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BMW Serie 1 2 3 4 Z4 E81 E82 E87 F20 F30 F31 Pedal Acelerador Manual - SKU 6793742 - Número de pieza 6793742BMW Serie 1 2 3 4 Z4 E81 E82 E87 F20 F30 F31 Pedal Acelerador Manual - SKU 6793742 - Número de pieza 6793742BMW Serie 1 2 3 4 Z4 E81 E82 E87 F20 F30 F31 Pedal Acelerador Manual - SKU 6793742 - Número de pieza 6793742BMW Serie 1 2 3 4 Z4 E81 E82 E87 F20 F30 F31 Pedal Acelerador Manual - SKU 6793742 - Número de pieza 6793742BMW Serie 1 2 3 4 Z4 E81 E82 E87 F20 F30 F31 Pedal Acelerador Manual - SKU 6793742 - Número de pieza 6793742

BMW Serie 1 2 3 4 Z4 E81 E82 E87 F20 F30 F31 Pedal Acelerador Manual 6793742

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El Pedal de Acelerador Manual MINI E81 E82 E87 F20 F30 F31 es un componente original de control de aceleración diseñado para modelos BMW MINI, Serie 1 y Serie 3 con transmisión manual. Garantiza una transferencia precisa del movimiento del pie del conductor al sistema de control del motor, lo que se traduce en una respuesta predecible del vehículo. Es una solución práctica para reparar el sistema de pedales o restaurar la funcionalidad completa de la instalación de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 6793742
  • Marca: BMW
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 6793742
  • Números sustituibles: 35426853176, 6853176, 35426793742 35426789529 35426786589, 6793742 6789529 6786589, 35426770935, 6770935, 6889823, 6786589, 6789529, 6788633, 6858575, 6789999, 6766931, 6786286, 6860785
  • Tipo de caja de cambios: Manual
  • Categoría: Otros

Aplicación y compatibilidad

El pedal de acelerador está diseñado para vehículos BMW de la familia MINI y las series E81, E82, E87, F20, F30 y F31 equipados con caja de cambios manual. Su diseño, basado en el proyecto original de BMW, permite su instalación en lugar del componente original, sin necesidad de modificar la instalación eléctrica o mecánica.

Gracias al uso de una solución original, se mantiene la compatibilidad con el software de la unidad de control del motor de fábrica y las características de funcionamiento del pedal de acelerador. Esto es especialmente importante en vehículos donde el funcionamiento repetible y predecible del tren motriz es crucial.

Construcción y función técnica

El componente actúa como un sensor de posición del pedal de acelerador en el sistema de control electrónico del acelerador. Es responsable de:

  • reflejar con precisión la posición del pie del conductor en una señal eléctrica para la unidad de control del motor,
  • un funcionamiento estable en todo el rango de recorrido del pedal,
  • una dosificación suave del par motor en vehículos con transmisión manual.

La solución utilizada por BMW en este grupo de modelos garantiza la coherencia de funcionamiento con otros elementos del tren motriz, lo que es importante tanto en el uso diario como en la conducción dinámica.

Estado, origen y beneficios de la instalación

El pedal de acelerador ofrecido es un componente de la categoría Otros, procedente del desmontaje de un vehículo BMW. El estado de usado significa que la pieza ha sido utilizada previamente, pero es apta para su uso posterior tras una instalación correcta. Elegir un componente original del mercado de segunda mano permite mantener el ajuste de fábrica y las características de funcionamiento a un coste inferior al de una pieza nueva.

Las principales ventajas de utilizar este pedal incluyen:

  • ajuste de fábrica a los soportes y la instalación en el modelo BMW correspondiente,
  • mantenimiento de las características de funcionamiento originales del sistema de aceleración,
  • reducción del riesgo de problemas de compatibilidad en comparación con piezas de repuesto.

Instrucciones de instalación y uso

Antes de la instalación, se recomienda verificar la compatibilidad de la pieza con el vehículo basándose en los datos técnicos y el tipo de caja de cambios. Es mejor confiar la instalación a un taller con experiencia en la marca BMW, lo que evitará daños al mazo de cables y garantizará una correcta colocación del pedal en la consola del suelo.

Después de la instalación, preste atención a:

  • la suavidad del movimiento del pedal en todo su recorrido,
  • la ausencia de holguras mecánicas en el soporte,
  • la correcta respuesta del motor al pisar el pedal durante la prueba de conducción.

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