8 D3 A8 4E2 Módulo de Aire Asiento Delantero Derecho Lado SRS 4E0880242
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Audi S8 D3 A8 4E2 Módulo de Aire Asiento Delantero Derecho Lado SRS es un elemento de seguridad original diseñado para su instalación en el asiento delantero derecho de los modelos de la familia Audi A8/S8 de la generación D3. Este airbag de asiento usado constituye un complemento funcional del sistema SRS de fábrica, garantizando la protección lateral adecuada para el conductor o el pasajero y manteniendo la coherencia con la estructura del asiento. Es una solución para los usuarios que desean restaurar la plena operatividad del sistema de seguridad manteniendo la conformidad con las especificaciones de fábrica.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 4E0880242
- Marca: Audi
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 4E0880242
- Números sustituibles: 4E0880242, 4E0 880 242
- Ubicación en el vehículo: Frente, Derecho
- Categoría: Otros
Destino y función técnica
El airbag de asiento montado en la parte delantera derecha colabora con los sensores de colisión y la unidad de control del sistema de airbags, creando un sistema de protección lateral coherente en el Audi de gama alta. Este elemento está integrado en la estructura del asiento, por lo que en caso de colisión puede reducir las cargas que actúan sobre la pelvis y el torso de la persona sentada.
Debido a su ubicación específica en el vehículo, el airbag se adapta a la geometría del asiento y a la tapicería, lo que facilita el montaje y permite conservar el aspecto original del interior. El origen original de la marca Audi favorece el mantenimiento de la compatibilidad con la instalación eléctrica y los parámetros de activación del sistema SRS.
Compatibilidad e integración con el sistema SRS
El airbag ha sido diseñado para trabajar con la unidad de control de seguridad de fábrica en el Audi A8/S8 D3, lo que permite mantener unas características de funcionamiento coherentes con el resto de airbags y pretensores de cinturones. Gracias a esto, el sistema de seguridad puede funcionar de la manera prevista por el fabricante del vehículo.
En la práctica, esto significa que:
- los conectores eléctricos están adaptados al mazo de cables del asiento,
- la forma y el método de fijación corresponden a la estructura del asiento en el lado delantero derecho,
- los parámetros de funcionamiento están armonizados con los demás elementos del sistema de airbags.
Dicho ajuste reduce el riesgo de problemas con la comunicación de la unidad de control, errores en la memoria de fallos y un funcionamiento incorrecto del sistema SRS.
Estado, verificación y uso en el servicio
El elemento se ofrece como pieza usada, lo que permite una reparación económica del vehículo manteniendo la estructura original. Este tipo de componentes son especialmente útiles en el servicio de coches del segmento premium, donde el coste de los airbags nuevos puede ser significativo en relación con el valor del vehículo.
Al seleccionar un airbag de asiento para el Audi A8/S8 D3, vale la pena prestar atención a:
- la conformidad de la generación de la carrocería y la versión de equipamiento,
- la ubicación en el vehículo (delante, lado derecho),
- la coherencia con el tipo de asiento utilizado (estándar, confort, deportivo – si corresponde a una unidad específica).
Se recomienda un montaje profesional y una posterior diagnosis del sistema SRS con un escáner de servicio para confirmar la comunicación correcta y la ausencia de errores en el sistema de seguridad.
Ventajas de utilizar un airbag de asiento original
El uso de un airbag de asiento original en el Audi A8/S8 D3 aporta una serie de ventajas prácticas de servicio y uso:
- Integración total con el sistema de seguridad de fábrica – mantenimiento de las características de funcionamiento previstas por el fabricante.
- Mejor ajuste mecánico y visual a la estructura del asiento en comparación con los recambios universales.
- Posibilidad de restaurar la operatividad del sistema SRS tras una colisión o sustitución del asiento sin interferir en el diseño de la instalación.
Para los propietarios de modelos de años que cada vez se tratan más como youngtimers de clase premium, el airbag de asiento usado constituye un compromiso razonable entre los costes de reparación y el mantenimiento de la especificación original del vehículo.
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