BMW E65 E66 Caliper Disco De Freno Trasero Derecho 6753674 46/20

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

BMW E65 E66 Caliper Disco De Freno Trasero Derecho es un componente original del sistema de frenado diseñado para su montaje en el eje trasero derecho en los modelos de la serie 7 E65/E66. La pinza usada garantiza un ajuste de fábrica, manteniendo la geometría de montaje correcta y la compatibilidad con el resto de los componentes del freno. Es una solución para los usuarios que buscan una pieza OEM probada a un precio razonable, manteniendo una alta precisión en el funcionamiento del sistema de frenado.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6753674
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 34216753674
• Números sustituibles: 6753674, 34216753674
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Categoría: Otros

Destino y ubicación en el vehículo

La pinza presentada está dedicada al montaje en el lado trasero derecho del vehículo. La ubicación correcta en el vehículo es crucial para la distribución adecuada de las fuerzas de frenado y el funcionamiento uniforme de todo el sistema. El uso de la pinza correcta en el lado correspondiente elimina el riesgo de un montaje incorrecto, facilita el mantenimiento y permite mantener los parámetros de conducción de fábrica del automóvil.

Características técnicas de la pinza

La pinza de freno en el BMW serie 7 E65/E66 es responsable de presionar con precisión las pastillas contra el disco y, por lo tanto, de la pérdida de velocidad efectiva de esta pesada berlina. La construcción ha sido diseñada teniendo en cuenta:

• un funcionamiento estable a altas temperaturas generadas durante el frenado intenso,
• resistencia a las cargas resultantes del peso del vehículo de clase premium,
• mantenimiento de la rigidez adecuada del cuerpo de la pinza, lo que se traduce en una fuerza de frenado repetible.

Gracias a la especificación de fábrica, la pinza funciona con los discos y pastillas previstos para este modelo, lo que facilita la selección de otros elementos del sistema de frenado y reduce el riesgo de incompatibilidad.

Ventajas de utilizar una pinza original BMW

La elección de una pinza original para BMW E65/E66 es, ante todo, la seguridad de ajuste a la mangueta, el buje y el equipo de freno de fábrica. La geometría adecuada de los soportes y guías minimiza las holguras, lo que se traduce en una conducción estable del vehículo durante el frenado y un menor desgaste de los elementos que colaboran entre sí.

El elemento OEM usado permite mantener los parámetros de funcionamiento correctos del sistema y, al mismo tiempo, reducir los costes en comparación con una pieza nueva. Es una solución práctica para reparaciones de mantenimiento, cuando la prioridad es un funcionamiento seguro y predecible de los frenos manteniendo un presupuesto de servicio razonable.

Uso en el servicio y modernización del sistema de frenado

La pinza trasera derecha para BMW E65/E66 funcionará tanto en el reemplazo estándar de un elemento desgastado como en el mantenimiento integral del sistema de frenado, por ejemplo, después de la regeneración de discos, el reemplazo de pastillas o latiguillos. El montaje de la pinza original facilita el trabajo del mecánico, ya que no requiere la adaptación de soportes ni modificaciones en la instalación, lo que reduce el tiempo de servicio y disminuye el riesgo de errores de montaje.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como discos, pastillas o latiguillos de freno, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Conocimiento técnico y desarrollo de sistemas de frenado

Al seleccionar elementos de freno, vale la pena comprender las diferencias de construcción entre las líneas de modelos individuales y las versiones con mayor rendimiento. En el contexto de la comparación de los sistemas de frenado estándar con las soluciones utilizadas en versiones de mayor potencia, puede ser útil el material que compara las variantes deportivas con las versiones de serie; lo encontrarás en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que analiza, entre otros, las diferencias en la construcción de los frenos y el chasis.