BMW E81 E87 E90 E91 M Sport Conductor Volante Módulo de Aire DAMAGED

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

BMW E81 E87 E90 E91 M Sport Conductor Volante Módulo de Aire DAMAGED es un elemento de seguridad original diseñado para los volantes de fábrica de los modelos BMW serie 1 y 3. El producto se ofrece en estado For parts or not working, por lo que puede servir como una base valiosa para fines de servicio, formación o como donante de componentes específicos de la carcasa y fijaciones. Es una solución para talleres y especialistas que buscan conscientemente un subconjunto para trabajos técnicos adicionales, y no un airbag funcional listo para su uso.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6770515-11
• Marca: BMW
• Condición: Por piezas o no funciona
• Número de pieza OEM: 6770515
• Números sustituibles: 32306770515, 6770515, 32306763082, 6763082, 32306779132, 6779132, 32306884672, 6884672
• Categoría: Otros

Aplicación y compatibilidad con modelos BMW

El airbag de conductor presentado está destinado al volante de los vehículos BMW serie E81, E87, E90 y E91. Esto significa que cuenta con un ajuste estructural para la generación de BMW serie 1 y 3 de esta familia de carrocerías, manteniendo la forma, los puntos de fijación y la geometría correctos respecto a la columna de dirección. Gracias a ello, el elemento puede utilizarse como referencia de montaje, patrón de ajuste o fuente de piezas de la carcasa en vehículos de la misma plataforma.

Características técnicas y propósito

El airbag de conductor en esta variante está disparado, lo que significa que no puede utilizarse como un elemento activo del sistema de seguridad pasiva. Sin embargo, el producto puede encontrar aplicación en las siguientes áreas:

• obtención de la carcasa y elementos externos para la reconstrucción visual del volante,
• análisis de la construcción del airbag con fines formativos o didácticos,
• comparaciones de montaje al ajustar otros airbags de conductor para BMW de la misma generación,
• verificación de los puntos de fijación, guiado del cableado y forma del módulo del airbag.

Para talleres profesionales y centros dedicados a la reconstrucción de interiores de vehículos, este puede ser un elemento de referencia útil que permite un ajuste preciso de otros componentes del volante.

Marca, origen e identificación

El módulo ofrecido proviene de BMW, lo que garantiza la conformidad con los estándares de fabricación de fábrica, la geometría y el método de montaje aplicado por el fabricante. El origen original es importante allí donde cuenta la reproducción exacta de la forma, los puntos de fijación y la integración con el volante y la columna de dirección. El producto tiene asignado un número de pieza OEM y los correspondientes números sustituibles, lo que facilita la identificación en catálogos de servicio y sistemas de selección de piezas, especialmente en talleres profesionales.

Estado técnico y recomendaciones de uso

El estado definido como For parts or not working indica claramente que el airbag no está destinado a ser reutilizado como un elemento activo del sistema SRS. Debe tratarse exclusivamente como una fuente de piezas o material de referencia. En la práctica, esto significa que:

• no debe montarse en el vehículo como un airbag funcional,
• puede utilizarse para fines de prueba, formación o como donante de carcasa,
• cualquier trabajo en el módulo debe ser realizado por personas con experiencia en el manejo de sistemas de seguridad.

Este enfoque es conforme a las buenas prácticas de servicio y permite evitar el uso incorrecto de un elemento que ya no cumple una función protectora.

Apoyo en la selección de piezas y desarrollo de conocimientos técnicos

Si planeas una reparación integral o modernización de la zona de seguridad del conductor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como módulos de airbag, anillos de airbag o cubiertas de volante, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Para aquellas personas que deseen comprender mejor las diferencias entre las configuraciones deportivas y estándar de los vehículos, incluido el impacto de los sistemas de frenado y el chasis en la seguridad, puede ser útil el artículo que compara las versiones tope de gama RS con los demás modelos; lo encontrarás aquí: Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

Si estás considerando si en un caso determinado es mejor optar por un elemento nuevo o por un componente OEM usado destinado a piezas, vale la pena familiarizarse con el análisis de costes y calidad disponible en el material: ¿Nuevo o usado? Comparativa de costes y calidad de piezas de automóvil. Esto permitirá elegir conscientemente una estrategia de servicio para el vehículo y presupuesto específicos.