BMW E53 E81 E84 E87 E90 E91 Cilindro Maestro De Embrague 6773670

Bomba / Cilindro de Embrague BMW E53 E81 E84 E87 E90 E91 es un componente del grupo Hidráulica de embrague, diseñado para el sistema de desembrague en modelos seleccionados de BMW. Es responsable de la transferencia precisa de la fuerza desde el pedal del embrague al mecanismo de trabajo, lo que se traduce en un funcionamiento predecible de la transmisión y un cambio de marchas cómodo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6773670
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6773670
• Números sustituibles: 21526773670, 6773670, 21526752146, 6752146, 21526756747, 6756747, 21526758822, 6758822, 21521163899, 1163899, KD
• Categoría: Otros

Propósito y función en el sistema de embrague

La bomba / cilindro de embrague BMW opera en un sistema hidráulico donde se genera la presión necesaria para desacoplar la transmisión entre el motor y la caja de cambios. Un componente correctamente seleccionado de este grupo permite mantener un punto de acoplamiento estable del embrague, reducir el riesgo de entrada de aire en el sistema y garantizar una respuesta repetible del pedal.

En la práctica, esto significa, entre otras cosas:

• activación y desactivación más predecibles del embrague,
• reducción del riesgo de tirones al arrancar,
• mejor control del vehículo en maniobras de precisión.

Beneficios de usar hidráulica de embrague original BMW

El componente del grupo Hidráulica de embrague dedicado a BMW está diseñado para modelos específicos, lo que se traduce en una característica de funcionamiento adecuada del pedal y compatibilidad con el equipo de fábrica. El ajuste correcto de la geometría y la carrera de trabajo reduce el desgaste de otros componentes del sistema de transmisión.

Las ventajas clave incluyen:

• mantenimiento de la característica de funcionamiento original del embrague en automóviles BMW de la serie E,
• coherencia con el diseño original del sistema de transmisión,
• posibilidad de utilizar los puntos de montaje y conductos hidráulicos existentes.

Estado del componente y aspectos de montaje

El cilindro de embrague ofrecido se encuentra en estado usado, lo que permite una reparación económica del sistema manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Este tipo de componente se monta normalmente en lugar del elemento de fábrica, utilizando las conexiones hidráulicas estándar y los puntos de montaje de fábrica en la carrocería o en la caja de cambios.

Al planificar el montaje, vale la pena prestar atención a:

• la correcta purga del sistema hidráulico después del reemplazo,
• la verificación de la estanqueidad de los conductos y conexiones,
• la comprobación del funcionamiento del pedal del embrague después de los primeros ciclos de trabajo.

Selección de piezas por números y compatibilidad

La bomba de embrague tiene un número de pieza OEM dedicado y números de reemplazo asociados, lo que facilita la identificación precisa y la selección para un ejemplar específico de BMW. La verificación de la compatibilidad por números es especialmente importante en modelos que existen en muchas variantes de motor y caja de cambios, ya que las diferencias en la carrera de trabajo o el diámetro del pistón pueden afectar la respuesta del pedal.

En caso de duda sobre la compatibilidad, vale la pena comparar las designaciones con el elemento instalado actualmente o utilizar el catálogo del fabricante para evitar el montaje de piezas con características diferentes.

Hidráulica de embrague BMW – ampliación y servicio

Si planea una reparación o modernización integral de la zona del sistema de transmisión en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como cilindros receptores, conductos hidráulicos o depósitos de líquido, consulte las piezas disponibles en la categoría Hidráulica de embrague BMW.

Si está considerando un alcance más amplio de trabajos en los sistemas responsables de la transmisión de potencia y le interesa cuándo vale la pena recurrir a componentes usados, puede ser útil el artículo de asesoramiento: Suspensión de serie vs. deportiva – diferencias de construcción y ¿vale la pena comprar piezas de suspensión usadas?.